IT之家12月5日消息，韓國市場研究機構(gòu)SNEResearch公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年10月，全球電動汽車電池裝機量達到48GWh，同比增長73.6%，連續(xù)28個月保持穩(wěn)定增長。

　　廠商排名方面，兩家中國的廠商寧德時代和比亞迪領(lǐng)跑了整個動力電池行業(yè)，裝機量分別達到了18.1GWh和7.8GWh，占據(jù)的市場份額分別達到了37.6%和16.2%，相比2021年同期取得了相當(dāng)顯著的增長。

特別值得一提的是，比亞迪憑借2.4GWh的裝機量優(yōu)勢，再度超越LG新能源，取得亞軍。比亞迪的市場份額已經(jīng)從去年同期的11.6%增至16.2%，成為全球第二大電動汽車電池供應(yīng)商。相比之下，LG新能源裝機量漲幅僅為30.2%，市場份額損失近4個百分點。

　　另外八家排名前十的動力電池企業(yè)分別為LG新能源、松下、SKOn、三星SDI、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達、億維鋰能。總體來看，市場排名前十的企業(yè)占據(jù)了整個市場接近90%的份額。

　　總的來看，中國相較韓國電池廠商的領(lǐng)先優(yōu)勢再度拉大。其中，中國六家電池廠商的市場份額約為64%，而韓國三家電池企業(yè)的市場份額約為21.6%。

　　IT之家了解到，2022年1月至10月，全球電動汽車電池裝機量為390.4GWh，同比增長75.4%，延續(xù)了自2020年第三季度以來的增長趨勢。其中，寧德時代裝機量同比增長98.6%至137.7GWh，市場份額幾乎與1-9月（35.1%）持平，達到35.3%。從目前的數(shù)據(jù)來看，寧德時代全年的裝機量有望超過160GWh，并以巨大優(yōu)勢創(chuàng)下“六連冠”的成績。

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