與非網(wǎng) 12 月 19 日訊，百度 Apollo 在長沙舉辦首屆生態(tài)大會。經(jīng)過近三年的發(fā)展，百度 Apollo 已形成了三大平臺、三重開放的布局，生態(tài)更加完整清晰，從自動駕駛到車路協(xié)同，Apollo 也打造出一條屬于中國特色的自動駕駛之路。

發(fā)布會上，百度 Apollo 自動駕駛開放平臺繼續(xù)升級，同時，發(fā)布了全球首個點到點城市自動駕駛開放能力、中國最成熟的自動駕駛云、新一代智能交通解決方案、小度車載 2020、車路協(xié)同、智能車聯(lián)兩大開放平臺等 15 大新品及解決方案。

據(jù)了解，此次 Apollo 車路協(xié)同開放平臺的發(fā)布，意味著 Apollo 在攜手生態(tài)合作伙伴助力更多城市交通建設(shè)，打造 ACE 王牌城市。在中國首個跑起紅旗 EVRobotaxi 的長沙在此領(lǐng)域率先嘗鮮，Apollo 車路協(xié)同平臺及 6 大應(yīng)用場景也將率先在長沙落地，助力智能城市和智能交通的建設(shè)。

百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇現(xiàn)場表示：“Apollo 通過三大平臺，三重開放，將持續(xù)助力中國交通強國建設(shè)，中國將最有可能成為全球最大的自動駕駛市場?！蓖瑫r，李震宇還提出了“智能網(wǎng)聯(lián)三步走”的商業(yè)路徑計劃，第一步基礎(chǔ)設(shè)施的智能網(wǎng)聯(lián)化、第二步限定場景自動駕駛、第三步真正共享無人駕駛時代。

會上，Apollo 公布了 2019 年成績單。截至目前，Apollo 擁有自動駕駛路測牌照數(shù) 150 張、全年新增專利數(shù) 1237 件、測試里程超 300 萬公里、23 個城市展開路測、全球開發(fā)者 36000 名、生態(tài)合作伙伴 177 家、開源了 56 萬行代碼。在技術(shù)、生態(tài)等多個領(lǐng)域，Apollo 已憑借十項“第一”全面引領(lǐng)中國自動駕駛前進步伐。

作為百度 Apollo 生態(tài)重要的一部分，Apollo 自動駕駛開放平臺正式發(fā)布 Apollo5.5，核心亮點為開放“點到點城市自動駕駛”能力，這是全球范圍內(nèi)首次該能力的對外開放。

除此，Apollo5.5 還為可量產(chǎn)落地的自動駕駛場景，升級打造了多套成熟的自動駕駛解決方案。如針對城市開放道路的 Robotaxi 方案、面向城市 BRT 道路的 Minibus 2.0 方案、面向最后一公里的自主泊車方案、面向低速低成本場景的低速微型車方案、自動駕駛云等。

了解到，自動駕駛云作為 Apollo 家族成員首次亮相，它基于百度深厚的自動駕駛及 AI 布局，它的對外開放，可以助力車企快速進行自動駕駛研發(fā)和大規(guī)模落地。

Apollo 車路協(xié)同開放平臺則是由一個邊緣智能底座，一個基礎(chǔ)云端服務(wù)，和六大可應(yīng)用場景組成。可應(yīng)用場景包含智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛、交通誘導(dǎo)與信號控制、運營車監(jiān)管、出行服務(wù)、智能停車等，支持外部的開發(fā)者和合作伙伴在一個底座上研發(fā)孵化自己海量的城市管理、交通出行應(yīng)用場景。

Apollo 全新發(fā)布的第三個開放平臺為智能車聯(lián)開放平臺，這也是距離中國車主最近的 Apollo 開放平臺。截至目前，百度車聯(lián)網(wǎng)及 AI 能力已覆蓋 60 家車企，超過 400 款車型，此次它全面開放了小度車載 2020，包含全語音車載智能小程序、車載真人語音定制、一次喚醒多次交互、車規(guī)級百度鴻鵠芯片等技術(shù)能力。