作為第二十屆上海工博會(huì)的重要組成部分，2018世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)于9月18-19日在上海嘉定汽車(chē)會(huì)展中心舉行。

　　會(huì)上，“全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試與示范聯(lián)盟”亞洲秘書(shū)處正式揭牌，長(zhǎng)三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)一體化測(cè)試認(rèn)證體系啟動(dòng)，同時(shí)確定了一批國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)項(xiàng)目集聚落戶(hù)上海。

　　此次大會(huì)是全力打響上海制造品牌的重要舉措，以“新融合，新動(dòng)能！”為主題，確立以上海為發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的中心，進(jìn)行全球創(chuàng)新資源和長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)資源的“新融合”，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的“新動(dòng)能”。

　　多舉措推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展

　　在大會(huì)開(kāi)幕式上，“全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試與示范聯(lián)盟”亞洲秘書(shū)處正式揭牌，聯(lián)盟將聯(lián)結(jié)全球范圍內(nèi)的開(kāi)放和封閉測(cè)試平臺(tái)，分享測(cè)試方法和測(cè)試數(shù)據(jù)，共享測(cè)試體系和測(cè)試設(shè)備，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛等項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)落地，攜手推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智慧出行、智慧城市的發(fā)展。

　　上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心將成為聯(lián)盟（亞洲）的發(fā)起單位，聯(lián)合美國(guó)及歐洲合作伙伴共同組建全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試與示范聯(lián)盟。

　　■圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

　　同時(shí)，啟動(dòng)了長(zhǎng)三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)一體化測(cè)試認(rèn)證體系。

　　上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心將協(xié)同長(zhǎng)三角重要城市建立長(zhǎng)三角一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試認(rèn)證體系，協(xié)同推動(dòng)長(zhǎng)三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的核心技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制訂、信息安全監(jiān)管等，加快完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與服務(wù)創(chuàng)新生態(tài)圈。

　　以國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（上海）試點(diǎn)示范區(qū)封閉測(cè)試區(qū)和開(kāi)放測(cè)試道路為基礎(chǔ)，通過(guò)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全的驗(yàn)證場(chǎng)景建設(shè)、關(guān)鍵測(cè)試驗(yàn)證設(shè)備研發(fā)、安全應(yīng)用環(huán)境建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)體系研究等工作。

　　為進(jìn)一步集聚自動(dòng)駕駛創(chuàng)新資源，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（上海）試點(diǎn)示范區(qū)、臨港管委會(huì)與長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司、上海創(chuàng)時(shí)汽車(chē)科技有限公司、初速度（上海）汽車(chē)技術(shù)有限公司、上海商湯視覺(jué)科技有限公司、路星（上海）智能科技有限公司、上海圖森未來(lái)人工智能科技有限公司等企業(yè)正式簽約，確定了一批國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)項(xiàng)目集聚落戶(hù)上海，加快提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級(jí)水平。

　　自動(dòng)駕駛離我們?cè)絹?lái)越近

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展將改變我們未來(lái)的出行方式，未來(lái)的汽車(chē)到底是什么樣的，又將如何影響我們的生活，在此次大會(huì)的主論壇上，多位業(yè)界大咖帶來(lái)了自己的想法和觀點(diǎn)。

　　小馬智行首席執(zhí)行官彭軍介紹說(shuō)：“自動(dòng)駕駛是智慧城市建設(shè)中必不可分的關(guān)鍵。目前全球每年有超過(guò)一百萬(wàn)人死于交通車(chē)禍，有報(bào)告顯示在這一百萬(wàn)人中有超過(guò)90%的死亡是由于人的失誤造成的。人容易疲勞駕駛、有酒駕，有心情不好路怒的行為，這些都容易產(chǎn)生不安全的因素，而且人是用雙眼進(jìn)行駕車(chē)的，人的視角也就120度左右。而用機(jī)器開(kāi)車(chē)首先不會(huì)疲勞，機(jī)器視角360度無(wú)死角。當(dāng)人工智能技術(shù)得到飛躍的時(shí)候，機(jī)器開(kāi)車(chē)一定能夠超越人類(lèi)開(kāi)車(chē)的安全性。雖然今天可能還沒(méi)有達(dá)到，但每年安全性都在逐步地提高?！?/p>

　　近年來(lái)，80后、90后消費(fèi)者成為市場(chǎng)主力消費(fèi)人群，這些互聯(lián)網(wǎng)“原住民”對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)的需求也在發(fā)生變化。

　　上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司總裁陳志鑫表示，新生態(tài)消費(fèi)者希望的不是冷冰冰的機(jī)器，更希望車(chē)能像人一樣溝通交流，他們更注重個(gè)性化、智能化、體驗(yàn)化。

　　據(jù)介紹，今年3月1日，上汽成為首批獲得自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路測(cè)試牌照的車(chē)企，其第一個(gè)階段在5.6公里開(kāi)放道路的實(shí)車(chē)測(cè)試工作已經(jīng)完成，實(shí)車(chē)測(cè)試歷程超過(guò)5500公里。

　　陳志鑫介紹說(shuō)：“今年我們推出了首款電動(dòng)汽車(chē)+智能網(wǎng)聯(lián)的超跑SUV MarvelX，年底將推出最終版的產(chǎn)品。這款產(chǎn)品配備3.0系統(tǒng)，包括AI輔助系統(tǒng)、AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及車(chē)道級(jí)AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)等智能科技?！?/p>

　　現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛一般是基于現(xiàn)有的一些內(nèi)燃機(jī)式的、電動(dòng)車(chē)輛作為平臺(tái)，然后給車(chē)輛裝上傳感器，相當(dāng)于裝上了雙眼、大腦，通過(guò)人工智能以及技術(shù)的革新讓機(jī)器代替人類(lèi)來(lái)開(kāi)車(chē)。

　　隨著人工智能及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)我們的使用的汽車(chē)會(huì)是什么樣的？

　　沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、亞太區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官袁小林表示：“360C概念車(chē)展示的是人們?nèi)绾问褂梦磥?lái)的汽車(chē)，未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)沒(méi)有方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)板，我們只需要坐在車(chē)?yán)?，躺在?chē)?yán)锞涂梢缘竭_(dá)目的地。你只需要走到自己家門(mén)口，坐上已經(jīng)自動(dòng)駕駛來(lái)的私人頭等艙般的汽車(chē)，就可以達(dá)到目的地。”