9 月 9 日消息，豐田汽車有望成為全球首批推出搭載固態(tài)電池的乘用車的汽車制造商之一。該公司多年來一直談?wù)撈涔虘B(tài)電池目標(biāo)，現(xiàn)在其開始生產(chǎn)這種電池的計(jì)劃已得到日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的許可，正式啟動(dòng)生產(chǎn)的時(shí)間定在 2026 年。

初期產(chǎn)能將較為有限，但將在 2027 年和 2028 年逐步擴(kuò)大，2030 年之后將開始大規(guī)模生產(chǎn)。

豐田的新固態(tài)電池承諾提供更快的充電時(shí)間（約 10 分鐘充滿）和高達(dá) 621 英里（1000 公里）的 WLTP 續(xù)航里程，并有望超過 1200 公里。該制造商最初宣布，它將在 2020 年推出搭載固態(tài)電池的車輛，但這一計(jì)劃從未實(shí)現(xiàn)，該制造商表示，它正在觀望，等待突破以實(shí)現(xiàn)可行的生產(chǎn)。

豐田公司于 2023 年 6 月宣布了一項(xiàng)突破，稱其將這些電池提供的理論續(xù)航里程提高了 20% 以上，達(dá)到 745 英里（IT 之家備注：約 1198.96 公里）以上。此前還有一些報(bào)道稱，豐田的首款固態(tài)電池生產(chǎn)車型將是一款混合動(dòng)力車，而不是純電動(dòng)車。

豐田不是唯一一家計(jì)劃將固態(tài)電池用于汽車的汽車制造商。上汽旗下的名爵表示，將在 2025 年推出其首款搭載固態(tài)電池的生產(chǎn)車型。上汽的另一個(gè)品牌智己已經(jīng)發(fā)布了 L6，這款車搭載了一塊 133 千瓦時(shí)的半固態(tài)電池。