? 從2007 年中國(guó)汽車(chē)電子" title="汽車(chē)電子">汽車(chē)電子市場(chǎng)來(lái)看,現(xiàn)有產(chǎn)品的普及和汽車(chē)產(chǎn)量的持續(xù)增長(zhǎng)是帶動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展的最直接動(dòng)力。2007年,自動(dòng)/手自一體變速箱在國(guó)產(chǎn)轎車(chē)、SUV、MPV 等乘用車(chē)中的比重超過(guò)了50%,ABS在這幾類(lèi)汽車(chē)中的配備率超過(guò)了90%,而安全氣囊在這幾類(lèi)汽車(chē)中的配備率則達(dá)到近90%。此外,在車(chē)身電子領(lǐng)域,大量電控化汽車(chē)電子產(chǎn)品的普及率也持續(xù)攀升;在車(chē)載電子方面,CD作為卡帶式音響的替代產(chǎn)品,需求量持續(xù)攀升,而MP3功能在轎車(chē)中的普及率也超過(guò)了 20%。正是由于國(guó)產(chǎn)汽車(chē)升級(jí)帶來(lái)以上汽車(chē)電子產(chǎn)品的大范圍普及,才導(dǎo)致2007年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)持續(xù)保持高速發(fā)展" title="高速發(fā)展">高速發(fā)展態(tài)勢(shì),也有力帶動(dòng)了對(duì)包括MCU在內(nèi)的汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)品需求的快速增長(zhǎng)。
2007年汽車(chē)電子類(lèi)" title="子類(lèi)">子類(lèi)應(yīng)用成為中國(guó)MCU市場(chǎng)增長(zhǎng)" title="市場(chǎng)增長(zhǎng)">市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的應(yīng)用領(lǐng)域。隨著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品升級(jí)進(jìn)程明顯加快,市場(chǎng)的一個(gè)重要表現(xiàn)就是大量高端汽車(chē)電子產(chǎn)品的配備和普及,汽車(chē)電子產(chǎn)品已經(jīng)成為提升汽車(chē)檔次的重要手段。適應(yīng)這一趨勢(shì),汽車(chē)電子產(chǎn)品對(duì)MCU 的需求明顯升級(jí),2007年,中國(guó)汽車(chē)電子類(lèi)MCU銷(xiāo)售額猛增52.2%,達(dá)到18.3億元。
雖然目前汽車(chē)電子在中國(guó)MCU市場(chǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域中所占的份額仍較小,但從過(guò)去幾年及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,這一應(yīng)用將是引領(lǐng)中國(guó)MCU市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn),這一方面得益于在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的帶動(dòng)下,汽車(chē)電子產(chǎn)品產(chǎn)量快速增長(zhǎng),從而形成對(duì)MCU產(chǎn)品需求的持續(xù)增長(zhǎng);另一方面,隨著本土汽車(chē)電子廠(chǎng)商實(shí)力的不斷增強(qiáng),其產(chǎn)品將從中低端向高端明顯升級(jí),從而進(jìn)一步帶動(dòng)對(duì)MCU產(chǎn)品需求的快速升級(jí)。
在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)繁榮的帶動(dòng)下,2007年中國(guó)汽車(chē)電子需求旺盛,增長(zhǎng)迅速,遠(yuǎn)超過(guò)其他領(lǐng)域的半導(dǎo)體增長(zhǎng)。其中,車(chē)載信息系統(tǒng)等對(duì)高端MCU需求的主力應(yīng)用成了汽車(chē)電子市場(chǎng)增長(zhǎng)的引擎。此外,隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)安全性、舒適性、駕駛性能等要求的不斷提高,汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)汽車(chē)電子產(chǎn)品的性能改善、功能增加、操作方便等方面提出了更多新要求,ESP、TPMS、雷達(dá)測(cè)距等一系列安全技術(shù)" title="安全技術(shù)">安全技術(shù)得到廣泛應(yīng)用,而這在很大程度上要求上游MCU產(chǎn)品處理能力的大幅提高,因此為了適應(yīng)汽車(chē)不斷向高端發(fā)展這一趨勢(shì),汽車(chē)電子主流MCU迅速完成了從8位向16位升級(jí),并進(jìn)而開(kāi)始從16位向32位產(chǎn)品遷移,從而在功能和性能等方面更好地滿(mǎn)足消費(fèi)需求。
正是基于對(duì)汽車(chē)電子市場(chǎng)前景的樂(lè)觀(guān)態(tài)度,各MCU主力廠(chǎng)商紛紛加大了在汽車(chē)電子領(lǐng)域的產(chǎn)品投入和市場(chǎng)推廣力度,目前在汽車(chē)電子類(lèi)MCU市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位的主要是以飛思卡爾、英飛凌、意法半導(dǎo)體為代表的美系和歐系廠(chǎng)商,而以瑞薩為代表的日系廠(chǎng)商在這一領(lǐng)域的解決方案更集中在信息娛樂(lè)領(lǐng)域。
2007年汽車(chē)電子類(lèi)" title="子類(lèi)">子類(lèi)應(yīng)用成為中國(guó)MCU市場(chǎng)增長(zhǎng)" title="市場(chǎng)增長(zhǎng)">市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的應(yīng)用領(lǐng)域。隨著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品升級(jí)進(jìn)程明顯加快,市場(chǎng)的一個(gè)重要表現(xiàn)就是大量高端汽車(chē)電子產(chǎn)品的配備和普及,汽車(chē)電子產(chǎn)品已經(jīng)成為提升汽車(chē)檔次的重要手段。適應(yīng)這一趨勢(shì),汽車(chē)電子產(chǎn)品對(duì)MCU 的需求明顯升級(jí),2007年,中國(guó)汽車(chē)電子類(lèi)MCU銷(xiāo)售額猛增52.2%,達(dá)到18.3億元。
雖然目前汽車(chē)電子在中國(guó)MCU市場(chǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域中所占的份額仍較小,但從過(guò)去幾年及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,這一應(yīng)用將是引領(lǐng)中國(guó)MCU市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn),這一方面得益于在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的帶動(dòng)下,汽車(chē)電子產(chǎn)品產(chǎn)量快速增長(zhǎng),從而形成對(duì)MCU產(chǎn)品需求的持續(xù)增長(zhǎng);另一方面,隨著本土汽車(chē)電子廠(chǎng)商實(shí)力的不斷增強(qiáng),其產(chǎn)品將從中低端向高端明顯升級(jí),從而進(jìn)一步帶動(dòng)對(duì)MCU產(chǎn)品需求的快速升級(jí)。
在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)繁榮的帶動(dòng)下,2007年中國(guó)汽車(chē)電子需求旺盛,增長(zhǎng)迅速,遠(yuǎn)超過(guò)其他領(lǐng)域的半導(dǎo)體增長(zhǎng)。其中,車(chē)載信息系統(tǒng)等對(duì)高端MCU需求的主力應(yīng)用成了汽車(chē)電子市場(chǎng)增長(zhǎng)的引擎。此外,隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)安全性、舒適性、駕駛性能等要求的不斷提高,汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)汽車(chē)電子產(chǎn)品的性能改善、功能增加、操作方便等方面提出了更多新要求,ESP、TPMS、雷達(dá)測(cè)距等一系列安全技術(shù)" title="安全技術(shù)">安全技術(shù)得到廣泛應(yīng)用,而這在很大程度上要求上游MCU產(chǎn)品處理能力的大幅提高,因此為了適應(yīng)汽車(chē)不斷向高端發(fā)展這一趨勢(shì),汽車(chē)電子主流MCU迅速完成了從8位向16位升級(jí),并進(jìn)而開(kāi)始從16位向32位產(chǎn)品遷移,從而在功能和性能等方面更好地滿(mǎn)足消費(fèi)需求。
正是基于對(duì)汽車(chē)電子市場(chǎng)前景的樂(lè)觀(guān)態(tài)度,各MCU主力廠(chǎng)商紛紛加大了在汽車(chē)電子領(lǐng)域的產(chǎn)品投入和市場(chǎng)推廣力度,目前在汽車(chē)電子類(lèi)MCU市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位的主要是以飛思卡爾、英飛凌、意法半導(dǎo)體為代表的美系和歐系廠(chǎng)商,而以瑞薩為代表的日系廠(chǎng)商在這一領(lǐng)域的解決方案更集中在信息娛樂(lè)領(lǐng)域。
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