7月24日，中國(guó)青年報(bào)報(bào)道稱，百度推出的第五代共享無(wú)人車ApolloMoon目前達(dá)到了L4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，支持2萬(wàn)小時(shí)無(wú)故障平穩(wěn)運(yùn)行；重要的是，該車成本為業(yè)界同級(jí)產(chǎn)品的三分之一，約為48萬(wàn)元。

　　據(jù)了解，ApolloMoon是極狐汽車與百度Apollo2021年6月發(fā)布的無(wú)人共享車，計(jì)劃未來(lái)3年落地1000臺(tái)。該車由百度Apollo提供自動(dòng)駕駛技術(shù)方案，采用定制激光雷達(dá)，算力達(dá)到800TOPS，可實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛能力。首款車型是基于極狐的阿爾法T車型打造，車頂采用了1顆禾賽的定制化激光雷達(dá)，另外前向還有一顆安全冗余激光雷達(dá)；配備有13個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及2顆激光雷達(dá)，而且傳感器支持自清潔功能。

　　據(jù)悉，截至目前，百度Apollo自動(dòng)駕駛已經(jīng)獲得全國(guó)范圍內(nèi)293張測(cè)試上路牌照，其中包含目前為止仍是獨(dú)家的最高等級(jí)、復(fù)雜度最高的北京市T4等級(jí)牌照。百度自動(dòng)駕駛汽車目前在城市道路的成功率已經(jīng)達(dá)到99.99%，綜合安全性高于人類駕駛員。

　　此外，百度同步進(jìn)行自動(dòng)駕駛芯片開(kāi)發(fā)。今年6月10日，昆侖芯（北京）科技有限公司，百度芯片首席架構(gòu)師歐陽(yáng)劍出任昆侖芯片公司CEO。歐陽(yáng)劍表示，計(jì)算和半導(dǎo)體技術(shù)出現(xiàn)了前所未有的變革機(jī)會(huì)，數(shù)據(jù)中心、智能汽車、手機(jī)乃至PC等領(lǐng)域，對(duì)智能計(jì)算的需求空前旺盛，新的場(chǎng)景層出不窮，新的計(jì)算架構(gòu)蓬勃?jiǎng)?chuàng)新。在這樣的歷史機(jī)遇下，百度基于過(guò)去10年在計(jì)算芯片領(lǐng)域的積累成立新公司，繼續(xù)加大創(chuàng)新投入，在智能計(jì)算和半導(dǎo)體領(lǐng)域打造出領(lǐng)軍企業(yè)。

　　事實(shí)上，百度第一代昆侖芯片已于2020年初量產(chǎn)，目前已經(jīng)規(guī)?；渴鸪^(guò)2萬(wàn)片，在各個(gè)行業(yè)擁有數(shù)十個(gè)客戶；第二代昆侖芯片也已經(jīng)流片成功，將于2021年下半年量產(chǎn)，AI性能比第一代昆侖芯片提升3倍以上。