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基于ESP32嵌入式Web服務(wù)器的手機化儀表設(shè)計

基于ESP32嵌入式Web服務(wù)器的手機化儀表設(shè)計

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，單片機性能升級且功能變得豐富，利用單片機創(chuàng)建Web服務(wù)器，使用瀏覽器作為客戶端進行訪問變得可行。借鑒其思路，提出一種嵌入式Web服務(wù)器＋瀏覽器架構(gòu)的無軟件化手機儀表設(shè)計方法。先用JavaScript語言將常用的手機儀表元素設(shè)計為一個能嵌入到單片機存儲系統(tǒng)中的50 KB大小的庫，然后在其基礎(chǔ)上形成C風格手機儀表HTML網(wǎng)頁生成函數(shù)，最后再通過單片機Web服務(wù)器將封裝后的C風格手機儀表HTML網(wǎng)頁生成函數(shù)轉(zhuǎn)換為手機瀏覽器支持的HTML網(wǎng)頁進行顯示和用戶操作。該設(shè)計實現(xiàn)將儀表軟件安裝在下位機，客戶端零安裝、零配置訪問儀表界面。

統(tǒng)計關(guān)聯(lián)規(guī)則決策樹在醫(yī)療數(shù)據(jù)中的應(yīng)用

提出一種基于統(tǒng)計關(guān)聯(lián)規(guī)則的增量決策樹分類算法，稱為SARMT(Statistic Association Rules Miner Tree），它基于快速決策樹(Very Fast Decision Tree,VFDT)技術(shù)來挖掘醫(yī)療數(shù)據(jù)。與VFDT不同，改進的SARMT算法不依賴于樣本分裂節(jié)點的數(shù)量。在醫(yī)療大數(shù)據(jù)中，通常缺少大量可用的數(shù)據(jù)樣本，因此SARMT算法更加適用于醫(yī)療環(huán)境中。將SARMT算法和VFDT算法應(yīng)用于不同的三個醫(yī)療數(shù)據(jù)集上，實驗結(jié)果表明在執(zhí)行時間相當?shù)那闆r下， SARMT算法在處理醫(yī)療數(shù)據(jù)中有更高的準確率。

發(fā)表于：9/2/2016

為何你的MCU容易燒寫壞

用編程器不僅不能提供編程效率，反而出現(xiàn)了極高的不良率品，更要命的是很多不良率芯片已損壞，這不是賠了夫人又折兵嗎（花錢買編程器編壞芯片）？

發(fā)表于：9/2/2016

一種基于影視素材本體的關(guān)鍵詞查詢擴展方法研究

在語義搜索引擎系統(tǒng)中，為了使檢索內(nèi)容在不限制用戶輸入的情況下，檢索結(jié)果更接近用戶的需求，提出一種基于影視素材本體的查詢擴展方法。對用戶的檢索文本中的關(guān)鍵詞依據(jù)本體模型進行推理并按照相似度語義擴展，旨在得到更符合用戶檢索需求的擴展關(guān)鍵詞集，在此基礎(chǔ)上進行影視素材的檢索，從而提高搜索引擎的召回率。

發(fā)表于：9/2/2016

電動汽車的四種驅(qū)動電機比較

新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約、簡單三大優(yōu)勢。在純電動汽車上體現(xiàn)尤為明顯：以電動機代替燃油機，由電機驅(qū)動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱，電機結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、運行可靠，甚至被視為中國在新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)汽車工業(yè)“彎道超車”的希望領(lǐng)域之一。

發(fā)表于：9/2/2016

電網(wǎng)電能質(zhì)量對高鐵運行的影響

2016年8月13日，由北京西開往深圳北站的G79次高鐵發(fā)生停電故障，上千人被困在40+℃的車廂內(nèi)，持續(xù)近2小時，不少孩子和老人出現(xiàn)了不適和脫水現(xiàn)象。高鐵安全穩(wěn)定運行與其電網(wǎng)電能質(zhì)量密不可分，如何保障高鐵電網(wǎng)電能質(zhì)量成為了當下討論的熱點。

發(fā)表于：9/2/2016

基于混合高斯模型的物體成分擬合方法

為了尋求代價更小、效率更高、適應(yīng)性更強的圖像原型表征方法，借鑒成分識別理論的觀點，設(shè)計出一種更符合人類認知原理、更具有可理解性的物體擬合算法。利用二維高斯混合函數(shù)，用高斯成分來擬合物體的邊緣圖像，使得物體的表征由單一的像素表示轉(zhuǎn)變?yōu)槔贸煞诌M行表征的方式。為了使得擬合結(jié)果更具有健壯性，在算法中還引入了分裂-歸約機制來對擬合結(jié)果進行修正。實驗結(jié)果表明，這種擬合手段能夠很好地描述物體的特征成分，為圖像進行后期的高級語義處理奠定了基礎(chǔ)。

發(fā)表于：9/2/2016

基于Copula函數(shù)的列車減振器蛻化率估計

為了準確估計高速列車轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵部件的機械磨損程度，提出了一種基于Copula函數(shù)的抗蛇行減振器阻尼參數(shù)蛻化率估計方法。該方法以高速列車抗蛇行減振器阻尼系數(shù)在不同蛻化率下的振動信號為研究對象，經(jīng)過小波包濾波后，通過泛化高斯分布對各信號的邊緣分布進行擬合，并使用Gaussian Copula函數(shù)構(gòu)建不同蛻化率下的信號與車輛正常時信號的聯(lián)合概率密度函數(shù)。提取聯(lián)合概率密度函數(shù)的均值作為特征，并對目標信號的蛻化率進行估計。對某型高速列車轉(zhuǎn)向架抗蛇行減振器不同參數(shù)蛻化率的振動信號進行實驗，并與真實值進行比較。實驗結(jié)果表明，在200 km/h速度下，實驗誤差均在范圍內(nèi)，表明了該方法的有效性。

發(fā)表于：9/2/2016

谷歌或于明年公布全球最強大量子計算機

谷歌目前對于這一技術(shù)的發(fā)布時間守口如瓶。不過《新科學家》報道稱，這一領(lǐng)域的許多研究人員都表示，谷歌團隊距離項目的最終完成已經(jīng)不遠。這或許將是全球最強大的量子計算設(shè)備。

發(fā)表于：9/2/2016

美國首部人工智能道德標準將要出臺

北京時間9月2日上午消息，過去多年中，科幻電影的情節(jié)常常是人工智能機器毀滅了人類。然而在未來10到20年中，我們最大的擔心或許是，機器人將搶走我們的工作，或是在高速公路上撞上我們的汽車。

發(fā)表于：9/2/2016

程序猿不光要懂代碼硬件知識也要會

個人覺得軟件工程師需要知識儲備比較多，基本的硬件知識是必不可少的，電子信息領(lǐng)域的技術(shù)和知識本來就很多，但和軟件基本知識比起來，還是小菜一碟。碼農(nóng)們在學種代碼之余，抽出一點點時間，了解下硬件知識，立馬變得高大上。

發(fā)表于：9/2/2016