《電子技術(shù)應(yīng)用》
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智能化看好 汽車防盜發(fā)展四大方向

2008-09-04
作者:轉(zhuǎn)自互聯(lián)網(wǎng)

??? 買了車之后,最關(guān)心的就是汽車的防盜性能了,盡管現(xiàn)在一般的轎車上都有原配的汽車防盜裝置,但細(xì)心的車主還會(huì)給自己的愛車裝上第二個(gè)守護(hù)神。汽車防盜器就是一種安裝在車上,使汽車不會(huì)丟失的裝置,目前防盜器按其結(jié)構(gòu)與功能可分四大類:機(jī)械類、電子式" title="電子式">電子式、芯片式和網(wǎng)絡(luò)式,四者各有優(yōu)劣,但汽車防盜的發(fā)展方向是向智能程度更高的芯片式和網(wǎng)絡(luò)式發(fā)展。

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機(jī)械鎖

  機(jī)械鎖是最常見應(yīng)用也最早的汽車防盜鎖" title="防盜鎖">防盜鎖,現(xiàn)在已經(jīng)很少單獨(dú)使用,主要和電子式、芯片式聯(lián)合使用,主要分為方向盤鎖和排擋鎖兩大類。方向盤鎖大部分車主都會(huì)使用,也無須安裝。排擋鎖一般是安裝在中控臺(tái)上,鎖身與車身連接,再通過鎖環(huán)限制換擋" title="換擋">換擋手柄的移動(dòng),但需要鉆孔安裝,所以使用的人并不多。此外還有一種新型變速器鎖,直接做成一個(gè)內(nèi)置卡鎖的換擋手柄,看起來很漂亮,但售價(jià)近千元,而且要將原來的換擋手柄換掉,使用者就更少。

  機(jī)械式鎖主要起到限制車輛操作的作用,對防盜方面能夠提供的幫助有限,很難抵擋住鐵撬、鋼鋸、大剪刀等重型工具的盜竊。但它們能拖延偷車賊作案的時(shí)間卻是事實(shí),一般偷車賊要用幾十秒甚至幾分鐘才能撬開方向盤鎖,變速桿鎖的破壞時(shí)間還要長一點(diǎn)。

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電子式防盜系統(tǒng)

  電子式防盜鎖是目前應(yīng)用最廣的防盜鎖之一,分為單向和雙向的兩種。單向的電子防盜系統(tǒng)" title="防盜系統(tǒng)">防盜系統(tǒng)的主要功能是:車的開關(guān)門、震動(dòng)或非法開啟車門報(bào)警等,也有一些品牌的產(chǎn)品根據(jù)客戶的需求增加了一些功能:用電子遙控器來完成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、熄火等。雙向可視的電子防盜系統(tǒng)相比單向的更為直觀,能徹底讓車主知道汽車現(xiàn)實(shí)的情況,當(dāng)車有異動(dòng)報(bào)警時(shí),同時(shí)遙控器上的液晶顯示器會(huì)顯示汽車遭遇的狀況,缺點(diǎn)是有效范圍只有100-200米。

  電子防盜系統(tǒng)的致命傷在于其電子密碼和遙控操作方式,當(dāng)車主用遙控器開關(guān)車門時(shí),匿藏在附近的偷車賊可以用接收器或掃描器盜取遙控器發(fā)出的無線電波或紅外線,再經(jīng)過解碼,就可以開啟汽車的防盜系統(tǒng)。

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芯片式數(shù)碼防盜器

  芯片式數(shù)碼防盜器是現(xiàn)在汽車防盜器發(fā)展的重點(diǎn),大多數(shù)轎車均采用這種防盜方式作為原配防盜器。

  芯片式數(shù)碼防盜器基本原理是鎖住汽車的馬達(dá)、電路和油路,在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動(dòng)車輛。數(shù)字化的密碼重碼率極低,而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖,杜絕了被掃描的弊病。目前進(jìn)口的很多高檔車,國產(chǎn)的大眾、廣州本田、派力奧等車型已裝有原廠的芯片防盜系統(tǒng)。

  目前芯片式防盜已經(jīng)發(fā)展到第四代" title="第四代">第四代,最新面世的第四代電子防盜芯片,具有特殊診斷功能,即已獲授權(quán)者在讀取鑰匙保密信息時(shí),能夠得到該防盜系統(tǒng)的歷史信息。系統(tǒng)中經(jīng)授權(quán)的備用鑰匙數(shù)目、時(shí)間印記以及其他背景信息,成為收發(fā)器安全特性的組成部分。第四代電子防盜系統(tǒng)除了比以往的電子防盜系統(tǒng)更有效地起到防盜作用外,還具有其他先進(jìn)之處:它獨(dú)特的射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)可以保證系統(tǒng)在任何情況下都能正確識(shí)別駕駛者,在駕駛者接近或遠(yuǎn)離車輛時(shí)可自動(dòng)識(shí)別其身份自動(dòng)打開或關(guān)閉車鎖;無論在車內(nèi)還是車外,獨(dú)創(chuàng)的TMS37211器件能夠輕松探測到電子鑰匙的位置。

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