據(jù)外媒報(bào)道，盡管隨著時(shí)間的推移及技術(shù)的進(jìn)步，自動(dòng)駕駛行業(yè)所面臨的大部分障礙都能被克服，然而，無(wú)人駕駛車(chē)輛在取得成功前，依然面臨以下四大挑戰(zhàn)。

　　1.存在法律雷區(qū)（Legal Minefield）

　　盡管美國(guó)各州的交通法規(guī)與相關(guān)的汽車(chē)技術(shù)法規(guī)存在內(nèi)容上的重疊，但當(dāng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)，責(zé)任的認(rèn)定仍有待確認(rèn)，公眾非常關(guān)注該話題。

　　美國(guó)的許多州也出臺(tái)了與自動(dòng)駕駛車(chē)輛相關(guān)的法規(guī)，然而，各州的法規(guī)往往互相沖突，令人十分困惑，也遺留了以下問(wèn)題：

　　a.相較于技術(shù)，法規(guī)顯得相對(duì)滯后；

　　b.法規(guī)為未清楚定義“駕駛員”所承擔(dān)的責(zé)任及角色；

　　c.車(chē)輛網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)的危害及后果？

　　d.誰(shuí)來(lái)為車(chē)輛投保？

　　2.車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全引發(fā)用戶(hù)的持續(xù)關(guān)注

　　互聯(lián)汽車(chē)及起到支撐作用的電子架構(gòu)所存儲(chǔ)的用戶(hù)信息往往會(huì)引起黑客們的覬覦，后者為此發(fā)起網(wǎng)絡(luò)攻擊。

　　同理，其他車(chē)載系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備同樣也存在遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊的風(fēng)險(xiǎn)。

　　近來(lái)年，自動(dòng)駕駛車(chē)輛的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)成為技術(shù)人員及工程師們的一大技術(shù)難題。

　　3.在全天候條件下安全行駛的能力

　　暴雨及暴雪天機(jī)將對(duì)激光雷達(dá)系統(tǒng)的查探能力產(chǎn)生影響。盡管車(chē)企正致力于打造多款傳感器，期望能在惡劣天氣下探查防護(hù)欄、障礙物及前方駛來(lái)的車(chē)輛。然而，距離克服這類(lèi)挑戰(zhàn)，目前還有很長(zhǎng)的一段路要走。

　　4.“賦予車(chē)輛人類(lèi)駕駛員的駕駛直覺(jué)”是個(gè)棘手的難題

　　可利用機(jī)器學(xué)習(xí)及算法，教會(huì)無(wú)人駕駛車(chē)輛駕駛操作，但這需要耗費(fèi)大量的時(shí)間進(jìn)行編程及路測(cè)，才能教會(huì)車(chē)輛進(jìn)行符合人倫價(jià)值觀的駕駛操作。

　　盡管自動(dòng)駕駛車(chē)輛配置了大量的傳感器及處理器，但在感測(cè)及應(yīng)對(duì)常規(guī)駕駛情景中的狀況時(shí)，依然存在一定的問(wèn)題，尤其是遇到突發(fā)事件或未遇見(jiàn)過(guò)的駕駛情景時(shí)，這一問(wèn)題表現(xiàn)更為明顯。