與非網(wǎng)3月10日訊 有消息稱華為與廣汽集團全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司（以下簡稱“廣汽埃安”）已著手聯(lián)合開發(fā)下一代智能電動汽車，雙方各投入了百人以上的研發(fā)團隊。

　　對于上述消息，廣汽集團方面回應稱：從2017年開始，廣汽集團先后兩次與華為簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。2017年，雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車領域技術展開戰(zhàn)略合作，加速推進戰(zhàn)略合作項目，實現(xiàn)多個系統(tǒng)的量產(chǎn)搭載。2019年9月深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，將聚焦在計算與通信架構，迎接軟件定義汽車發(fā)展的趨勢，綜合雙方在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的合作研究，共同打造可持續(xù)迭代升級的數(shù)字平臺，真正實現(xiàn)軟件定義汽車，為用戶持續(xù)提升更好的體驗。具體合作進展我們會在適當?shù)臅r機公布，敬請期待。

　　值得一提的是，去年11月，長安汽車宣布，公司與華為、寧德時代三方正在聯(lián)合開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車平臺和產(chǎn)品。

　　盡管從目前官方態(tài)度來看，華為并沒有從事汽車制造的意向。但是，華為卻儲藏了相當豐富的與汽車產(chǎn)業(yè)相關的技術及專利。

　　2021年3月2日，在新公開的一批專利信息中，華為申請了三項“一種電驅(qū)動系統(tǒng)、動力總成以及電動汽車”專利。同時，在網(wǎng)上將華與“汽車”作為關鍵字進行搜索時，可以查到119條符合條件的專利；搭配“自動駕駛”作為關鍵字，則可以檢索到35條相關專利，其中最早的一項專利信息申請于2014年，與自動駕駛車輛調(diào)度相關。

　　因此，如今華為秉承著“華為不造車，聚焦ICT技術，做智能汽車增量部件供應商，幫助車企造好車”的理念，已經(jīng)與多家汽車廠商展開了合作。除了廣汽之外，早在2018年，華為便已經(jīng)和一汽、上汽、奔馳、奧迪等知名車企展開了廣泛的合作。并且還在2019年1月28日，與北汽新能源共同成立了“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”，主要從事云計算、車聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)以及智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術的的研發(fā)。