汽車電子最新文章 以色列聚焦無人駕駛汽車 有意成為新一代“底特律” 隨著無人駕駛汽車技術(shù)開發(fā)持續(xù)升溫，汽車業(yè)的格局正在經(jīng)歷著越來越大的變化。據(jù)外媒報道，英特爾上周以150億美元(約1035億人民幣)的價格收購以色列公司Mobileye，標志著以色列向新一代“汽車之都”的目標更進了一步。 發(fā)表于：2017/3/23 從2017慕展看ROHM五大法寶 日前，全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM如期亮相2017慕尼黑上海電子展，據(jù)了解，這是ROHM精選的唯一一場綜合型業(yè)內(nèi)展會，為大家呈現(xiàn)了包括“汽車電子”、“傳感器”、“模擬”、“電源”和“移動設(shè)備”等在內(nèi)的五大解決方案展區(qū)，每個展區(qū)都囊括了業(yè)界領(lǐng)先的強大產(chǎn)品陣容，以及眾多搭載了ROHM產(chǎn)品的應(yīng)用案例，吸引了現(xiàn)場眾多觀眾。 發(fā)表于：2017/3/23 高通驍龍835今日迎來亞洲首秀，對比前輩都提升了啥性能？ 繼高通在CES 2017上發(fā)布其子公司Qualcomm Technologies, Inc（QTI）推出的驍龍835處理器后，今日在北京迎來亞洲首秀。 發(fā)表于：2017/3/23 高通驍龍845拿下惠普訂單，英特爾/AMD躲在角落瑟瑟發(fā)抖 市場傳出，全球手機芯片龍頭高通（Qualcomm）已打造個人電腦（PC）用處理器驍龍（Snapdragon）845，首款終端產(chǎn)品將是廣達為惠普（HP）代工的機種，將開始踩英特爾（Intel）和超微（AMD）的地盤。 發(fā)表于：2017/3/23 Alphabet旗下汽車部門Waymo：可能會向其它汽車商銷售硬件 本周日，在底特律北美國際汽車展上，Alphabet旗下汽車部門Waymo展示了自主研發(fā)的傳感器，它可以大幅降低無人駕駛技術(shù)的成本。Waymo已經(jīng)與菲亞特·克萊斯勒建立合作關(guān)系，雙方合作開發(fā)安裝無人駕駛套件的汽車，包括硬件和軟件。 發(fā)表于：2017/3/22 格靈深瞳利用CEVA-XM4實現(xiàn)智能視頻分析和ADAS 解決方案 格靈深瞳使用CEVA的CDNN軟件框架，以極低成本和功耗達到了基于GPU的系統(tǒng)的五倍性能/功率比優(yōu)勢，實現(xiàn)可負擔(dān)的嵌入式解決方案 發(fā)表于：2017/3/22 2025年無人汽車產(chǎn)值或達萬億美元 行業(yè)競爭提速 近日，IT巨頭英特爾宣布將以153億美元的價格收購以色列駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)商Mobileye。英特爾CEO在收購Mobileye后表示，2020年到2021年就會有自動駕駛的車型實現(xiàn)，自動駕駛在2023年至2024年期間就將真正發(fā)生。 發(fā)表于：2017/3/22 新能源汽車拯救安防市場的低谷期 新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。 發(fā)表于：2017/3/22 2017慕展汽車未來發(fā)展 隨著汽車向智能化發(fā)展，汽車由機械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，目前汽車中使用的電器和電子產(chǎn)品原件占汽車總成本的比例已從25%提高到40%。而未來，這一占比必將進一步提高。據(jù)統(tǒng)計，2016年慕尼黑上海電子展汽車電子領(lǐng)域的關(guān)注度僅次于工業(yè)電子排名第二，在展會的61,455名觀眾中，有28%的觀眾來自汽車及相關(guān)行業(yè)。而今年隨著汽車電子的升溫，ADAS、自動駕駛、車載信息系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的進步一興起，可以說在一場電子行業(yè)的開春盛宴中，各家都卯足了勁，大展身手。 發(fā)表于：2017/3/22 盤點當(dāng)今汽車集成了哪些技術(shù)！ 我們不單單把汽車再看成是一個代步工具，而是一個善解人意的好朋友。隨著消費者對汽車功能和性能要求的日益提高，汽車正逐漸向智能化的方向偏移，而這項變化也是由機械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。目前汽車中使用的電器和電子產(chǎn)品原件占汽車總成本的比例已從25%提高到40%。未來，這一占比必將進一步提高。而統(tǒng)計顯示，市場呈現(xiàn)年增7%的趨勢，舉車載遠程信息處理系統(tǒng)為例，它的市場將達200億美元。 發(fā)表于：2017/3/22 雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌 汽車工業(yè)的電氣化正在以不斷增長的速度發(fā)展，主要驅(qū)動力來自于政府頒布的關(guān)于二氧化碳(CO2)的減排標準。歐盟制定的目標是到2020年新車排放量僅有95g/km。中國等其它國家也正在制定類似的法規(guī)。為了滿足這些標準，汽車制造商正在開發(fā)輕型混合動力電動車輛，使用次級高壓電池以及標準12V汽車電池。 發(fā)表于：2017/3/22 Marvell站在當(dāng)今以及未來汽車互聯(lián)領(lǐng)域的最前沿 當(dāng)您坐在汽車里時，對車內(nèi)設(shè)備最關(guān)注的可能就是信息娛樂系統(tǒng)。從車輛診斷顯示到輔助駐車，直至支持多媒體流以及電話、導(dǎo)航等其他控制功能，信息娛樂系統(tǒng)已經(jīng)成為車內(nèi)互聯(lián)體驗的“觸點”。 發(fā)表于：2017/3/21 麥格納新型內(nèi)視攝像頭 司機可隨時照看后排兒童 北京時間3月16日消息，據(jù)國外媒體報道，據(jù)了解，麥格納國際公司已經(jīng)開發(fā)出一款汽車用攝像頭，它可以讓坐在面包車前排座位上的父母能夠隨時觀察后排座位上孩子的情況——這一個性鮮明的技術(shù)特征出現(xiàn)在重新設(shè)計后的本田2018款Odyssey車型身上。 發(fā)表于：2017/3/21 Continental選擇賽普拉斯Traveo II車身電子平臺 日前，據(jù)國外媒體透露，Continental已選擇賽普拉斯Traveo II系列產(chǎn)品作為其新一代車身電子平臺，這也標志著賽普拉斯在車身電子市場開始重點發(fā)力。 發(fā)表于：2017/3/21 爭奪自動駕駛市場 套路玩的深，誰把誰當(dāng)真？ 自動駕駛汽車自面世以來，發(fā)展迅速，發(fā)展前景良好，引得各大公司，各大車企競相要在自動駕駛汽車行業(yè)的市場上占有一席之地。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 發(fā)表于：2017/3/21 ?…906907908909910911912913914915…?
