據(jù)業(yè)內(nèi)消息，英偉達(dá)近日發(fā)布了全新一代整車級(jí)車載芯片方案Drive Thor(計(jì)算平臺(tái))，英偉達(dá)表示Drive Thor可以統(tǒng)一包括自動(dòng)/輔助駕駛以及車載娛樂(lè)功能等在內(nèi)的所有汽車數(shù)字功能的實(shí)現(xiàn)，駕駛員甚至可以用人工智能為后座播放奈飛的動(dòng)畫片。

根據(jù)英偉達(dá)方面宣稱，Drive Thor可以實(shí)現(xiàn)高度智能化的性能平衡，會(huì)將所有智能車功能集中在個(gè)小型的人工智能計(jì)算機(jī)里面，然后實(shí)現(xiàn)包括安全的自動(dòng)駕駛以及完善的數(shù)字互聯(lián)服務(wù)。

據(jù)悉，Drive Thor將在大約3年后投產(chǎn)，而且Drive Thor在業(yè)內(nèi)引起如此大反響的原因在于它不僅比英偉達(dá)的Drive Orin芯片更先進(jìn)，甚至?xí)〈鶧rive Atlan在目前的地位。英偉達(dá)表示Drive Thor的首位客戶是來(lái)自中國(guó)的車企吉利，屆時(shí)將會(huì)首先搭載到吉利旗下的高端新能源品牌極氪。

英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO老黃在昨天的GTC活動(dòng)上表示，英偉達(dá)將會(huì)為Drive Thor提前取消Drive Atlan系統(tǒng)芯片，這也就表明在開(kāi)發(fā)更強(qiáng)大車載芯片的選擇中，英偉達(dá)選擇了前者，因?yàn)榍罢邔碛谐^(guò)2倍的計(jì)算能力和吞吐量(2000 Teraflops)。

英偉達(dá)是車載芯片領(lǐng)域的龍頭，具有相當(dāng)?shù)脑捳Z(yǔ)權(quán)，英偉達(dá)認(rèn)為Drive Thor幫助汽車制造商建立軟件定義的自動(dòng)駕駛汽車并可以持續(xù)進(jìn)行OTA。目前英偉達(dá)的很多客戶都已經(jīng)在使用Drive Thor建立軟件定義的車隊(duì)，比如沃爾沃在年初宣布其新一代自動(dòng)駕駛功能將由Drive Orin驅(qū)動(dòng)。

英偉達(dá)方面表示雖然來(lái)自中國(guó)的極氪品牌是首個(gè)敢于嘗試Drive Thor的汽車廠商，但是目前集度汽車(百度的電動(dòng)車)、蔚來(lái)汽車、理想汽車、飛凡汽車、智己汽車和極星等均宣布將采用Drive Thor方案，并陸續(xù)在三年后的汽車中使用這種先進(jìn)的芯片。

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