在通信技術(shù)領(lǐng)域，中國現(xiàn)在可謂是獨(dú)占鰲頭，因?yàn)槿A為的5G直接處于世界領(lǐng)先水平，但令人感到意外的是，如今中國在5G領(lǐng)域的運(yùn)用，卻逐漸滲透到采礦領(lǐng)域，在零下50攝氏度的環(huán)境中，中國又創(chuàng)造了一項(xiàng)紀(jì)錄，5G無人駕駛卡車正式面世，它甚至能夠做到24小時(shí)不間斷運(yùn)作，極大提升了礦場的作業(yè)效率。

其實(shí)在挖礦領(lǐng)域，華為早就已經(jīng)作出表態(tài)，那就是會(huì)將自己的技術(shù)與采礦相結(jié)合，所以出現(xiàn)這種百噸級的無人礦車，完全就不值得驚訝，作為新一代的通信技術(shù)，很多人對于5G的印象就是傳輸速度快，下載APP，加載視頻網(wǎng)頁時(shí)能夠做到秒下，如果只是為了提高網(wǎng)速，中國完全沒有必要花費(fèi)這么大的精力，來全面鋪開5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，它真正能夠給人類帶來的價(jià)值其實(shí)是萬物互聯(lián)。

很多人對于萬物互聯(lián)還沒有印象，實(shí)際上這就是一種將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與新一代通信技術(shù)相結(jié)合的新概念，實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)后，不僅可以讓同一片區(qū)域的設(shè)備實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，隨著云計(jì)算的深入，甚至可以讓一座城市，乃至一個(gè)國家的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備構(gòu)成一個(gè)完整的體系，而它所衍生出來的產(chǎn)物，就包括無人駕駛，5G無人駕駛礦車，直接用云端控制技術(shù)來實(shí)現(xiàn)卡車的各種動(dòng)作，從而解放了人力。

在采礦行業(yè)，這里的工作普遍是臟活與累活，并且還伴隨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，而5G技術(shù)融入后，也可以讓采礦行業(yè)變得高大上，比如以往對礦石的開采，還需要礦工深入礦洞，一旦發(fā)生坍塌事故，那么救援將變得非常棘手，而有了5G技術(shù)后，就可以控制智能機(jī)器人進(jìn)入礦洞作業(yè)，從而不再需要工人冒生命危險(xiǎn)，并且可以有效解決因?yàn)閯趧?dòng)力不足而導(dǎo)致礦場產(chǎn)量下降等不利影響。

其實(shí)除了采礦業(yè)，5G技術(shù)已經(jīng)逐漸開始深入國內(nèi)的方方面面，比如農(nóng)村地區(qū)就已經(jīng)出現(xiàn)了5G控制的無人駕駛拖拉機(jī)，以往一個(gè)人只能駕駛一臺(tái)拖拉機(jī)，現(xiàn)在有了5G技術(shù)后，只需要通過云端，那么一個(gè)人就能夠同時(shí)控制幾十上百臺(tái)農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)，值得一提的是，北京已經(jīng)成為國內(nèi)首個(gè)出現(xiàn)無人駕駛出租車的城市，只需要打開APP進(jìn)行預(yù)約，那么無人駕駛出租車就能夠行駛到跟前，這更是進(jìn)一步表明，在5G技術(shù)的推動(dòng)下，無人駕駛技術(shù)在國內(nèi)已經(jīng)走向成熟，并且可以成功進(jìn)行商業(yè)化。

盡管中國在5G技術(shù)與無人駕駛技術(shù)上，走在了世界前列，但并不意味著中國就會(huì)停下發(fā)展的腳步，如今在6G技術(shù)上，中國所申請的專利數(shù)量，又位居世界第一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過排名第二的美國，5G都能夠給社會(huì)帶來如此深刻地變革了，如果6G技術(shù)投入使用，那么對社會(huì)帶來的改變，無疑將更加深刻，看來科技果然是第一生產(chǎn)力。