在克里斯蒂亞諾·阿蒙 （Cristiano Amon） 開始擔(dān)任高通公司 （Qualcomm Inc.）首席執(zhí)行官的幾個(gè)月前， 他已經(jīng)開始著手應(yīng)對(duì)他的第一次危機(jī)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，他坐在臺(tái)北一間幾乎空無(wú)一人的會(huì)議室里，懇求世界上最大的半導(dǎo)體制造商之一（臺(tái)積電）的高管提供更多芯片。

　　他需要幫助，以便每年為數(shù)億電子設(shè)備設(shè)計(jì)電路的高通公司能夠開拓新市場(chǎng)并滿足蘋果公司、三星電子公司 和中國(guó)頂級(jí)手機(jī)制造商等大客戶的需求 . 事實(shí)上，他非常需要幫助，以至于他獲得了臺(tái)灣政府的許可，于 3 月抵達(dá)，然后等待了三天的隔離期。一旦他和他的團(tuán)隊(duì)到達(dá)臺(tái)北一家酒店的會(huì)面地點(diǎn)，他們就在一個(gè)配備麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器的大房間內(nèi)與同行談判進(jìn)行交流。

　　“我非常相信有時(shí)你必須親自見(jiàn)人，”阿蒙先生說(shuō)，他于 1 月被任命為首席執(zhí)行官，并于 6 月正式接任。

　　在史無(wú)前例的大流行時(shí)代限制下，商界的許多新 CEO 不得不調(diào)整自己的角色，認(rèn)識(shí)關(guān)鍵員工而無(wú)需親自與他們會(huì)面，并在遠(yuǎn)方管理辦公室和業(yè)務(wù)關(guān)系。很少有人能說(shuō)他們經(jīng)歷了比阿蒙先生更動(dòng)蕩的轉(zhuǎn)變，阿蒙先生是一個(gè)喜歡人際交往的合群巴西人。

　　他正在應(yīng)對(duì)一系列重大挑戰(zhàn)--全球芯片短缺、關(guān)鍵市場(chǎng)的突然轉(zhuǎn)變以及意外的收購(gòu)機(jī)會(huì)--同時(shí)在一家公司工作了 20 多年后，他試圖在這家公司打上自己的烙印。他希望專注于高通核心手機(jī)芯片業(yè)務(wù)以外的擴(kuò)張，這一轉(zhuǎn)變?cè)谒邮种熬烷_始了。

　　“我一直在同時(shí)做很多事情，我想在所有事情上都取得成功，”他在接受采訪時(shí)說(shuō)?！拔也坏貌贿@樣做，因?yàn)槲覀兒艽颐??！?/p>

　　但投資者似乎對(duì)這個(gè)新任CEO并沒(méi)有足夠信任。截至周四收盤，高通股價(jià)已從他被宣布為下一任 CEO 之日的 152 美元左右跌至 127.84 美元。SMBC Nikko Securities America 分析師 Srini Pajjuri 表示，投資者對(duì)該公司可以從過(guò)渡到被稱為 5G 的超高速下一代無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)中受益多久沒(méi)有充足的信心，以及他們對(duì)蘋果是否會(huì)開始制造自己的手機(jī)通信芯片保留態(tài)度。

　　總部位于達(dá)拉斯的 Penn Davis McFarland 的投資組合經(jīng)理杰弗里·赫爾弗里希 （Jeffrey Helfrich） 表示，阿蒙先生對(duì)新市場(chǎng)的追求是正確的策略，該公司持有高通股份，是其最大持股之一。但他表示，該公司需要在技術(shù)上保持領(lǐng)先地位，并避免老毛病再次出現(xiàn)，包括與蘋果公司就如何收取智能手機(jī)技術(shù)創(chuàng)新的版稅的法律糾紛。高通和蘋果在 2019 年解決了這場(chǎng)斗爭(zhēng)。

　　“你認(rèn)為他們與蘋果的爭(zhēng)端就永遠(yuǎn)結(jié)束了嗎？我沒(méi)有，”他說(shuō)。

　　短暫的蜜月

　　阿蒙先生畢業(yè)于圣保外的Universidade Estadual de Campinas大學(xué)電氣工程專業(yè)，曾在巴西的跨國(guó)電信公司工作，并于 1995 年和 2004 年兩次在高通公司工作。這位 51 歲的三個(gè)孩子的父親是多年來(lái)一直是公司的后起之秀，并于2018 年成為總裁。

　　高通公司于 1985 年由Irwin Jacobs領(lǐng)導(dǎo)的一群工程師創(chuàng)立，Jacobs成為其第一任首席執(zhí)行官。他的兒子保羅接替了他的職位，并于 2014 年將韁繩交給了史蒂夫·莫倫科普夫。這些領(lǐng)導(dǎo)人開創(chuàng)了將手機(jī)連接到手機(jī)信號(hào)塔的方法，并使高通公司成為無(wú)處不在的蜂窩設(shè)備廠商。以沉默寡言著稱的莫倫科普夫先生見(jiàn)證了該公司度過(guò)了一段動(dòng)蕩的訴訟、反壟斷審查和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手芯片制造商博通公司的敵意收購(gòu)企圖 。

　　Irwin Jacobs是高通公司的創(chuàng)始人之一，并成為其第一任首席執(zhí)行官。

　　阿蒙先生與 6 月退休的莫倫科普夫先生形成了鮮明對(duì)比。他外向的風(fēng)格非常適合吸引新客戶和尋找新業(yè)務(wù)的任務(wù)。阿蒙先生動(dòng)搖了公司的管理層以幫助實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變，引進(jìn)了大約 20 名新高管。他說(shuō)，這個(gè)群體包括具有云計(jì)算、個(gè)人電腦和汽車技術(shù)背景的人。

　　他沒(méi)有太多時(shí)間來(lái)適應(yīng)這份工作。在得到點(diǎn)頭之前不久，他與 Covid-19 進(jìn)行了一場(chǎng)較量，他在圣誕節(jié)前后感染了 Covid-19?？祻?fù)后，他繼續(xù)周游世界，以應(yīng)對(duì)嚴(yán)重的芯片供應(yīng)緊縮，這導(dǎo)致電子產(chǎn)品價(jià)格上漲，并阻礙了從汽車到家用電器再到個(gè)人電腦的所有產(chǎn)品的生產(chǎn)。

　　他預(yù)計(jì)這種短缺將在 2022 年上半年緩解，這讓高通陷入了困境。雖然該公司設(shè)計(jì)通信和數(shù)據(jù)處理芯片，但它依賴其他人來(lái)制造它們，這意味著它不能完全控制自己的命運(yùn)。確保制造能力對(duì)于阿蒙先生將高通的芯片用于更多汽車、無(wú)人機(jī)和其他設(shè)備的長(zhǎng)期愿望至關(guān)重要。

　　阿蒙先生在被任命為CEO后的第一站是韓國(guó)，隨后是 3 月的臺(tái)灣之行，然后于 5 月返回韓國(guó)。這些國(guó)家和地區(qū)擁有一些全球最大的芯片制造商和主要的高通供應(yīng)商，包括韓國(guó)的三星電子和臺(tái)積電。

　　在獲得最高職位之前，阿蒙先生是這些地方的?？?，與行業(yè)合作伙伴會(huì)面。但大流行和全球芯片短缺讓今年的逗留變得陌生。在任何地方，他都面臨著同樣嚴(yán)厲的反冠狀病毒措施，例如臺(tái)灣政府護(hù)送從機(jī)場(chǎng)到他無(wú)法離開的政府批準(zhǔn)的酒店。在臺(tái)灣的時(shí)候，阿蒙先生通常會(huì)在著名的點(diǎn)心餐廳鼎泰豐的原址光顧。但Covid迫使他取消了這種儀式。

　　‘壓力鍋'

　　高通也在中國(guó)手機(jī)芯片市場(chǎng)爭(zhēng)奪更大的份額。美國(guó)對(duì)華為技術(shù)有限公司的限制令這家中國(guó)電信巨頭陷入癱瘓之后，這場(chǎng)斗爭(zhēng)在過(guò)去一年愈演愈烈。華為制造了許多自己的芯片，而這些公司則爭(zhēng)先恐后地從高通及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里搶奪市場(chǎng)份額。

　　為了鼓勵(lì)供應(yīng)商提高高通的制造能力，阿蒙先生采取了業(yè)內(nèi)罕見(jiàn)的舉措，同意提前支付供應(yīng)費(fèi)用并簽訂比通常更長(zhǎng)的合同。阿蒙先生說(shuō)，他感到來(lái)自高通客戶對(duì)芯片短缺的擔(dān)憂，即使是那些不直接從公司購(gòu)買產(chǎn)品的用戶也是如此。

　　“我找不到一個(gè)我們沒(méi)有直接或間接受到壓力的客戶，”他說(shuō)。“現(xiàn)在是高壓鍋?！?/p>

　　2019 年在圣地亞哥的高通生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)室。

　　阿蒙先生還與國(guó)防承包商、工業(yè)公司和眾多汽車制造商的首席執(zhí)行官會(huì)面或交談，作為他努力使高通的客戶群遠(yuǎn)離電話芯片多元化的努力的一部分。他與法國(guó)汽車制造商Renault SA達(dá)成協(xié)議，將高通芯片用于即將推出的電動(dòng)汽車。

　　他說(shuō)，當(dāng)他接任時(shí)，人們建議不要過(guò)早地將自己固定在長(zhǎng)期戰(zhàn)略上。但他決定無(wú)論如何都要在今年夏天的三小時(shí)演講中向高通的所有員工展示一份詳細(xì)的五年計(jì)劃。他希望員工在了解他們的工作如何與公司目標(biāo)保持一致時(shí)找到動(dòng)力。

　　高通推動(dòng)汽車行業(yè)的想法是，越來(lái)越多的汽車制造商現(xiàn)在在儀表板顯示器、駕駛輔助功能和其他應(yīng)用中使用半導(dǎo)體。

　　這一戰(zhàn)略給這位年輕的 CEO 任期帶來(lái)了最大的驚喜--他們以數(shù)十億美元的價(jià)格收購(gòu)了一家汽車技術(shù)公司，該公司生產(chǎn)傳感器，讓計(jì)算機(jī)在駕駛中發(fā)揮更大的作用。但他們不得不花費(fèi)更多的錢，從競(jìng)爭(zhēng)投標(biāo)者手中搶奪這家來(lái)自瑞典的 Veoneer Inc. 公司。

　　高通已經(jīng)與 Veoneer 合作開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但 Veoneer 的管理層想要一個(gè)能夠?yàn)槠涮峁┳銐蛞?guī)模以與特斯拉公司和英特爾公司的 駕駛技術(shù)子公司 Mobileye 等公司競(jìng)爭(zhēng)的買家。當(dāng)加拿大汽車公司 Magna International Inc. 在7月份以 38 億美元的現(xiàn)金收購(gòu) Veoneer 時(shí)，它威脅到了高通的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略。

　　阿蒙先生首先尋求以 20 億美元的價(jià)格收購(gòu) Veoneer 在自動(dòng)駕駛合作伙伴中的股份，然后在 7 月將報(bào)價(jià)提高到 25 億美元。Veoneer 的 CEO 反而要求高通公司競(jìng)標(biāo)整個(gè)公司。8 月，阿蒙先生出價(jià) 46 億美元，本月這家瑞典公司接受了高通與一家投資公司合作提出的出價(jià)。

　　這筆交易讓擔(dān)任 CEO 的 Amon 先生開始了忙碌工作。Amon 先生對(duì)他的頭幾個(gè)月感到遺憾的一件事是他的時(shí)間太少了?！拔胰毙酒?，也缺時(shí)間，”他說(shuō)?！拔覀兒苤薄Ｎ覀冇泻芏嗍虑橐?。我們必須多元化并重新定位高通，而且時(shí)間不多了?！?/p>