汽車電子最新文章 三星關停天津手機廠 強攻車用MLCC 日前，三星位于天津的手機制造工廠正式停產(chǎn)關閉，2600名工人被給予了賠償或轉(zhuǎn)移到了其他工廠。三星這座工廠已經(jīng)建立了18年。 發(fā)表于：1/2/2019 IP核知識產(chǎn)權成為集成電路產(chǎn)業(yè)核心競爭力 中國非常有必要通過加強IP核知識產(chǎn)權法律協(xié)調(diào)保護力度、加快IP核知識產(chǎn)權海外技術收購步伐和加大IP核知識產(chǎn)權研發(fā)保護資金投入等方式推動我國集成電路設計產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權戰(zhàn)略,提升集成電路IP核的開發(fā)、獲取和保護能力,促進我國集成電路產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。 發(fā)表于：1/1/2019 【最新活動】Pick一下 最受歡迎的電路圖 本活動評選范圍為2019年1月2日~2019年2月3日期間AET“電路圖”頻道上傳的電路圖資源；2019年1月2日~2019年3月3日期間，所有AET會員登陸后都可Pick自己喜歡的電路圖；活動結束之后，Pick次數(shù)最多的前10份電路圖，將獲評“最受歡迎的電路圖”；10份“最受歡迎的電路圖”的上傳者將贏得AET提供的獎品一份； 發(fā)表于：1/1/2019 上市遭資本看空背后 新能源汽車行業(yè)寒冬已至 近些年來，在高額補貼的催熱下，我國新能源汽車銷量增長勢頭非常強勁。從2011年僅0．82萬輛的銷量，到2017年增長到77．7萬輛。另外，中汽協(xié)的最新汽車市場銷售數(shù)據(jù)顯示，今年8月，新能源汽車銷量達到10．1萬輛，同比增長49．5％，高于7月份47．7％的增速。如此快速增長的背后，必然是有著潛力巨大的市場在支撐著。 發(fā)表于：12/31/2018 特斯拉更新軟件全面升級充電樁 媒報道，許多特斯拉（Tesla）車主正處于拿到新車的第一個冬天，但是遇到了一些問題。特斯拉一直試圖通過更新軟件來解決問題，該公司最新發(fā)布的軟件更新，將可幫助“解凍”充電接口。 發(fā)表于：12/31/2018 動力電池跟不上及冷卻系統(tǒng)有風險都是制約我國大功率充電發(fā)展的關鍵因素 如果充電5分鐘，即可跑200公里，那么，電動車主們的續(xù)航焦慮將會徹底被解決。在這個寒冷的冬天，對于買了“電動爹”的人們來說，可能比誰都迫切期待這一天的到來。好在，業(yè)內(nèi)人士一直在努力。 發(fā)表于：12/31/2018 2019年造車新勢力最值得期待的車型盤點 時光荏苒，一轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到了年底，還有3天，我們就將投入2019年的懷抱。在這個時間節(jié)點上，我們一起來展望一下2019年造車新勢力最值得期待的車型，他們當中誰會成為爆款？ 發(fā)表于：12/31/2018 All In智能駕駛的時代 線下依然是未來汽車后市場的主流 不管是傳統(tǒng)車企還是科技巨頭，或是造車新勢力們，即便各自都有著自己的小算盤，但在智能駕駛上還是目標一致——無論是單干還是合作，未來的智能駕駛一定要有屬于自己的位置。 發(fā)表于：12/30/2018 擴展智能汽車業(yè)務，Molex收購Laird旗下互連車輛解決方案 Molex Electronic Technologies, LLC今天宣布完成對萊爾德有限公司(Laird)旗下互連車輛解決方案（“CVS”）部門的收購。萊爾德由安宏國際投資公司管理的基金所持有。 發(fā)表于：12/30/2018 巨頭包抄的車載系統(tǒng)領域，初創(chuàng)公司們憑什么底氣入場？ 車載領域是一片新興領地，在這片熱土當中，聚焦了互聯(lián)網(wǎng)巨頭、新興科技領域創(chuàng)業(yè)公司、主機廠。 與龐大而成熟的手機端市場相比，車載系統(tǒng)態(tài)還在探索當中；與全球的汽車銷售量相比較，車載系統(tǒng)的裝載量相形見絀。 發(fā)表于：12/30/2018 通用解讀無人駕駛：V2X是底層網(wǎng)絡連接 傳感器單元是APP 自動駕駛技術發(fā)展至今，用一句話概括從業(yè)者的終極目標，無非就是在面對龐雜的道路信息數(shù)據(jù)時，將車輛的思考決策變得無限接近人類，甚至最終在安全性上超過人類。而這也被無人駕駛唱衰派攥在手里當成了把柄——機器終歸是機器，其天然具備某些局限性，使得無人車遠沒有聽起來那樣“前程似錦”。 發(fā)表于：12/30/2018 美國喬治亞理工學院研究攻擊性自動駕駛 可提高自動駕駛安全性 據(jù)外媒報道，美國喬治亞理工學院（Georgia Institute of Technology）的一組研究人員提出了一個創(chuàng)新框架，利用車輪速度傳感器、慣性測量單元（IMU）傳感器以及單目攝像頭進行攻擊性駕駛。據(jù)研究人員所說，該框架結合了深度學習道路檢測、模型預測控制（MPC）以及粒子濾波。據(jù)報道，該框架有望實現(xiàn)經(jīng)濟高效且強大的自動駕駛。 發(fā)表于：12/30/2018 澳大利亞進行可穿戴技術試點項目 可監(jiān)測駕駛員疲勞狀態(tài) 據(jù)外媒報道，澳大利亞昆士蘭貨運協(xié)會（Queensland Trucking Association）和布里斯班港（the Port of Brisbane）正在進行一項為期12個月的可穿戴技術試點項目，該技術可監(jiān)測卡車駕駛員疲勞程度。布里斯班是澳大利亞最繁忙的集裝箱港口之一，每年處理約122萬個20英尺的集裝箱。 發(fā)表于：12/30/2018 搭載北斗的智能駕駛汽車有望2019年上市 12月27日，國務院新聞辦公室舉辦的新聞發(fā)布會上，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其宣布：北斗三號基本完成建設，并開始提供全球服務，基于北斗的智能駕駛汽車有望2019年上市。 發(fā)表于：12/30/2018 日本鋰離子電池技術開發(fā)日趨活躍 續(xù)航將超500公里 12月27日，據(jù)日本媒體報道，1次充電可行駛相當于東京至大阪的500公里的鋰離子電池技術開發(fā)在日本正日趨活躍，預計到本世紀20年代前半期實現(xiàn)實用化。在世界范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)向純電動汽車（EV）的趨勢正在加速，如果作為課題的續(xù)航距離大幅延長，以鋰離子電池為主角的時代或?qū)⒗^續(xù)持續(xù)。 發(fā)表于：12/30/2018 ?…594595596597598599600601602603…?
