11月25日消息，繼日前汽車(chē)大廠(chǎng)福特宣布將在歐洲裁員4000人之后，全球最大的汽車(chē)供應(yīng)鏈廠(chǎng)商博世（Bosch）近日也宣布，將全球裁員5500人，其中德國(guó)就占了3800人。未被裁員的員工也需要降薪和減少工時(shí)，預(yù)計(jì)將影響超過(guò)10000人。

具體來(lái)說(shuō)，博世計(jì)劃到 2027 年底在其跨領(lǐng)域計(jì)算機(jī)解決方案部門(mén)裁員 3500 人，其中一半將在德國(guó)工廠(chǎng)，這表明智能駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛解決方案的需求疲軟。

博世還計(jì)劃到 2032 年在德國(guó)希爾德斯海姆工廠(chǎng)裁員約 750 人，其中到 2026 年底計(jì)劃裁員 600 人。

此外，博世還宣布裁減位于斯圖加特附近施瓦本格明德工廠(chǎng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部門(mén)，計(jì)劃在 2027 年至 2030 年期間裁減多達(dá) 1,300 個(gè)職位。

“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正苦于產(chǎn)能過(guò)剩的困境。”博世在聲明中表示，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格壓力不斷增加，使得他們必須做出調(diào)整，實(shí)際的裁員數(shù)字，要等到公司和勞工代表協(xié)商后才會(huì)確認(rèn)。不僅如此，即使員工能夠保住飯碗，也要面對(duì)飯碗變小的新現(xiàn)實(shí)。

博世表示，由于市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)零件需求下降，他們必須進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)能，預(yù)計(jì)有一萬(wàn)名勞工的工時(shí)將被縮短。原本每周工時(shí)大約是38～40小時(shí)，從明年（2025年〕）三月起，生產(chǎn)線(xiàn)工時(shí)將調(diào)降為每周35小時(shí)，換算成薪資，大約是減薪12.5%。

博世工會(huì)委員會(huì)和德國(guó)金屬工業(yè)聯(lián)合會(huì)（IG Metall）在一份聲明中表示，反對(duì)博世的裁員計(jì)劃。

作為全球最大的汽車(chē)零部件廠(chǎng)商，全世界有在使用的15億輛汽車(chē)?yán)?，全部都有博世的零部件。由于電?dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，預(yù)計(jì)2024年將達(dá)到新車(chē)銷(xiāo)售的15%以上，這也意味著傳統(tǒng)汽車(chē)零部件的需求跟著快速下降，包括火星塞、傳動(dòng)皮帶、引擎和變速箱等眾多的零部件，這些都是電動(dòng)汽車(chē)用不到的，因此也直接沖擊到了博世的業(yè)務(wù)。