9 月 11 日消息，博世、倍耐力今天宣布簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，旨在通過集成在輪胎中的傳感器（注：也稱為胎內(nèi)傳感器），共同開發(fā)基于軟件的全新解決方案和駕駛功能。

官方表示，該解決方案將為駕駛者帶來(lái)更高的安全性、舒適性和可持續(xù)性及更強(qiáng)的駕駛動(dòng)態(tài)。倍耐力 Cyber 輪胎將是世界首個(gè)基于集成傳感器的輪胎系統(tǒng)，可收集數(shù)據(jù)，并將其實(shí)時(shí)傳送至車輛進(jìn)行處理，博世已經(jīng)在與帕加尼的初步合作項(xiàng)目中開發(fā)出專門適用于倍耐力輪胎的 ESP 應(yīng)用。

據(jù)了解，帕加尼 Utopia Roadster 搭載的 " 倍耐力 Cyber 輪胎 " 技術(shù)可將輪胎的關(guān)鍵信息傳輸至 ESP 控制單元，以便能最佳地利用輪胎的特性和性能，提供更高的安全性和量身定制的駕駛場(chǎng)景。

博世基于 " 低功耗藍(lán)牙 " 標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)、制造輪胎壓力傳感器，并將其與倍耐力的胎內(nèi)裝置技術(shù)（包含硬件軟件、算法、輪胎模型）相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)運(yùn)用功耗極低的 BLE 技術(shù)收集、處理和傳輸實(shí)時(shí)輪胎數(shù)據(jù)，為車輛的電子控制系統(tǒng)提供參數(shù)。倍耐力和博世現(xiàn)有的目標(biāo)是將博世 MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）技術(shù)應(yīng)用于輪胎內(nèi)。