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從燃油車向電動車邁進：開啟電動出行的新時代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費者的購買意愿有所減弱，高昂的電池更換費用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費者望而卻步。因此，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進而為整個經(jīng)濟社會帶來裨益。加速電動出行時代的到來

適合高精度測量應(yīng)用的完全集成式4線RTD溫度測量系統(tǒng)的簡單實現(xiàn)

對于各種各樣的產(chǎn)品，制造過程需要高度精確和可靠的溫度測量技術(shù)。通常通過與傳感器直接接觸來測量溫度，例如通過將傳感器浸入到液體中或通過與機器的表面接觸來測量溫度。除熱敏電阻和熱電偶之外，由于其快速響應(yīng)時間和高達幾百µV/°C的出色靈敏度，電阻溫度檢測器(RTD)尤其適用。它們也可用于–200°C至+800°C超寬范圍內(nèi)的測量，且具有近線性行為。RTD提供多種版本，例如2線、3線或4線版本，且具有高度應(yīng)用靈活性。

發(fā)表于：2019/12/27

利用具擾動特性的滾動基值法提前預(yù)測配網(wǎng)搶修高危區(qū)域

配網(wǎng)搶修作為電力企業(yè)供電服務(wù)的一項關(guān)鍵業(yè)務(wù)，直接影響電力用戶的用電體驗。提前預(yù)測配網(wǎng)故障高危區(qū)域，指導(dǎo)電力檢修部門主動開展配網(wǎng)檢修、搶修工作，合理分配搶修資源，是降低電力企業(yè)經(jīng)濟損失、提高企業(yè)的供電服務(wù)質(zhì)量、提升用戶用電體驗的強有力的手段。利用大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，結(jié)合電力故障搶修歷史數(shù)據(jù)，關(guān)聯(lián)天氣、溫度等外部環(huán)境數(shù)據(jù)，研究了一套具擾動特性的滾動基值法的配網(wǎng)故障搶修量預(yù)測算法及應(yīng)用系統(tǒng)，并應(yīng)用于實際的電力生產(chǎn)活動，取得了較好預(yù)測效率和成效。

發(fā)表于：2019/12/25

5G引領(lǐng)半導(dǎo)體市場新浪潮， NI軟件定義的平臺為測試保駕護航

　　5G被認為是半導(dǎo)體行業(yè)的下一個風(fēng)口，5G使得物聯(lián)網(wǎng)和通信結(jié)合，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能家居等細分應(yīng)用快速落地。與這些美好暢想同時到來的還有技術(shù)挑戰(zhàn)，尤其是毫米波和大規(guī)模天線技術(shù)的引入讓測試更加復(fù)雜。面對新興技術(shù)的挑戰(zhàn)，保持高研發(fā)投入和持續(xù)創(chuàng)新是一個科技公司維持行業(yè)競爭力的殺手锏。

發(fā)表于：2019/12/23

從未來出行的底層技術(shù)談起，NI如何實現(xiàn)汽車測試布局

時間到了2019年末，車市寒冬仍在持續(xù)，與裁員消息一起出現(xiàn)的還有車企轉(zhuǎn)型潮，汽車巨頭及零部件廠商也在通過轉(zhuǎn)型變革謀求新發(fā)展，采取各項舉措緩解增量壓力。裁員潮并非只是因為新車的銷量下滑，本質(zhì)上是傳統(tǒng)汽車無法激起人們新的購買欲。智能化的未來出行被視為推動汽車行業(yè)渡過難關(guān)的重要動力，傳感器技術(shù)、電氣化系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)正在與汽車行業(yè)融合，打造全新的未來出行。ADAS（Advanced Driving Assistant System，高級駕駛輔助系統(tǒng)）——泛指利用傳感器、攝像頭、雷達等技術(shù)對車內(nèi)外狀態(tài)監(jiān)測，則是保證駕駛安全的關(guān)鍵一環(huán)。

發(fā)表于：2019/12/23

NI與BrightMachines、工業(yè)富聯(lián)演繹軟件定義“智”造，釋放IIoT數(shù)據(jù)價值

引言：目前，由于AI、5G等新興技術(shù)的加持，全球工業(yè)4.0進程加快。埃森哲報告稱，到2030年，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)將為全球經(jīng)濟價值增加14萬億美元。NI在工業(yè)領(lǐng)域深耕多年，一直在通過強大的生態(tài)圈為客戶提供更好的解決方案。在11月14~15日于上海舉行的NI（National Instruments）年度用戶大會NIDays Asia上，“智”造行業(yè)的頭部企業(yè)Bright Machines和工業(yè)富聯(lián)的演講嘉賓分享了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的最佳實踐，通過專家的分享，我們不難發(fā)現(xiàn)，自動化與智能化是未來兩大發(fā)展方向，而數(shù)據(jù)的監(jiān)測與分析則是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)商業(yè)價值的關(guān)鍵。

發(fā)表于：2019/12/23

是德科技發(fā)布 DDR5/LPDDR5 高速差分探測解決方

2019 年 12月 23日，北京 ——是德科技公司（NYSE：KEYS）宣布推出全新解決方案 MX0023A InfiniiMax RC，這是一款適用于DDR5和低功耗LPDDR5標(biāo)準(zhǔn)的高速差分探測解決方案。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。

發(fā)表于：2019/12/23

沖擊測試中電荷變換電路的零漂分析與優(yōu)化設(shè)計

壓電加速度傳感器在進行高g值沖擊測量時經(jīng)常出現(xiàn)零漂現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了測試結(jié)果的精度和可靠性。為解決這一問題，首先建立壓電傳感器沖擊測量時的數(shù)學(xué)響應(yīng)模型，分析了測量電路中RC時間常數(shù)對零漂的影響。同時針對傳輸電纜耦合的共模噪聲，設(shè)計了一種三運放差動電荷放大電路。測試證明，該電路在抑制共模噪聲干擾的同時可進行±20 pC的小電荷的檢測放大。最后通過恩德?？藳_擊臺進行改進前后的對比沖擊測試,驗證改進后的設(shè)計對沖擊測量中零漂抑制切實有效,為工程使用提供一定的參考價值。

發(fā)表于：2019/12/23

一種基于點云匹配的激光雷達/IMU聯(lián)合標(biāo)定方法

針對車載激光雷達和慣性測量單元(Inertial Measurement Unit，IMU)的坐標(biāo)系標(biāo)定問題，設(shè)計了一種使用角反射器作標(biāo)志物的標(biāo)定方法。首先通過區(qū)域分割、地面濾除和標(biāo)志點提取的預(yù)處理方法來提取標(biāo)志點；然后借鑒3D點云匹配的方法，將坐標(biāo)系聯(lián)合標(biāo)定轉(zhuǎn)化為點云匹配問題，使用迭代最近鄰點(Iterative Closest Point，ICP)算法求得兩坐標(biāo)系的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換矩陣。最后，將標(biāo)定結(jié)果與基于最小二乘法的標(biāo)定結(jié)果進行對比，結(jié)果表明使用3D點云匹配的標(biāo)定方法是可行的。

發(fā)表于：2019/12/23

泰克北京辦公室落戶電子城，繼續(xù)踐行以客戶為中心的承諾

　　中國北京2019年12月20日 – 時值歲末，2019年12月18日下午，泰克北京新辦公室一片歡騰，泰克與代理商、媒體共慶泰克喬遷之喜。泰克北京新辦公室落戶酒仙橋電子城國際電子總部，此舉標(biāo)志著泰克科技又一新起點，也是泰克扎根中國市場、服務(wù)中國客戶的再度承諾。　　泰克北京新辦公室共2層，一層是商務(wù)部門，一層是服務(wù)維修中心。商務(wù)部門有了更大的會議室，公司將增加辦公室對客戶的開放程度，2020年大規(guī)模實驗室開放日和客戶研討活動都可以在這里進行；服務(wù)維修中心將有價值不菲的高規(guī)格實驗室建設(shè)與投入。

發(fā)表于：2019/12/20

四旋翼飛行器物理數(shù)學(xué)模型及微控制系統(tǒng)設(shè)計

針對四旋翼飛行器運動復(fù)雜控制難的問題，建立了四旋翼物理數(shù)學(xué)模型。分析了當(dāng)前幾種姿態(tài)解算方案的不足，選用四元數(shù)姿態(tài)解算方案，消除了運算中的轉(zhuǎn)動不可交換性誤差。根據(jù)下一時刻角度數(shù)據(jù)的可預(yù)測性，設(shè)計了卡爾曼濾波器以濾去電機高速運轉(zhuǎn)帶來的機體高頻震蕩、環(huán)境電磁干擾及溫漂帶來的干擾噪聲信號。設(shè)計了微控制系統(tǒng)電路，構(gòu)建了串級PID調(diào)節(jié)器，使系統(tǒng)恢復(fù)到平衡位置的角速度與角度成正比，解決了大角度誤差帶來的震蕩及小角度誤差帶來的力度不足問題。室外飛行實驗結(jié)果表明，飛行器可以實現(xiàn)穩(wěn)定懸停、前進、后退、偏航等一系列運動，解決了飛行器穩(wěn)定性差、控制難的問題。

發(fā)表于：2019/12/20