《電子技術應用》
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直升机大数据治理系统架构设计研究
网络安全与数据治理
鲁 兴1 , 孟 浩1 , 吕少杰2 , 张京亮2
1. 中国直升机设计研究所; 2. 中国人民解放军 66037 部队
摘要： 高质量数据是模型算法迭代更新的先决条件 , 是实现直升机高质量发展的基础 。直升机研制和使用过 程中产生了大量技术与运用数据 , 但存在“ 有数据 、无治理”、数据缺乏统一管理 、价值挖掘不足等问题 。结合 直升机领域机械化 、信息化 、智能化转型发展需求 , 对直升机大数据治理体系进行了探讨 , 提出了基于云边端 协同的直升机大数据治理架构 , 并详细分析了直升机湖仓一体数据云总体建设思路 , 为构建直升机领域数据治 理体系提供技术支撑 , 奠定了直升机“ + 智能 ” 的数据高质量基础。
中圖分類號 : TP399 ; V24 文獻標志碼 : A DOI :10.19358/j.issn.2097-1788.2026.02.008
中文引用格式 : 魯興 , 孟浩 , 呂少杰 , 等. 直升機大數(shù)據(jù)治理系統(tǒng)架構設計研究 [J]. 網(wǎng)絡安全與數(shù)據(jù)治理 , 2026 , 45(2) : 60 -64. 英文引用格式 : Lu Xing, Meng Hao, Lv Shaojie, et al. Research on architecture construction of helicopter big data governance system [J].
Cyber Security and Data Governance, 2026 , 45(2) : 60 - 64.
Research on architecture construction of helicopter big data governance system
Lu Xing1 , Meng Hao1 , Lv Shaojie2 , Zhang Jingliang2
1. China Helicopter Research and Development Institute; 2. Unit 66037 of the PLA
Abstract： High-quality data is a prerequisite for the iterative updating of model algorithms and serves as the foundation for achieving optimal development in the field of helicopters. Throughout the development process and usage life of helicopters, a significant amount of technical and application data is generated. However, challenges such as unregulated data generation, lack of unified data management, and inadequate val- ue extraction persist are still huge application barriers. To address these issues and meet the requirements posed by mechanized construction, information technology integration, and intelligent transformation in the helicopter industry, a helicopter big data governance system was pro- posed. A cloud-side-end collaboration-driven helicopter big data governance architecture was illustrated. The overall construction idea of heli- copter lake-stash integrated data cloud was analyzed in detail. The proposed governance system offers essential technical support for establishing effective data governance practices within the helicopter domain while laying the foundation for enhancing intelligence through high-quality heli- copter-related datasets.
Key words : helicopter; big data governance system; cloud-side-end collaboration-driven; lake-stash integrated data cloud

引言

隨著科技的發(fā)展 , 直升機行業(yè)先后經(jīng)歷了機械化、 信息化 , 現(xiàn)階段正在向智能化演進 。機械化的主導要  素是機動力和操作性 , 核心在于直升機自動化能力提  升 ; 信息化的主導要素是信息力 , 制信息權成為本領  域的核心要素 ; 未來直升機智能化的主導要素是智能  優(yōu)勢 , 包括自主智能 、智能決策等 , “ 制智權 ”成為  行業(yè)領域的核心。

數(shù)據(jù)是智能化發(fā)展的“ 燃料”, 是奪取“ 制智權 ”的核心基礎支撐 。我國關于科技創(chuàng)新的規(guī)劃決策中指 出 , 我國大數(shù)據(jù)采集和應用剛剛起步 , 要加強研究 , 加大投入 , 力爭走在世界前列[1] 。大力推進直升機領 域大數(shù)據(jù)相關問題研究 , 是貫徹落實國家科技創(chuàng)新戰(zhàn) 略部署的具體舉措 。2012 年 6 月 , 我國正式設立了專 職責任機構并成立了數(shù)據(jù)中心和保障隊 , 2023 年 2 月 , 中共中央 、國務院印發(fā)了《 數(shù)字中國建設整體布局規(guī) 劃》, 其中指出建設數(shù)字中國是數(shù)字時代推進中國式現(xiàn) 代化的重要引擎[2 - 3] 。

直升機是交通運輸領域的重要組成部分 , 在直升 機研制及使用過程當中 , 會源源不斷地產(chǎn)生極為龐大 的技術與運用數(shù)據(jù) 。通過構建直升機飛行數(shù)據(jù)綜合管 理系統(tǒng)與發(fā)動機傳動健康監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)[4 - 6] , 初步建立了涵蓋直升機日常飛行 、訓練 、維護和保障 等方面的數(shù)據(jù)采集與治理體系框架 。采集的數(shù)據(jù)涵蓋 了直升機的性能參數(shù) 、運行狀態(tài) 、使用效果等多個方 面 , 具有極高的價值 。但直升機數(shù)據(jù)治理領域仍存在 “ 有數(shù)據(jù) 、無治理 ” 的突出問題 , 這些海量的數(shù)據(jù)因 缺乏統(tǒng)一的管理模式而無法充分發(fā)揮其價值[7] , 具體 表現(xiàn)在以下兩個方面 。一方面 , 大量的數(shù)據(jù)分散在各 個不同的系統(tǒng)和部門中 , 如直升機飛行數(shù)據(jù)綜合管理 系統(tǒng)與發(fā)動機傳動健康監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)等多個不 同的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中 , 沒有形成一個集中 、統(tǒng)一的數(shù) 據(jù)存儲和管理平臺 。這使得數(shù)據(jù)的查詢 、調用和分析 變得極為不易 , 降低了數(shù)據(jù)的利用效率 。另一方面 , 由于缺乏有效的數(shù)據(jù)治理機制 , 各個數(shù)據(jù)采集與處理 系統(tǒng)中數(shù)據(jù)格式 、類型 、采樣率 、采樣時間等均不一 致 , 導致數(shù)據(jù)的準確性 、完整性和一致性難以得到保 證 。數(shù)據(jù)中的錯誤 、缺失和不一致性 , 數(shù)據(jù)標準和規(guī) 范不統(tǒng)一 , 導致不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)難以互通共享 , 阻礙了數(shù)據(jù)的流通和整合[8 - 9] 。

本文的創(chuàng)新點在于 , 針對現(xiàn)有直升機數(shù)據(jù)治理領 域缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)存儲 、管理和數(shù)據(jù)治理機制的問題 , 對照航空產(chǎn)品建設目標中關于實現(xiàn)行業(yè)數(shù)字化“ 全覆 蓋”、數(shù)據(jù)治理流程“ 全打通 ” 的要求[10] , 構建基于 “ 云 - 邊 - 端 ” 的直升機領域數(shù)據(jù)治理體系 , 打通典 型任務流程和要素的數(shù)據(jù)架構標準和治理流程 , 開發(fā) 數(shù)據(jù)集成 、數(shù)據(jù)生成 、數(shù)據(jù)分析處理等數(shù)據(jù)治理工具 鏈 , 建成覆蓋典型場景和要素的數(shù)據(jù)資源池 , 初步形 成陸航領域數(shù)據(jù)架構標準 、基礎數(shù)據(jù)平臺和數(shù)據(jù)治理 工具鏈[11 - 14] 。


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作者信息：

魯   興1 , 孟   浩1 , 呂少杰2 , 張京亮2

(1. 中國直升機設計研究所 , 江西    景德鎮(zhèn)   333000 ; 2. 中國人民解放軍 66037 部隊 , 北京    101121)

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