與非網(wǎng) 4 月 2 日訊，無人駕駛叉車（也稱為自動叉車或機器人叉車）已經(jīng)超越了新穎性階段，越來越多地應用于物料存儲和運輸中，以補充或替代人工操作叉車。

據(jù)外媒報道，美國 Seegrid 籌集了 2500 萬美元股權融資，由 G2VP 投資，G2VP 的聯(lián)合創(chuàng)始人 David Mount 將加入公司的董事會。該輪融資后，公司的估值達到數(shù)億美元。公司將利用這筆資金加快原定于 2021 年和 2022 年推出的新產(chǎn)品，并招聘更多的專業(yè)人才，促進公司增長。

Seegrid 是一家基于視覺的工業(yè)自動駕駛公司，成立于 2003 年，總部位于美國匹茲堡，由 Hans Moravec 和 Scott Friedman 聯(lián)合創(chuàng)立，旨在降低制造工廠、物流運輸和倉庫運輸?shù)娜肆Τ杀尽?/p>

在廠區(qū)內(nèi)的運輸作業(yè)，會面臨 GPS 不能正常使用的問題。在無人駕駛叉車領域，很多廠商會使用以激光為核心的導航系統(tǒng)，而 Seegrid 使用的是其自主研發(fā)的攝像機系統(tǒng)來進行導航，其擁有更強大的圖形處理能力和數(shù)據(jù)統(tǒng)計能力。

Seegrid 的無人駕駛叉車卡車在運輸?shù)倪^程中，10 個相機不斷進行立體拍照，形成一個密集的 3D 位置云，來為卡車導航。通過攝像機獲取信息密度的水平，比激光獲取的水平高很多，因為攝像機能利用每一像素，相當于 4 束激光的掃描能力。

目前，Seegrid 卡車載重最高可達 10000 英鎊，其運輸?shù)乃俣葹槊啃r 4 英里。盡管速度較慢，但其效率還是超過了人工的效率。

在制造業(yè)和物流業(yè)存在嚴重的勞動力短缺問題，同時帶來了很高的人力成本。無人駕駛叉車的出現(xiàn)是非常有意義的，不僅能彌補勞動力不足的問題，而且還可以降低人力成本并提高了工作效率。

一個有效的自動化叉車項目需要認識到這些安裝不僅僅涉及設備。相反，應該將它們作為復雜的解決方案來處理，包括設備，控制軟件，無線通信，傳感器，專用導航技術，系統(tǒng)集成和技術支持，有時還包括布局重新配置。

每個自動化叉車項目都是獨特而復雜的。精心準備，準確的信息以及對自動化能做什么不能做什么的現(xiàn)實，“睜大眼睛”的理解是重要的成功因素。

安全是自動叉車相對于人工操作車輛的主要優(yōu)點之一。在 2019 年 9 月，Seegrid(提供自動叉車和牽引車的供應商)宣布：“在客戶現(xiàn)場達到了 200 萬英里的生產(chǎn)里程，而沒有發(fā)生任何人員安全事故”。自動叉車的先進安全特性和消除人為錯誤是采用該技術的主要推動力–美國職業(yè)安全與健康管理局(OSHA)報告稱，2018 年與人工操作叉車相關的有近 40,000 起嚴重事故和每周 1 次死亡事故。這個主要的推動力幫助 Seegrid 在 2019 年實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的增長率，并將其員工人數(shù)增加了 35%。