一、新能源汽車的定義與分類

　　新能源汽車定義：指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），結(jié)合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。   其中非常規(guī)的車用燃料是指除汽油、柴油、天然氣（NG）、液化石油氣（LPG）、乙醇汽油（EG）、甲醇、二甲醚之外的燃料。即如果車輛使用上述燃料的同時采用傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)，該車輛不能被稱為新能源汽車，如：天然氣汽車、液化石油氣汽車、乙醇汽油汽車不能被稱為新能源汽車。

　　新能源汽車的范圍是不斷變化的，目前新能源汽車主要是電能為動力能源的汽車。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料和相關(guān)課程介紹，目前新能源汽車可分為三類：純電動汽車（簡稱BEV，EV）、插電式混合動力電動汽車（簡稱HEV）、燃料電池汽車（簡稱FCEV）。   其中，純電動汽車是指以電池為儲能單元，電動機(jī)為驅(qū)動系統(tǒng)的車輛。   插電式混合動力電動汽車是指在混合動力汽車的基礎(chǔ)上，使用大功率的電動機(jī)和大容量的電池并輔助外部充電接口的混合動力汽車。   燃料電池電動汽車是指利用氫氣和氧氣在催化劑的作用下發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能作為動力源驅(qū)動的汽車。

　　插電式混合動力電動汽車是否屬于新能源汽車？   2011年，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》中指出：新能源汽車包括插電式混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車為新能源汽車；非插電式普通混合動力汽車劃為節(jié)能汽車。   2018年12月，國家發(fā)展和改革委員會令發(fā)布第22號令《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，將插電式混合動力汽車“以發(fā)動機(jī)作為驅(qū)動動力”的原因和傳統(tǒng)燃油汽車、普通混動汽車歸為燃油汽車類。    個人理解：雖然根據(jù)以上政策，插電式混合動力汽車已退出新能源汽車范疇，但政策的落地需要一定的時間，目前人們?nèi)粤?xí)慣將插電式混合動力汽車歸于新能源汽車。

　　二、新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢

　　（1）突破動力電池技術(shù)是關(guān)鍵 目前任何一種電池的綜合性能都不如內(nèi)燃機(jī)的綜合性能，動力電池的性能限制已成為電動汽車發(fā)展的瓶頸。因此，研究和開發(fā)不污染環(huán)境、成本低廉、性能優(yōu)良的動力電池，是推廣電動汽車的前提。

　　（2）驅(qū)動電機(jī)呈多樣化發(fā)展 1）美國傾向于采用交流感應(yīng)電動機(jī)，其主要優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、可靠，質(zhì)量較小，但控制技術(shù)較復(fù)雜。

　　2）日本多采用永磁無刷直流電動機(jī)，優(yōu)點是效率高、起動轉(zhuǎn)矩大、質(zhì)量較??；缺點是成本高，且有高溫退磁、抗震性較差。

　　3）德國、英國等開發(fā)開關(guān)磁阻電動機(jī)，優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、可靠，成本低；缺點是質(zhì)量較大，易產(chǎn)生噪聲。

　?。?）純電動汽車可能向超微型車型發(fā)展 受續(xù)駛里程的影響，純電動汽車可能向超微車型發(fā)展。超微型汽車降低了對動力性和續(xù)駛里程的要求，充電過程比較簡單，車速不高，較適合于市內(nèi)或社區(qū)小范圍內(nèi)使用。

　?。?）燃料電池汽車或成為競爭的焦點 燃料電池汽車在成本和整體性能上，特別是續(xù)駛里程和補(bǔ)充燃料時間上明顯優(yōu)于其他電池的電動汽車，并且燃料電池所用的燃料來源廣泛，又可再生，并可實現(xiàn)無污染、零排放等環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。因此，燃料電池汽車或成為世界各大汽車公司21世紀(jì)激烈競爭的焦點。燃料電池及氫動力發(fā)動機(jī)車型被視為新能源汽車最終的解決方案。

更多信息可以來這里獲取==>>電子技術(shù)應(yīng)用-AET<<