新能源汽車市場(chǎng)正處于最高速發(fā)展的時(shí)期。

全球市場(chǎng)方面，咨詢機(jī)構(gòu)麥肯錫稱：“過去10年，新能源汽車行業(yè)吸引了超過4000億美元的投資。所有這些資金都瞄準(zhǔn)與電動(dòng)交通、互聯(lián)網(wǎng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)的公司和初創(chuàng)企業(yè)?！甭吠干鐒t預(yù)計(jì)，全球主要汽車制造商對(duì)電動(dòng)汽車的投資到2030年將達(dá)1.2萬億美元。

中國(guó)市場(chǎng)方面，中國(guó)市場(chǎng)方面，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。2021年全年新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到2608.2萬輛和2627.5萬輛，是不折不扣的全球第一大新能源汽車市場(chǎng)。

新能源汽車之所以獲得高速發(fā)展，在于新能源汽車與傳統(tǒng)汽車行業(yè)相比，具備三大優(yōu)勢(shì)：

一是模式新。來自互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的新勢(shì)力，非常了解新時(shí)代消費(fèi)者求新、求變的需求，提出“軟件定義汽車”理念，將汽車打造為生態(tài)運(yùn)營(yíng)的“超級(jí)終端”。

二是場(chǎng)景新?；ヂ?lián)網(wǎng)的場(chǎng)景化模式同樣被應(yīng)用于汽車市場(chǎng)，“新勢(shì)力”作為闖入者，有條件放手探索全新用戶場(chǎng)景，如蔚來斥巨資構(gòu)建的汽車換電場(chǎng)景模式。

三是思維新。將互聯(lián)網(wǎng)思維用于造車，束縛更少，整體執(zhí)行力高，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、營(yíng)銷模式等方面均大膽借鑒互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)。

然而，一方面，受制于資本的“逐利性”，新能源汽車往往需要更快實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益和投資回報(bào)，可能出現(xiàn)關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈支撐不足或者基礎(chǔ)不牢的問題。另一方面，互聯(lián)網(wǎng)思維與智能化技術(shù)缺乏構(gòu)筑城池壁壘的“殺手锏”，模式創(chuàng)新和場(chǎng)景創(chuàng)新易于被復(fù)制，在進(jìn)入“人有我有”同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)時(shí)容易陷入劣勢(shì)。

由此可見，研發(fā)設(shè)計(jì)在新能源汽車市場(chǎng)中將成為一大殺手锏。

不過，汽車行業(yè)研發(fā)周期長(zhǎng)，整體設(shè)計(jì)流程復(fù)雜，需要各個(gè)部門和人員花費(fèi)大量的時(shí)間進(jìn)行團(tuán)隊(duì)協(xié)作，溝通過程涉及復(fù)雜的知識(shí)交流，即使有專業(yè)的讀圖技能，研發(fā)團(tuán)隊(duì)依然需要更直觀的、實(shí)時(shí)的、高仿真度的可視化工具協(xié)助提升溝通效率。

具體看來，汽車研發(fā)的痛點(diǎn)一，是CAD到CAE耗費(fèi)大量時(shí)間。例如，三維CAD在汽車研發(fā)制造中應(yīng)用廣泛，對(duì)企業(yè)提高設(shè)計(jì)效率與質(zhì)量、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期和降低開發(fā)成本至關(guān)重要。處于產(chǎn)業(yè)鏈下游的設(shè)計(jì)人員，通常需要在處理模型上花費(fèi)大量時(shí)間。由文件不兼容導(dǎo)致的模型破損、修復(fù)難度大，以及由此引發(fā)的其他設(shè)計(jì)問題，成為影響設(shè)計(jì)師工作效率的“卡點(diǎn)”。

汽車研發(fā)的痛點(diǎn)二，是大工程渲染易造成運(yùn)算崩潰，數(shù)據(jù)丟失：既有ISV設(shè)計(jì)軟件運(yùn)行不穩(wěn)定，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行海量數(shù)據(jù)計(jì)算的過程中死機(jī)、閃退等狀況頻發(fā)，辛苦設(shè)計(jì)的CAD模型卻經(jīng)常顯示失真、甚至顯示不完整。

汽車研發(fā)的痛點(diǎn)三，是研發(fā)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)資源作為企業(yè)重要資產(chǎn)存在安全隱患：研發(fā)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵機(jī)密數(shù)據(jù)存儲(chǔ)不安全，數(shù)字資產(chǎn)流失等安全隱患頻繁暴露。

如何提升實(shí)時(shí)產(chǎn)品可視化品質(zhì)，以及提高實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)可視化效率，一直是汽車研發(fā)企業(yè)的重要需求。

針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)，2022年12月28日，世界頂尖的算力設(shè)備提供商聯(lián)想將與新能源汽車中的造車新勢(shì)力蔚來開展線上直播，與廣大行業(yè)受眾探討卓越生產(chǎn)力工具如何幫助新能源車企提速研發(fā)進(jìn)程，縮短迭代周期，針對(duì)新能源汽車研發(fā)設(shè)計(jì)階段算力難題，全球領(lǐng)先的AMD處理器與聯(lián)想ThinkStation 工作站優(yōu)勢(shì)結(jié)合，將以技術(shù)為引、創(chuàng)新為擎，推動(dòng)新能源汽車跑出制造“新速度”！

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