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Imagination劉國軍:本土汽車芯片迎絕佳發(fā)展機會,多核異構平臺鼎力相助

2021-04-20
來源:Imagination Technologies

  4月14-16日,中國電子行業(yè)盛會慕尼黑上海電子展(electronica China 2021)在上海新國際博覽中心如期舉行。Imagination Technologies攜合作伙伴芯馳科技在展會上接受了與非網(wǎng)的視頻直播采訪,圍繞“智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)趨勢下的汽車芯片產(chǎn)業(yè)”話題進行了深度對話。

  Imagination副總裁、中國區(qū)總經(jīng)理劉國軍先生代表公司參與了本次采訪,就行業(yè)關心的汽車產(chǎn)業(yè)缺芯潮、輔助駕駛功能體驗、本土汽車芯片發(fā)展環(huán)境、多核異構計算平臺、汽車標準推進等話題發(fā)表了諸多精彩觀點。

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  Imagination副總裁、中國區(qū)總經(jīng)理劉國軍先生(中),芯馳科技董事長張強先生(右)和與非網(wǎng)總編高揚女士展開深度對話

  “缺芯”潮使車廠與芯片廠聯(lián)系更緊密

  當前,汽車產(chǎn)業(yè)的“缺芯”潮呈愈演愈烈之勢,對此劉國軍表示,這次“缺芯”潮反映出半導體芯片和整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)系越來越緊密,促使整車廠和Tier-1供應商開始加強對芯片乃至半導體IP的關注,甚至有車廠想直接進入芯片的設計和制造供應鏈,自己去造芯,這都是因為他們特別擔心將來不斷發(fā)生“缺芯”的情況,從而對自身的供應體系造成影響。芯馳科技董事長張強表示,“缺芯”事件的發(fā)生和半導體產(chǎn)業(yè)的自身發(fā)展規(guī)律有關,也受當前國際大環(huán)境的影響,但不論如何,都說明芯片在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的位置越來越重要,芯馳科技正攜手Imagination這樣的行業(yè)領先合作伙伴,共同開發(fā)功能更強、性能更優(yōu)的汽車芯片,為汽車產(chǎn)業(yè)提供更大的支持。

  汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化的基礎是芯片

  隨著汽車中開始加入自動泊車、信號辨認等越來越多的輔助駕駛甚至自動駕駛功能,消費者的駕駛體驗也越來越好,這些網(wǎng)聯(lián)化、智能化功能的背后是芯片在提供基礎支撐,而Imagination則通過其先進的半導體IP為芯片提供基礎支撐。

  劉國軍介紹道,Imagination的GPU在汽車領域的市場占有率很高,在國際上與瑞薩、TI等汽車芯片大廠長期合作,在國內(nèi)也已經(jīng)有芯馳科技這樣極具突破和創(chuàng)新能力的伙伴推出了智能駕艙芯片等產(chǎn)品。在自動和智能駕駛方面,Imagination下一步會通過GPU和NNA(神經(jīng)網(wǎng)絡加速器)提供這些功能所需的算力,還會利用其先進的光線追蹤技術在圖形圖像方面為消費者帶來新一代的、與當前完全不同的駕乘體驗。

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  劉國軍先生發(fā)表精彩觀點

  本土汽車芯片廠商迎來絕佳發(fā)展機會

  作為半導體產(chǎn)業(yè)上游的IP廠商,Imagination一直非常關注和支持中國本土芯片廠商的發(fā)展,在劉國軍看來,當前的時間節(jié)點對本土汽車芯片廠商是一個空前的好時機,天時、地利、人和各方面都擁有絕對的優(yōu)勢。

  天時方面,汽車智能化和自動駕駛的發(fā)展迫切需要新的技術、新的架構提供支撐;地利方面,我國是全球最大的汽車市場,而且有各種本地政策支持新技術發(fā)展;人和方面,過去多年國際汽車芯片大廠在國內(nèi)培養(yǎng)了一大批人才,這些人才現(xiàn)在正致力于本土汽車芯片的開發(fā)。所有這些優(yōu)勢疊加在一起,形成了絕佳的發(fā)展環(huán)境。

  Imagination多核異構平臺為智能汽車提供強大算力

  智能汽車或者說自動駕駛都是建立在算力基礎上的,Imagination目前最重要的兩個IP就是提供算力的,一個是GPU,另一個是NNA,而且它們結合在一起還可以形成靈活性和算力俱佳的異構計算平臺。

  劉國軍表示,異構計算是當前非常重要的趨勢,以Imagination的GPU+NNA為例,GPU支持浮點運算,有標準的API可編程,對于新的算法網(wǎng)絡可以較低成本部署到GPU上;而NNA,尤其是剛發(fā)布的多核NNA,則能提供非常巨大的算力,將GPU的靈活性和NNA的高性能算力結合在一起就可以充分體現(xiàn)異構的優(yōu)勢。

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  Imagination的GPU+NNA形成多核異構計算平臺

  中國廠商應積極參與乃至引領汽車標準發(fā)展

  關于中國廠商如何參與汽車標準的發(fā)展,劉國軍也談了自己的看法。他表示,一直以來中國在很多行業(yè)標準、規(guī)范的制定上,特別在高技術領域,是有些落后的。中國擁有這么大的汽車市場,一定要考慮去制定自己的規(guī)范,甚至引領國際和行業(yè)標準、規(guī)范的制定,因為只有從標準和規(guī)范開始,才能真正參與到行業(yè)的全球發(fā)展中,成為全球的領導者。


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