多年來(lái)，安全氣囊都是車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，而且其設(shè)計(jì)旨在保護(hù)車(chē)輛駕駛員的安全，也確實(shí)挽救了無(wú)數(shù)人的生命。但是，大多數(shù)安全氣囊都依賴(lài)于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，多年來(lái)也沒(méi)有什么變化。不過(guò)，現(xiàn)在情況開(kāi)始有所改變了。據(jù)外媒報(bào)道，最近，本田公布了一種新型安全氣囊設(shè)計(jì)，隨后，福特也為一款名為“蝴蝶領(lǐng)結(jié)”（bow-tie）的安全氣囊提交了專(zhuān)利申請(qǐng)。

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　　聽(tīng)到“蝴蝶領(lǐng)結(jié)”安全氣囊，可能會(huì)讓人覺(jué)得跟通用汽車(chē)的安全氣囊類(lèi)似。但是根據(jù)福特提交的專(zhuān)利申請(qǐng)圖紙，可以看到該“蝴蝶領(lǐng)結(jié)”安全氣囊是方向盤(pán)上安全氣囊的補(bǔ)充組件，該安全氣囊通過(guò)轉(zhuǎn)向柱的任意一側(cè)向外展開(kāi)，然后與方向盤(pán)上的安全氣囊系在一起，形似蝴蝶領(lǐng)結(jié)，因而得名。

　　此類(lèi)蝴蝶領(lǐng)結(jié)安全氣囊的設(shè)計(jì)旨在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，讓駕駛員的頭部落在安全氣囊上，或者防止駕駛員頭部偏移安全氣囊中部，抵消碰撞沖擊，以免駕駛員頭部撞到汽車(chē)A柱或儀表板，或者被撞到時(shí)因頭部移動(dòng)而造成進(jìn)一步傷害。

　　該系統(tǒng)非?？?，也非常合理，尤其是與側(cè)面簾式安全氣囊配合使用時(shí)效果更好。但是需要指出的是，僅僅因?yàn)楦Ｌ厣暾?qǐng)了該項(xiàng)專(zhuān)利，并不意味著該設(shè)計(jì)能夠投入生產(chǎn)。