和所有的控制器一樣，汽車行業(yè)的控制器的流程和其它電子產(chǎn)品的開發(fā)差不多的，一般都是需要硬件和軟件和測試三方面的工程師去完成，在相關(guān)的設(shè)計流程上面，又被分為任務(wù)不同、測試樣件、量產(chǎn)件，人物不同，測試和關(guān)注的重點(diǎn)也會不同，下面給大家介紹一下相關(guān)內(nèi)容。

　　1、硬件設(shè)計

　　項目需求是設(shè)計任務(wù)開始的第一步，一個完整的項目需要包含控制器和工作環(huán)境，外部負(fù)載參數(shù)，開發(fā)人員根據(jù)自己的內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計工作，當(dāng)然項目需求是一個時常會變化的東西，這個也是硬件設(shè)計的困難之一。

　　2、根據(jù)相關(guān)部件的需要，我們就可以基本確定硬件的總體方案，幾路ADC、幾路數(shù)字輸入、幾路CAN、幾路LIN、幾路高低邊驅(qū)動等等。然后根據(jù)所需的接口數(shù)量進(jìn)行器件選型，這里要考慮成本、平臺成熟度、芯片供應(yīng)商配合程度、供貨周期等因素。在一個成熟的公司，針對不同的應(yīng)用都會有一些成熟的平臺（類似于整車的平臺化），比如車身控制器選16位某芯片、車機(jī)選32位某芯片。如果項目成本卡的很嚴(yán)，那可能就要發(fā)揮硬件工程師的創(chuàng)造力了，用三極管電阻電容做出功能強(qiáng)大的電路。

　　3、器件選型完成，元器件都入庫完畢以后就可以開始原理圖設(shè)計了，根據(jù)項目需求和自己的經(jīng)驗(yàn)去將原理圖和芯片的外圍電路細(xì)化，此時除了考慮功能實(shí)現(xiàn)，還需要關(guān)注故障診斷、電氣性能和電磁兼容相關(guān)的問題：防靜電、信號完整性、外部負(fù)載功率、防反接、防掉電、防異常電壓等等很多細(xì)節(jié)，這一塊就是看經(jīng)驗(yàn)的積累了。

　　在這個階段之后，工程師方面也需要介入到相關(guān)的工作之中，安裝相關(guān)的裝置，在原理圖和相關(guān)的設(shè)計完成之后，設(shè)計輸出需要對BOM進(jìn)行一定的整理，然后在最后的階段發(fā)布相關(guān)項目的生產(chǎn)資料。