4月21日，特斯拉發(fā)布了截至3月31日的一季度財報。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第一季度總營收為187.56億美元，較上年同期的103.89億美元增長81%;歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為33.18億美元，創(chuàng)下紀錄，較上年同期的4.38億美元增長658%。

在全球汽車行業(yè)普遍缺芯、電池原材料價格暴漲的背景下，特斯拉仍能夠逆市暴漲，業(yè)績超出華爾街的預期，主要原因是全系電動汽車價格上調(diào)讓特斯拉有效避免了供應(yīng)鏈問題和成本上升所帶來的影響。

汽車產(chǎn)銷量上，一季度總產(chǎn)量305,407輛，較上年同期的180,338輛增長69%;其中，Model S/X產(chǎn)量為14,218輛，上年同期為零;Model 3/Y產(chǎn)量為291,189輛，較上年同期的180,338輛增長61%;

交付量上，總汽車交付量為310,048輛，較上年同期的184,877輛增長68%;其中，Model S/X交付量為14,724輛，較上年同期的2,030輛增長625%;Model 3/Y交付量為295,324輛，較上年同期的182,847輛增長62%;

總營收為187.56億美元，較上年同期的103.89億美元增長81%;總汽車業(yè)務(wù)營收為168.61億美元，較上年同期的90.02億美元增長87%;汽車業(yè)務(wù)毛利率為32.9%，較上年同期的26.5%增長6.4個百分點;

其中，出售碳積分收入為6.79億美元，較上年同期的5.18億美元增長31%;

能源發(fā)電和存儲營收為6.16億美元，較上年同期的4.94億美元增長25%;服務(wù)和其他業(yè)務(wù)營收為12.79億美元，較上年同期的8.93億美元增長43%;

總毛利潤為54.60億美元，較上年同期的22.15億美元增長147%;總毛利率為29.1%，較上年同期的21.3%增長7.8個百分點;營業(yè)費用為18.57億美元，較上年同期的16.21億美元增長15%;

歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為33.18億美元，較上年同期的4.38億美元增長658%;按照310,048輛的汽車銷量粗略估算，特斯拉平均賣一輛車凈賺1.07萬美元(約合人民幣6.86萬元)。

特斯拉官方表示，未來多年，特斯拉預計將實現(xiàn)50%的年平均汽車交付增長率。增速取決于特斯拉的設(shè)備能力、運營效率以及供應(yīng)鏈的能力和穩(wěn)定性。特斯拉工廠已經(jīng)多個季度沒有滿負荷生產(chǎn)，供應(yīng)鏈成為了主要限制因素，這種局面很可能會貫穿2022年。