據(jù)報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃在中國(guó)投資20億歐元(約139億元人民幣)，與地平線成立一家軟件合資公司，以進(jìn)一步提升數(shù)字化、智能化競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)技術(shù)獨(dú)立，同時(shí)保障其智能駕駛軟件與芯片方面的供應(yīng)。

據(jù)公開(kāi)資料，北京地平線機(jī)器人技術(shù)研發(fā)有限公司(Horizon Robotics)是中國(guó)一家汽車智能芯片公司，該公司研發(fā)的芯片涉及深度學(xué)習(xí)技術(shù)，擁有自主研發(fā)兼具極致效能與開(kāi)放易用性的邊緣人工智能芯片及解決方案，該公司也是中國(guó)首家實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)智能芯片前裝量產(chǎn)的企業(yè)。目前，地平線與四大汽車市場(chǎng)(美國(guó)、德國(guó)、日本和中國(guó))都與頂級(jí) OEM 和 Tier1 建立了重要客戶關(guān)系。

事實(shí)上，幾天以前就有報(bào)道稱大眾正計(jì)劃在中國(guó)投資一家軟件生產(chǎn)合資企業(yè)，并計(jì)劃于本周宣布投資消息，不過(guò)當(dāng)時(shí)外媒并未透露大眾將與哪家中國(guó)企業(yè)合作，有猜測(cè)稱是華為，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)地平線更有可能。

大眾約40%的銷售額和一半的利潤(rùn)都來(lái)自中國(guó)，在數(shù)字創(chuàng)新方面，中國(guó)還被視為比歐洲或美國(guó)更先進(jìn)的市場(chǎng)，因此大眾希望在中國(guó)提升軟件實(shí)力，以趕上中國(guó)本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

大眾若與地平線成立軟件合資公司，對(duì)加速在華汽車技術(shù)的研發(fā)、快速響應(yīng)本土市場(chǎng)需求肯定大有裨益。但值得注意的是，今年4月，大眾剛剛在中國(guó)成立CARIAD軟件子公司，以推動(dòng)集團(tuán)及旗下各大品牌在中國(guó)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。據(jù)CARIAD中國(guó)介紹，其中國(guó)團(tuán)隊(duì)將推動(dòng)面向中國(guó)消費(fèi)者的軟件產(chǎn)品進(jìn)行開(kāi)發(fā)，包括高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛、下一代智能互聯(lián)功能、智能座艙及車身設(shè)計(jì)、大數(shù)據(jù)和軟件操作系統(tǒng)等領(lǐng)域。在此背景下，大眾計(jì)劃在中國(guó)再成立一家軟件合資公司的原因值得商榷。

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