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Microchip宣布對(duì)FPGA產(chǎn)品降價(jià)30%

Microchip宣布對(duì)FPGA產(chǎn)品降價(jià)30%

5月20日消息，據(jù)EEnews europe報(bào)道，芯片大廠Microchip已將其 Polarfire FPGA 和片上系統(tǒng) （SoC）的價(jià)格降大幅低了30%。

大廠力促服務(wù)器加速器互連接口標(biāo)準(zhǔn)化

包括AMD、ARM、華為(Huawei)、IBM、Mellanox、高通(Qualcomm)與賽靈思(Xilinx)等7家廠商近日宣布，將聯(lián)手針對(duì)伺服器加速器(server accelerators)聯(lián)手定義快取一致性互連架構(gòu)(cache-coherent interconnect)。

發(fā)表于：5/27/2016

能支援五種LPWA的物聯(lián)網(wǎng)單芯片

　Imec research institute在年度科技論壇(Imec Technology Forum)上，發(fā)表一款能支援5種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用之低功耗廣域網(wǎng)路(LPWA)的單晶片。

發(fā)表于：5/27/2016

晶宏半導(dǎo)體脫胎換骨　新品走強(qiáng)拚獲利

晶宏半導(dǎo)體身為最后進(jìn)入全球LCD驅(qū)動(dòng)IC市場(chǎng)公司之一，不僅未曾沾上臺(tái)灣TFT產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突飛猛進(jìn)的光環(huán)，反倒染了許多殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的腥。不過(guò)，在經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)改弦易轍、研發(fā)資源大舉轉(zhuǎn)進(jìn)電子紙控制晶片、車(chē)用及辦公器具顯示熒幕驅(qū)動(dòng)IC等利基產(chǎn)品市場(chǎng)后，終于在2016年第1季交出轉(zhuǎn)型成功的第一張成績(jī)單。

發(fā)表于：5/27/2016

iPhone 7最終外觀曝光魅族贏了

相信大家已經(jīng)看過(guò)無(wú)數(shù)所謂iPhone 7的曝光圖，關(guān)于新款iPhone的功能升級(jí)也有了無(wú)數(shù)傳聞。但是最近一條外媒曝光的iPhone效果圖，可信度非常高。

發(fā)表于：5/27/2016

從“由人駕駛”到“無(wú)人駕駛”:3大系統(tǒng)使汽車(chē)行駛安全可靠

中國(guó)國(guó)際智能交通展覽會(huì)在京開(kāi)幕。一提到智能交通，就令人不禁想起“無(wú)人駕駛”。就在2016年4月12日至17日，中國(guó)某自主汽車(chē)品牌兩輛無(wú)人駕駛汽車(chē)從重慶出發(fā)，途徑四川、陜西、河南、河北后抵達(dá)北京，行程近2000公里，這是我國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)的首次長(zhǎng)途路測(cè)，代表了我國(guó)自主品牌汽車(chē)在無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的最新進(jìn)展。

發(fā)表于：5/27/2016

意法半導(dǎo)體的先進(jìn)碳化硅功率器件加快汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程

橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST；紐約證券交易所代碼：STM）在混動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)(EV，Electric Vehicles)市場(chǎng)發(fā)布了先進(jìn)的高能效功率半導(dǎo)體器件，同時(shí)還公布了新產(chǎn)品AEC-Q101汽車(chē)質(zhì)量認(rèn)證時(shí)間表。

發(fā)表于：5/26/2016

意法半導(dǎo)體和Autotalks整合衛(wèi)星導(dǎo)航與車(chē)間車(chē)路通信(V2X)技術(shù)

橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST；紐約證券交易所代碼：STM）和V2X芯片組市場(chǎng)先驅(qū)、第一波V2X應(yīng)用浪潮的領(lǐng)導(dǎo)者以色列公司Autotalks，宣布合作研發(fā)整合全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)與V2X測(cè)距技術(shù)的增強(qiáng)導(dǎo)航解決方案。新的“V2X增強(qiáng)型全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)”確保車(chē)輛定位數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證且安全，特別是在衛(wèi)星信號(hào)較弱的高樓林立的街道、隧道和封閉式停車(chē)場(chǎng)，能夠提供極其精確、可靠的位置信息。準(zhǔn)確的絕對(duì)位置和相對(duì)位置（相對(duì)于其它車(chē)輛和路邊設(shè)施）信息對(duì)于正在向半自動(dòng)和全自動(dòng)駕駛發(fā)展的汽車(chē)工業(yè)同樣至關(guān)重要。

發(fā)表于：5/26/2016

一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的自動(dòng)對(duì)焦算法

針對(duì)現(xiàn)有面陣CCD相機(jī)自動(dòng)對(duì)焦算法精度比較低、易出現(xiàn)局部峰值的問(wèn)題，提出了一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的自動(dòng)對(duì)焦算法。采用機(jī)器學(xué)習(xí)中的決策樹(shù)算法求得兩個(gè)決策樹(shù)，用決策樹(shù)來(lái)決定鏡頭移動(dòng)的方向及下一步的狀態(tài)，進(jìn)而確定了一個(gè)包含有峰值的范圍，然后再用爬山算法進(jìn)行局部峰值搜索，從而確定焦點(diǎn)峰值位置。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該算法把自動(dòng)對(duì)焦的精確度提高了3%，且出現(xiàn)局部峰值的情況也得到了改善。

發(fā)表于：5/26/2016

微型無(wú)人機(jī)變焦攝像機(jī)設(shè)計(jì)

機(jī)載攝像機(jī)是微型無(wú)人機(jī)實(shí)施戰(zhàn)術(shù)偵察的關(guān)鍵設(shè)備。本文突破傳統(tǒng)機(jī)載攝像機(jī)采用定焦或基于DSP聚焦的思路，在特定飛行高度，提出變倍同步聚焦技術(shù)，并對(duì)變倍同步聚焦的基本原理、臺(tái)階擬合法等技術(shù)進(jìn)行了研究，對(duì)鏡頭凸輪曲線進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并利用ZEMAX軟件對(duì)凸輪曲線進(jìn)行了擬合和優(yōu)化，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)控制電路和視頻采集系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)飛行測(cè)試驗(yàn)證，所設(shè)計(jì)的快速變倍同步聚焦攝像機(jī)的性能達(dá)到了空中偵察要求。

發(fā)表于：5/26/2016

用于動(dòng)力總成ECU測(cè)試的HiL測(cè)試系統(tǒng)

ETAS（易特馳）公司研發(fā)的PT-LABCAR新型硬件在環(huán)（HiL）系統(tǒng)，可用于測(cè)試動(dòng)力總成控制單元（ECU）。該系統(tǒng)配置簡(jiǎn)單，升級(jí)靈活，具有高度可擴(kuò)展性，是一種理想的實(shí)驗(yàn)室工具。

發(fā)表于：5/26/2016