【2023年8月8日，德國慕尼黑訊】由于繼電器和保險絲無法滿足現(xiàn)代化E/E汽車架構(gòu)的要求，因此必須考慮實現(xiàn)一次配電和二次配電的部分電氣化或全電氣化。為了解決這一問題，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出采用TO無鉛封裝的新一代超低電阻高邊開關(guān)家族系列Power PROFET? + 12V。

Power PROFET? + 12V系列產(chǎn)品支持全新的安裝位置和外殼選擇，助力實現(xiàn)新一代高效率分散式電源架構(gòu)。該系列提供兩種型號，分別是導(dǎo)通電阻（RDS(ON)）為0.6 mΩ的BTS50005-1LUA和導(dǎo)通電阻（RDS(ON)）為1.0 mΩ的BTS50010-1LUA，具備業(yè)界最低的功率損耗。這兩款產(chǎn)品專為控制加熱器、泵和風(fēng)扇等大電流應(yīng)用而設(shè)計，尤其是在要求高浪涌電流的熱機艙和發(fā)動機艙環(huán)境中。并且這兩款產(chǎn)品還可具有超過100萬次的開關(guān)周期，遠(yuǎn)高于繼電器平均20萬次的開關(guān)周期。

這兩款開關(guān)可替代配電箱中的機電繼電器、保險絲和分立電路，以及12 V電氣系統(tǒng)中其它高達(dá)65 A的應(yīng)用。此外，這兩款開關(guān)還具備各種內(nèi)置保護(hù)和診斷功能，比如短路、過流和過熱保護(hù)等。因此，這些半導(dǎo)體器件不僅可以提供綜合全面的保護(hù)，還能通過診斷引腳為所連接的微控制器提供故障信號，以便對配電模塊執(zhí)行高級診斷。憑借其魯棒性以及保護(hù)和診斷功能，這兩款開關(guān)可防止配電網(wǎng)故障，從而提高整車的可靠性。

這兩款智能電源開關(guān)均采用8引腳TO無鉛封裝，與傳統(tǒng)的D2PAK封裝相比，所需的板卡空間降低23%，但熱性能與D2PAK相近。負(fù)載電流檢測精度提高至5%，可通過讀取IS引腳上的模擬電壓進(jìn)行評估。此外，該系列產(chǎn)品已通過 PRO-SIL? ISO 26262 認(rèn)證，并附帶安全使用說明，支持符合ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)的硬件元件評估。

為了簡化Power PROFET? +12V器件的設(shè)計導(dǎo)入過程，該系列已集成到英飛凌智能開關(guān)內(nèi)置熔斷器工具和英飛凌智能電源開關(guān)kILIS工具中，而且都能從英飛凌開發(fā)者中心獲取。英飛凌智能開關(guān)內(nèi)置熔斷器工具支持在特定邊界條件下基于所選產(chǎn)品的嵌入式過溫保護(hù)功能來計算熔斷特性。kILIS工具用于計算并可視化所選產(chǎn)品在特定負(fù)載電流下的電流感測范圍，同時將kILIS速率、電流感測電阻和ADC容差考慮在內(nèi)。

供貨情況 

Power PROFET? + 12V開關(guān)BTS50005-1LUA和BTS50010-1LUA現(xiàn)已投產(chǎn)，并且為了便于設(shè)計導(dǎo)入和評估，英飛凌還提供Arduino Shield（BOARD BTS50005-1LUA）。該系列將在不久后擴展至24 V和48 V電源網(wǎng)，并且可以應(yīng)客戶的要求提供樣品。