當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月4日，arget="_blank">蘋果在線上舉行年度股東大會(huì)。此次大會(huì)上，庫(kù)克、董事長(zhǎng)亞瑟·萊文森（Arthur Levinson）和美國(guó)前副總統(tǒng)戈?duì)枺ˋl Gore）等蘋果董事順利連任。此前遭到一家股東代理服務(wù)公司（Institutional Shareholder Services ISS）反對(duì)的“庫(kù)克的1億美元年薪”也獲得了審批。

今年是庫(kù)克擔(dān)任蘋果CEO的第十一個(gè)年頭，2011年8月24日，蘋果公司正式宣布庫(kù)克擔(dān)任CEO一職。有關(guān)庫(kù)克何時(shí)退休的問(wèn)題也一直是外界關(guān)注的重點(diǎn)，畢竟他當(dāng)初只和蘋果簽了10年合約。

不過(guò)目前看來(lái)，庫(kù)克短時(shí)間內(nèi)或許不會(huì)辭任蘋果CEO一職。此前彭博社記者M(jìn)ark Gurman表示，由于協(xié)議的簽訂，庫(kù)克至少會(huì)留任到 2025 年，預(yù)測(cè)將在 2025 年至 2028 年之間宣布退休。庫(kù)克也在去年的采訪中透露，盡管日期尚未確認(rèn)，但他可能不會(huì)再留任十年。

盡管擔(dān)任蘋果CEO這十年，庫(kù)克身上被貼滿了無(wú)數(shù)個(gè)標(biāo)簽，“缺乏創(chuàng)新”、“職業(yè)經(jīng)理人”、“裁縫大師”、“只知道賺錢的商人”等等。但不可否認(rèn)的是，他在十年間帶領(lǐng)著蘋果公司登上了一個(gè)新臺(tái)階。

2022年伊始，蘋果公司股價(jià)曾最高漲至182．88美元，市值一度突破3萬(wàn)億美元，成為全球首家邁入這一關(guān)口的公司。這不僅是全球首個(gè)3萬(wàn)億市值，也相當(dāng)于全球第五大經(jīng)濟(jì)體的GDP體量，僅次于美國(guó)、中國(guó)、日本及德國(guó)，其中德國(guó)GDP為3．8萬(wàn)億美元。

很快，庫(kù)克也收到了一個(gè)“大紅包”。根據(jù)蘋果公司公布的股東委托書顯示，2021 年，蘋果 CEO 蒂姆·庫(kù)克總薪酬為9873萬(wàn)美元（約合6．3億元），其中基本工資300萬(wàn)美元，大部分薪資來(lái)自于價(jià)值8235萬(wàn)美元的股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)和1200萬(wàn)美元的非股權(quán)激勵(lì)薪酬。

“商人”庫(kù)克的十年

十年的時(shí)間，蘋果公司已經(jīng)變成一個(gè)龐然大物。

2011財(cái)年，蘋果全年的營(yíng)收和凈利潤(rùn)分別為1082億美元和259億美元。而前不久蘋果公布了截至2021年12月25日的2022財(cái)年第一財(cái)季財(cái)報(bào)，其一個(gè)季度的總營(yíng)收就已達(dá)到1239億美元，為有史以來(lái)最高的單季營(yíng)收，凈利潤(rùn)也達(dá)346．3億美元。

此外，與2011年相比，2021年蘋果所持有的現(xiàn)金從760億美元增長(zhǎng)到近2000億美元，員工數(shù)量達(dá)14．7萬(wàn)，是喬布斯離職時(shí)6．04萬(wàn)的兩倍多。

優(yōu)秀的業(yè)績(jī)也反映在了蘋果公司的股價(jià)上，數(shù)據(jù)顯示，自庫(kù)克2011年8月?lián)蜟EO以來(lái)，公司股價(jià)已增長(zhǎng)近10倍，并在2018年成為全球首家市值達(dá)到萬(wàn)億美元的公司。蘋果董事會(huì)曾在一份文件中表示，從庫(kù)克 2011 年擔(dān)任蘋果首席執(zhí)行官到2020年 9 月以來(lái)，包括股息在內(nèi)，給股東帶來(lái)了867％的回報(bào)。

而這些驕人成績(jī)的背后，都離不開庫(kù)克的功勞。外界時(shí)常詬病這么多年iOS系統(tǒng)和蘋果手機(jī)經(jīng)典產(chǎn)品的外形幾乎毫無(wú)變化，就連發(fā)布會(huì)也是沿襲喬布斯風(fēng)格。

但也忽略了一些明顯的變化，蘋果從每年只推出一款手機(jī)變?yōu)橐荒陜?nèi)同時(shí)更新數(shù)款。且在庫(kù)克時(shí)代推出的Apple Watch和AirPods都大獲成功，在蘋果如今的銷售額中占據(jù)了大部分比例。

2014年，一款沒(méi)有喬布斯參與過(guò)的Apple Watch問(wèn)世，發(fā)布會(huì)不到24小時(shí)，Apple Watch便賣出27萬(wàn)塊，直到2021年第二季度Apple Watch用戶基數(shù)已超過(guò)1億。這之后，庫(kù)克又推出將全球耳機(jī)帶入“TWS時(shí)代”的AirPods，再次取得了巨大銷售成功。

變化最大的要數(shù)庫(kù)克讓蘋果擺脫了幾乎靠銷售硬件盈利的模式，代表性的產(chǎn)品是覆蓋了手機(jī)各種使用場(chǎng)景的Apple News＋（內(nèi)容訂閱）、Apple Card（信用卡）、Apple Arcade（游戲訂閱）、Apple TV＋（視頻服務(wù)）四項(xiàng)訂閱服務(wù)。

如今“硬件＋軟件＋服務(wù)”的組合，建構(gòu)了能讓用戶擁有更好體驗(yàn)的蘋果生態(tài)，蘋果的商業(yè)價(jià)值也在一步步地?cái)U(kuò)大。蘋果的服務(wù)業(yè)務(wù)收入從2011財(cái)年的不到30億美元，增長(zhǎng)至2021的538億美元，這也讓投資者相信，即便iPhone銷售放緩，它也能找到新的入來(lái)源。

而不論是產(chǎn)品地推陳出新還是軟件業(yè)務(wù)地?cái)U(kuò)展，都離不開研發(fā)資金地投入。盡管蘋果的研發(fā)費(fèi)用在總營(yíng)收中占比不高，但是實(shí)際上也是一筆不小的數(shù)額。從2011財(cái)年的24億美元，增加到了2021財(cái)年的研發(fā)費(fèi)用已將近200億美元。

這些成績(jī)，也讓蘋果獲得了“全球最有價(jià)值的公司”的美譽(yù)。蘋果同時(shí)也承擔(dān)起更多的社會(huì)責(zé)任，在健康、教育、環(huán)境領(lǐng)域投入巨大。

庫(kù)克的代表作能否問(wèn)世？

“沒(méi)有代表作”也一直是庫(kù)克身上的一個(gè)標(biāo)簽，彭博社記者M(jìn)ark Gurman透露，庫(kù)克希望能在退休之前，再為蘋果“開發(fā)一個(gè)重要的新品類”。不過(guò)Mark Gurman 認(rèn)為這并非是許多人期待的蘋果汽車，更可能是 AR／VR 設(shè)備。

庫(kù)克對(duì)于AR的態(tài)度一直是積極的，他曾表示AR有望放大技術(shù)與人之間的價(jià)值。去年，蘋果就在iPhone 13發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)函中加入了AR技術(shù)：使用最新版iOS設(shè)備，點(diǎn)擊頁(yè)面中漂浮的蘋果標(biāo)志，就可以自動(dòng)激活A(yù)RKit瀏覽器，觸發(fā)AR體驗(yàn)。

不過(guò)目前為止這也僅僅是有技術(shù)推廣卻無(wú)落地產(chǎn)品，Apple Glass至今沒(méi)有問(wèn)世，它也曾被外界猜測(cè)過(guò)或許會(huì)成為下一代“iPhone”。不過(guò)在Apple Glass真正問(wèn)世之前，一切都未可知。

來(lái)源：appleinsider網(wǎng)站

而對(duì)于蘋果造車，蘋果前高級(jí)副總裁托尼·法戴爾曾在采訪中提及，早在2007年喬布斯就曾與其討論造車計(jì)劃，但隨后該計(jì)劃由于iPhone的迭代工作而停滯。2014年，蘋果秘密建立了“Project Titan”汽車項(xiàng)目計(jì)劃；2016年，轉(zhuǎn)型研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)；2021年，再度啟動(dòng)造車計(jì)劃，與日韓汽車公司搭線合作。

據(jù)虎嗅發(fā)表的《翻遍 2 萬(wàn)多條專利，看透蘋果造車》一文分析，在2017年、2018年和2019年，蘋果申請(qǐng)的專利大多與V2X、自動(dòng)駕駛、車身結(jié)構(gòu)、內(nèi)飾、座椅、車身控制等相關(guān)，且總數(shù)也有提升。僅2020年，相關(guān)專利數(shù)達(dá)到72個(gè)，包含電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛（包括V2X）為主，車身控制、Lidar技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、充電設(shè)施等諸多與造車細(xì)節(jié)相關(guān)的專利。

不過(guò)目前看來(lái)，蘋果造車的進(jìn)程中不乏人事動(dòng)蕩，高層出走，這也讓Apple Car的研發(fā)進(jìn)程變得撲朔迷離。眼下蘋果造車團(tuán)隊(duì)的帶頭人是Kevin Lynch（Apple Watch軟件執(zhí)行官），他是否能成功帶領(lǐng)蘋果在造車領(lǐng)域前進(jìn)一大步也未可知。

Apple Car和AR穿戴設(shè)備是否能在庫(kù)克任期內(nèi)成功推出，這也是消費(fèi)者和投資者關(guān)注的問(wèn)題。但不管怎樣，庫(kù)克用十年的時(shí)間將蘋果推向了世界，撬開了中國(guó)和韓國(guó)市場(chǎng)，并且建立起了完整的供應(yīng)鏈、產(chǎn)品、品牌體系。在蘋果公司發(fā)展的歷史上，庫(kù)克毫無(wú)疑問(wèn)是功不可沒(méi)的。