與非網(wǎng)3月11日訊，近年來，歐菲光重點布局毫米波雷達、ADAS、車身域控和車載攝像頭等傳感器產(chǎn)品和技術，擁有專業(yè)的ADAS研發(fā)團隊，通過融合視覺、超聲波和毫米波雷達實現(xiàn)自動泊車、代客泊車、低速自動駕駛及高清環(huán)視等功能，為整車廠提供智能駕駛的一站式、系統(tǒng)化解決方案。

　　作為光學光電的龍頭企業(yè)歐菲光，自2015年設立全資子公司專注于智能汽車領域的事業(yè)以來，歐菲智能車聯(lián)已成為主流汽車制造商的長期合作伙伴，并正在向全球化目標邁進。

　　在2020年年底，歐菲光推出新一代短距毫米波雷達及第五代車身控制模塊。此外，在自動泊車系統(tǒng)方面，在完全覆蓋原有功能的基礎上，歐菲光開發(fā)了基于毫米波雷達和視覺融合的AVP功能。

　　經(jīng)過多年的布局和發(fā)展，歐菲光深度聚焦全棧智能駕駛系統(tǒng)解決方案。除超聲波雷達、毫米波雷達方面的布局外，在算法等方面積累了深厚的底蘊和豐富的經(jīng)驗。

　　車載攝像頭業(yè)務是歐菲光深度聚焦的重點業(yè)務，依托在攝像頭領域的優(yōu)勢，在傳感器（攝像頭、雷達）、控制器（高清全景環(huán)視系統(tǒng)、ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)）、自動泊車系統(tǒng)等進行布局，目前已研發(fā)十多款汽車攝像頭產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，歐菲光在100萬像素高清環(huán)視攝像頭大規(guī)模量產(chǎn)的基礎上，正在開發(fā)200萬像素高清環(huán)視攝像頭，完全滿足ASIL-B安全標準，預計在明年9月量產(chǎn)。同時，高清周視攝像頭和三種不同規(guī)格的ADAS前視攝像頭也即將量產(chǎn)面世。

　　隨著短距毫米波雷達產(chǎn)品的問世，歐菲光能夠提供ADAS攝像頭、超聲波傳感器、毫米波雷達、智能駕駛域控制器、系統(tǒng)軟件和算法等，成為了全棧智能駕駛系統(tǒng)解決方案供應商。

　　此外，在局域網(wǎng)通信領域歐菲光也有所建樹，其研發(fā)的UWB SIP模組各項性能指標均為業(yè)界領先水準；定位系統(tǒng)具備自主知識產(chǎn)權的核心算法，整體產(chǎn)品性能目前處于國內(nèi)領先水平，今年一季度，歐菲光將推出完整的系統(tǒng)級解決方案。

　　作為物聯(lián)網(wǎng)的一種新型的無線通信技術，UWB有可能成為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的突破口，其應用從工業(yè)領域迅速擴展到消費、汽車等行業(yè)，目前已成為最熱門的無線通訊技術之一，未來或?qū)⒃谥悄芗揖蛹夹g、增強現(xiàn)實、移動支付、無鑰匙進入汽車甚至室內(nèi)導航中廣泛應用，行業(yè)生態(tài)將得到快速發(fā)展，進一步打開市場空間，這也意味著未來歐菲光或?qū)⒂|及更廣泛的市場空間，培育更多的新增長極。

　　而良好的產(chǎn)出自然離不開持續(xù)投入，在科研投入方面，歐菲光也舍得“下本”。在今年1月份發(fā)布的2020中國企業(yè)專利實力500強榜單，歐菲光位居中國企業(yè)專利實力500強第29位。值得一提的是，這份榜單中獲得最高5星級評級的企業(yè)只有56家，歐菲光正是其中之一。截至目前，歐菲光在全球已申請專利7536件，已獲得授權專利4046件，其中，已授權發(fā)明專利1308件，已授權的實用新型專利2675件，已授權的外觀設計專利63件，目前歐菲光每年在研發(fā)上投入的資金占總營收的比例都超過5%，足夠的研發(fā)投入保證了歐菲光的核心競爭力，也讓歐菲光逐漸成為了國內(nèi)國際制造業(yè)科技創(chuàng)新標桿型企業(yè)。而去年11月份，歐菲光公告稱擬發(fā)行一筆68億元的定增，募得資金將投入高像素光學鏡頭、3D光學深度傳感器、高像素微型攝像頭模組相關項目，光學光電生產(chǎn)產(chǎn)線規(guī)模將得到進一步擴大，鏡頭產(chǎn)能的供給能力可充分提高，提升核心產(chǎn)品競爭力。

　　整體來看，歐菲光在光學影像，自動駕駛，無線通信，以及半導體封裝等領域持續(xù)發(fā)力，逐步構建技術“護城河”，為其今后的再發(fā)展打下良好基礎。

　　伴隨汽車信息通訊、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)進入技術快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局的新階段。智能汽車、自動駕駛及汽車電子將迎來新的生機，為國內(nèi)半導體產(chǎn)業(yè)鏈提供更多的新機遇。