作者| 李大鵬
出品 | 電動公會
2023新年第一天,造車新勢力們公布了2022年12月及全年交付量,整體排名與過去兩年大相徑庭。
2022年,埃安憑借超27萬輛的傲人交付成績,一舉奪魁;哪吒汽車全年交付15萬輛,創(chuàng)歷史新高,排名第二;理想、蔚來、小鵬,互相追趕交付12-13萬輛,居三至五位。
從銷量增速來看,極氪、嵐圖、零跑和哪吒汽車位居榜單前四,交付量同比增幅分別達到1098%、186%、158%和118%。
而在一眾新勢力中,僅有埃安、極氪完成了全年目標,這兩家新勢力均來自傳統(tǒng)車企旗下。
可以看到,過去一年新勢力歷經(jīng)了大洗牌,而在2023年“全面放開”之后,整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)都將迎來新的戰(zhàn)局和新的機遇。
NO.1 埃安:27.1萬輛
12月交付量最高的依然是埃安,當月交付30007輛,同比增長107%。值得注意的是,埃安在11月就已提前實現(xiàn)了全年銷量翻倍的目標,12月再交3萬輛更是錦上添花。
全年來看,埃安2022年累計銷量達27.1萬輛,同比增長126%,超額完成年初設(shè)定的25萬銷量目標,這一成績也令埃安成為新勢力“銷冠”。
埃安總經(jīng)理古惠南在廣州車展上稱,埃安2023年目標是保50萬輛,沖60萬輛,到2030年產(chǎn)銷突破150萬輛。
NO.2 哪吒:152073輛
哪吒汽車12月交付量只有7795輛,環(huán)比暴跌超48%,僅為廣汽埃安的1/4。這是哪吒汽車連續(xù)第2個月銷量下滑,其中“U+V”雙車僅售出5792輛,環(huán)比降幅高達61%。
盡管12月的成績慘淡,但憑借此前連續(xù)數(shù)月的優(yōu)異成績,哪吒還是憑借152073輛的交付量,拿下2022年造車新勢力亞軍寶座。
要知道,15.2萬輛的成績領(lǐng)先其他玩家不少,而且這其中還有3456輛出口到東南亞,在國內(nèi)大本營遍地開花的同時,還開辟了第二戰(zhàn)場。
哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇曾定下“2025年銷量超過50萬輛”的目標,從目前的情況來看,哪吒汽車若想達成上述目標須在未來3年每年均取得近50%的同比增長。
NO.3 理想:133246輛
理想汽車12月份交付量領(lǐng)跑造車新勢力,當月共交付新車2.12萬輛,創(chuàng)下單月最高交付紀錄。其中,理想L9和理想ONE替代車型理想L8交付量雙雙過萬。至此,2022全年理想汽車總計交付133246輛,同比增長47.2%,總排名第三位。
顯然,2022年理想汽車取得了不錯的銷量成績。不過遺憾的是,理想汽車只是完成了2022年度銷量目標的78.38%。
理想汽車銷售副總裁劉杰在2022廣州車展上透露,“目前L8、L9的交付已經(jīng)排到了明年2月,訂單儲備量都相對比較充足?!?/p>
他預計,明年L9平均穩(wěn)態(tài)的月銷量應(yīng)該在8000到1萬臺左右,L7和L8的穩(wěn)態(tài)月銷量應(yīng)該在1萬到1.5萬臺左右。
這意味著,2023年,理想汽車的理想月交付量最高為4萬輛。
NO.4 蔚來:122486輛
蔚來汽車在12月份交付新車達到15815輛,同比增長50.8%,這個成績也創(chuàng)蔚來汽車月度交付新高。
值得一提的是,基于第二代技術(shù)平臺的ET7、ES7和ET5三款車型共計交付1.31萬輛,占當月總交付的83%,標志著蔚來一二代平臺車型順利實現(xiàn)市場切換。
全年交付情況來看,蔚來2022年共交付新車12.25萬輛,同比增長34%。截至2022年12月31日,蔚來新車已累計交付28.96萬輛。
蔚來曾給自己定下的2022年交付目標為15萬輛,現(xiàn)在看來,雖然沒有完成既定目標,但其在“蔚小理”中目標完成率最高,達到81.67%。
更多信息可以來這里獲取==>>電子技術(shù)應(yīng)用-AET<<