電動(dòng)汽車的四種驅(qū)動(dòng)電機(jī)比較

新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約、簡(jiǎn)單三大優(yōu)勢(shì)。在純電動(dòng)汽車上體現(xiàn)尤為明顯：以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)而無(wú)需自動(dòng)變速箱。相對(duì)于自動(dòng)變速箱，電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠，甚至被視為中國(guó)在新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)“彎道超車”的希望領(lǐng)域之一。

發(fā)表于：9/2/2016

電網(wǎng)電能質(zhì)量對(duì)高鐵運(yùn)行的影響

2016年8月13日，由北京西開(kāi)往深圳北站的G79次高鐵發(fā)生停電故障，上千人被困在40+℃的車廂內(nèi)，持續(xù)近2小時(shí)，不少孩子和老人出現(xiàn)了不適和脫水現(xiàn)象。高鐵安全穩(wěn)定運(yùn)行與其電網(wǎng)電能質(zhì)量密不可分，如何保障高鐵電網(wǎng)電能質(zhì)量成為了當(dāng)下討論的熱點(diǎn)。

發(fā)表于：9/2/2016

基于混合高斯模型的物體成分?jǐn)M合方法

為了尋求代價(jià)更小、效率更高、適應(yīng)性更強(qiáng)的圖像原型表征方法，借鑒成分識(shí)別理論的觀點(diǎn)，設(shè)計(jì)出一種更符合人類認(rèn)知原理、更具有可理解性的物體擬合算法。利用二維高斯混合函數(shù)，用高斯成分來(lái)擬合物體的邊緣圖像，使得物體的表征由單一的像素表示轉(zhuǎn)變?yōu)槔贸煞诌M(jìn)行表征的方式。為了使得擬合結(jié)果更具有健壯性，在算法中還引入了分裂-歸約機(jī)制來(lái)對(duì)擬合結(jié)果進(jìn)行修正。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，這種擬合手段能夠很好地描述物體的特征成分，為圖像進(jìn)行后期的高級(jí)語(yǔ)義處理奠定了基礎(chǔ)。

發(fā)表于：9/2/2016

基于Copula函數(shù)的列車減振器蛻化率估計(jì)

為了準(zhǔn)確估計(jì)高速列車轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵部件的機(jī)械磨損程度，提出了一種基于Copula函數(shù)的抗蛇行減振器阻尼參數(shù)蛻化率估計(jì)方法。該方法以高速列車抗蛇行減振器阻尼系數(shù)在不同蛻化率下的振動(dòng)信號(hào)為研究對(duì)象，經(jīng)過(guò)小波包濾波后，通過(guò)泛化高斯分布對(duì)各信號(hào)的邊緣分布進(jìn)行擬合，并使用Gaussian Copula函數(shù)構(gòu)建不同蛻化率下的信號(hào)與車輛正常時(shí)信號(hào)的聯(lián)合概率密度函數(shù)。提取聯(lián)合概率密度函數(shù)的均值作為特征，并對(duì)目標(biāo)信號(hào)的蛻化率進(jìn)行估計(jì)。對(duì)某型高速列車轉(zhuǎn)向架抗蛇行減振器不同參數(shù)蛻化率的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并與真實(shí)值進(jìn)行比較。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在200 km/h速度下，實(shí)驗(yàn)誤差均在范圍內(nèi)，表明了該方法的有效性。

發(fā)表于：9/2/2016

谷歌或于明年公布全球最強(qiáng)大量子計(jì)算機(jī)

谷歌目前對(duì)于這一技術(shù)的發(fā)布時(shí)間守口如瓶。不過(guò)《新科學(xué)家》報(bào)道稱，這一領(lǐng)域的許多研究人員都表示，谷歌團(tuán)隊(duì)距離項(xiàng)目的最終完成已經(jīng)不遠(yuǎn)。這或許將是全球最強(qiáng)大的量子計(jì)算設(shè)備。

發(fā)表于：9/2/2016

美國(guó)首部人工智能道德標(biāo)準(zhǔn)將要出臺(tái)

北京時(shí)間9月2日上午消息，過(guò)去多年中，科幻電影的情節(jié)常常是人工智能機(jī)器毀滅了人類。然而在未來(lái)10到20年中，我們最大的擔(dān)心或許是，機(jī)器人將搶走我們的工作，或是在高速公路上撞上我們的汽車。

發(fā)表于：9/2/2016

程序猿不光要懂代碼 硬件知識(shí)也要會(huì)

個(gè)人覺(jué)得軟件工程師需要知識(shí)儲(chǔ)備比較多，基本的硬件知識(shí)是必不可少的，電子信息領(lǐng)域的技術(shù)和知識(shí)本來(lái)就很多，但和軟件基本知識(shí)比起來(lái)，還是小菜一碟。碼農(nóng)們?cè)趯W(xué)種代碼之余，抽出一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，了解下硬件知識(shí)，立馬變得高大上。

發(fā)表于：9/2/2016

英特爾顫抖 AMD和GF共同研發(fā)7nm工藝

9月1日消息，雖然Global Foundries之前屬于AMD的一部分，會(huì)為了AMD產(chǎn)品的順利推出而不遺余力，但是目前來(lái)說(shuō)AMD也因?yàn)镚F那不給力的工藝制程在CPU方面落后于 老東家Intel。于是這兩家就開(kāi)始抱團(tuán)取暖，共同研發(fā)全新的7nm制程，爭(zhēng)取讓AMD在工藝制程上不再落后于Intel。

發(fā)表于：9/2/2016

華為2016全聯(lián)接大會(huì) 云在重塑一切 華為化云為雨

8月30日在上海世博園開(kāi)幕的華為2016全聯(lián)接大會(huì)無(wú)疑是華為有史以來(lái)召開(kāi)的最大的一次會(huì)議，在容納2萬(wàn)人的大廳中，參會(huì)的行業(yè)伙伴、技術(shù)專家、 分析師和媒體將劇院式的三層觀眾席占得滿山滿谷。華為輪值CEO胡厚崑以“站在云端看世界”為題開(kāi)啟了這場(chǎng)盛會(huì)?！懊總€(gè)人、每個(gè)企業(yè)、每個(gè)行業(yè)，乃至每個(gè)經(jīng)濟(jì)體都在被云塑造?！倍霸茣r(shí)代，客戶需要的不僅是供應(yīng)商，而是深度合作的伙伴，華為有意愿也有能力成為這樣的伙伴?！?/a>

中國(guó)首個(gè)異構(gòu)計(jì)算處理器IP核在硅上成功實(shí)現(xiàn)

日前，中國(guó)華夏芯公司宣布，其異構(gòu)計(jì)算處理器IP核已經(jīng)在硅片上成功實(shí)現(xiàn)，并已通過(guò)HSA（異構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)）一致性測(cè)試。公司還宣布了新的機(jī)器學(xué)習(xí)和深層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)源項(xiàng)目，旨在進(jìn)一步推動(dòng)HSA異構(gòu)計(jì)算的發(fā)展。本次華夏芯推出的產(chǎn)品則是國(guó)內(nèi)企業(yè)在異構(gòu)計(jì)算上的技術(shù)突破，并有望在人工智能、機(jī)器視覺(jué)、 工業(yè)4.0、移動(dòng)通信、無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域推廣應(yīng)用。

發(fā)表于：9/2/2016