近兩年來，隨著新冠肺炎疫情、原材料上漲、芯片緊張等不利影響的廣泛蔓延，我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈韌性逐漸顯現(xiàn)出較強的優(yōu)勢。

　　乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，中國汽車2022年1~6月的出口市場銷量為133萬輛，同比增長40%?！吨袊?jīng)營報》記者注意到，今年上半年，北汽集團汽車出口市場總銷量達64358輛，距離追平去年全年總銷量的8.1萬輛成績已然不遠。

　　北汽方面表示，根據(jù)世界各地用車需求不同，北汽集團上半年實施了差異化戰(zhàn)略和多渠道建設，在東盟、中美洲、拉丁美洲等多地取得了突破。業(yè)內(nèi)人士認為，近年來，隨著我國汽車產(chǎn)品綜合競爭力的不斷提升，中國品牌在國際市場上得到更多認可。

　　商乘用兩板塊同增

　　從細分市場看，北汽商用車板塊持續(xù)領跑行業(yè)大盤。數(shù)據(jù)顯示，上半年北汽福田海外出口4.6萬輛，同比增長53.3%；出口占有率16.9%，同比增長1.8%。

　　同時，北汽股份國際業(yè)務持續(xù)突破，上半年獲取有效訂單1.8萬輛，提前達成全年目標，終端銷量6111輛，同比增長82%。與銷量增長相伴的是BJ20、X25、X7、魔方等多款產(chǎn)品的走高。

　　北汽方面表示，汽車出口不同于國內(nèi)銷售，世界各地國情不同，用車需求自然也各不相同。上半年北汽集團在海外出口方面取得的優(yōu)異成績，離不開差異化戰(zhàn)略與扎實的渠道建設。

　　在東盟，經(jīng)濟增速較快的當屬越南，北京X7的持續(xù)熱銷，BJ40新晉走紅，在當?shù)毓纹鹆艘魂嚒爸袊L”，BJ40更是在VOC越野大賽上取得不錯的成績。

　　在中美洲，墨西哥是全球第七大汽車生產(chǎn)國、第四大出口國，北汽集團在大力開發(fā)海外市場初期便瞄準墨西哥作為首要突破的市場。8年時間，通過不斷耕耘、完善市場體系，不斷提升品牌價值，開拓近萬名當?shù)剀囍鳌?/p>

　　在拉丁美洲，北汽進入市場以經(jīng)濟型轎車和小型SUV為主，高性價比成為打動當?shù)叵M者的主要原因。當?shù)厥袌雠c國內(nèi)市場較為類似，近年來消費主體趨于年輕化，對科技配置興趣高漲，隨著市場需求變化北汽也悄然完成了產(chǎn)品迭代。

　　據(jù)北汽方面介紹，北汽乘用車的核心海外市場遍布南亞、中東、中美洲、南美洲的28個國家。截至今年7月，BAIC品牌在全球建設了193家銷售網(wǎng)絡，這也成為近兩年北汽海外出口銷量持續(xù)爆發(fā)式增長的基礎。

　　推進國際化進程

　　自2004年北汽福田率先開啟國際化進程以來，歷經(jīng)18年時間，從商用車到乘用車，北汽已逐漸走出了一條自身特色的發(fā)展之路。

　　“通過收購和自主研發(fā)，不斷強化自身硬核技術(shù)實力，更與汽車工業(yè)發(fā)達的德國建立技術(shù)實驗室，同時廣泛開拓世界各地海外市場，布局銷售與服務網(wǎng)絡，提升服務能力與質(zhì)量。盡管近幾年疫情肆虐全球多個國家，但憑借著積極主動的工作韌性，遍布世界各地的北汽工作小組們得到了多國消費者的認同，取得了巨大的成功?！北逼矫娣Q。

　　據(jù)北汽方面介紹，北汽的國際化發(fā)展之路，正隨著中國品牌出海而實現(xiàn)產(chǎn)品向新、品牌向上的蛻變，聚焦重點領域、集中優(yōu)勢資源，進一步提升國際影響力。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國汽車出口總量已達133萬輛，全面超越德國成為世界第二大汽車出口國。

　　在此背景下，北汽集團海外業(yè)務迎來了快速發(fā)展窗口期，未來規(guī)劃已十分清晰。

　　北汽方面表示，對于北汽集團來說，從戰(zhàn)略高度全力支持海外業(yè)務拓展，加快推進海外業(yè)務從量變發(fā)展到質(zhì)變飛躍，已是勢在必行。疫情常態(tài)化給全球汽車市場帶來巨大影響之際，也正是我國汽車工業(yè)支柱企業(yè)乘勢而上、建強國際化發(fā)展體系的歷史契機。北汽正以高速發(fā)展之勢不斷向外、向上拓展，為海外業(yè)務的高質(zhì)量發(fā)展筑牢堅實根基。

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