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汽車(chē)減排哪家強(qiáng)?混動(dòng)還是純電動(dòng),美國(guó)豐田給出答案

2021-03-08
來(lái)源:21ic中國(guó)電子網(wǎng)

  現(xiàn)在節(jié)能減排是非?;鸨脑?huà)題之一,隨著世界多國(guó)提出碳達(dá)峰、碳中和時(shí)間表,汽車(chē)領(lǐng)域關(guān)于電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)誰(shuí)更低碳環(huán)保的話(huà)題也被屢次提及。

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  對(duì)此,豐田也發(fā)表了不同的看法。據(jù)蓋世汽車(chē)報(bào)道,上周豐田美國(guó)表示,將于今年推出兩款日本純電車(chē)和一款插電式混動(dòng)車(chē),這也是豐田美國(guó)近10年以來(lái)推出的首批純電動(dòng)車(chē)型。大多數(shù)人都認(rèn)為純電動(dòng)是最好的減排的方式,但是豐田隨大流,他們并不認(rèn)為電動(dòng)車(chē)是快速減少全球汽車(chē)碳排放的最佳方式。反而,該公司認(rèn)為混動(dòng),尤其是插電式混動(dòng)車(chē)是抑制溫室氣體的最佳方式,因?yàn)檫@樣的產(chǎn)品會(huì)吸引更廣泛的美國(guó)消費(fèi)者。這個(gè)吸引寫(xiě)消費(fèi)者的理由確實(shí)不能成為得到這個(gè)結(jié)論的依據(jù),對(duì)于上述提到的兩款純電動(dòng)汽車(chē),豐田高管也提前表態(tài),不是每個(gè)人都適合這些車(chē)型。

  事實(shí)上,與平均電池使用率相比,目前純電動(dòng)車(chē)中的電池包較大,所以純電動(dòng)車(chē)僅僅適用于采用可再生能源發(fā)電的地區(qū)。Pratt認(rèn)為,即使是氫燃料電池汽車(chē)也能起到降低碳排放的作用,因?yàn)樗鼈冏钸m合短途行程,可以定期補(bǔ)充燃料,需要的基礎(chǔ)設(shè)施也較少。去年,豐田推出的第二代Mirai氫燃料電池轎車(chē)便是這一理念的直接體現(xiàn)。

  此前廣汽豐田推出了廣汽豐田C-HREV,參數(shù)如下:最大功率150kW,最大扭矩300N·m3.4秒內(nèi)050km / h加速綜合工作條件下的NEDC功耗為13.1kWh / 100km十年后電池的容量保持率仍可達(dá)到80%以上。其實(shí),像燃油汽車(chē)一樣,能源消耗也是純電動(dòng)汽車(chē)的重要技術(shù)指標(biāo)。它不僅與經(jīng)濟(jì)有關(guān),而且反映了車(chē)輛的綜合技術(shù)水平。實(shí)際上,汽車(chē)的發(fā)展歷史幾乎等同于能源消耗。下降的歷史。對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē),能量消耗更為重要,因?yàn)樵谙嗤瑮l件下,能量消耗越低,續(xù)航里程越高,充電間隔越長(zhǎng)。所以廣汽豐田能做到這樣,主要是技術(shù)好。

  豐田汽車(chē)北美銷(xiāo)售執(zhí)行副總裁鮑勃·卡特(Bob Carter)表示,該公司為美國(guó)市場(chǎng)推出的這兩款新車(chē),是豐田汽車(chē)將要推出的系列電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品中的首批。

  “電動(dòng)化是這一行業(yè)的未來(lái),這是不必爭(zhēng)論的問(wèn)題,”卡特說(shuō),“我們唯一的爭(zhēng)論點(diǎn)是行業(yè)發(fā)展及變化的速度。”豐田預(yù)測(cè),到2025年,汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)售量中將有7%的的比例是電動(dòng)汽車(chē),到2030年這一比例將上升到15%至18%。

  豐田汽車(chē)公司開(kāi)始入手電動(dòng)車(chē)已經(jīng)不是一天兩天了,是蓄謀已久的事情了。此前豐田曾公布過(guò)在華的新能源車(chē)戰(zhàn)略布局,在推出奕澤IZOA和C-HR純電動(dòng)版后,將推出基于全新e-TNGA電動(dòng)架構(gòu)下的新能源產(chǎn)品,計(jì)劃到2025年在國(guó)內(nèi)推出10款純電動(dòng)車(chē)型,也是豐田電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要一步。網(wǎng)上車(chē)市從豐田中國(guó)官方獲悉,首款車(chē)型是基于e-TNGA架構(gòu)打造的中型SUV,將在4月開(kāi)幕的上海車(chē)展上全球首發(fā)。據(jù)悉,該車(chē)無(wú)論外觀(guān)、內(nèi)飾、性能都將會(huì)是豐田自身的突破,也將更加貼合中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)與需求,可以說(shuō)是一款比全新漢蘭達(dá)更值得期待的豐田SUV。近日宣布,將于今年內(nèi)在美國(guó)市場(chǎng)推出三款全新電動(dòng)車(chē)型,包括兩個(gè)純電動(dòng)車(chē)型和一個(gè)插電式混合動(dòng)力車(chē)型,另外,豐田公司目前正在與斯巴魯合作共同開(kāi)發(fā)純電動(dòng)SUV。據(jù)悉,豐田的純電SUV將基于全新的e-TNGA平臺(tái),并將這一平臺(tái)提供給不同品牌方進(jìn)行設(shè)計(jì)。到目前為止,豐田尚未公布其即將上市的電動(dòng)SUV的更多細(xì)節(jié),但同平臺(tái)的斯巴魯車(chē)型可能會(huì)使用“Evoltis”這個(gè)代號(hào)。


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