每年一次的汽車大展27日至30日在洛杉磯會(huì)展中心隆重舉行，油電兩用或電動(dòng)汽車已不再受寵，廣大車迷的關(guān)注焦點(diǎn)已轉(zhuǎn)移到無(wú)人駕駛汽車上面，雖然本次車展不負(fù)眾望推出了幾款無(wú)人駕駛騎車，但在整個(gè)車展當(dāng)中，這些亮眼的未來(lái)型汽車仍屬于“少數(shù)民族”。

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　　無(wú)人駕駛汽車后備箱底槽內(nèi)“潛藏”的智能電腦系統(tǒng)。（僑報(bào)記者高睿攝）

　　無(wú)人駕駛汽車成新寵

　　27日車展首日，洛杉磯會(huì)展中心南廳和西廳大部分展商都還處于布展階段，展場(chǎng)內(nèi)部一片混亂，叉車、吊車到處走動(dòng)，展臺(tái)、燈光四處架設(shè)，吉普、轎車魚貫而入，地毯、布線全面鋪開。很多展場(chǎng)還沒(méi)有對(duì)外開放，就連媒體記者也被拒之門外，禁止拍照。車展主辦方表示，重頭戲從28日起才正式開始。27日只有“安全駕駛峰會(huì)”和晚上7點(diǎn)開始的“洛杉磯汽車體驗(yàn)秀”。

　　27日比較有看頭的是展廳外“汽車體驗(yàn)秀”大棚內(nèi)的待駕汽車，這里展出的都是走在汽車工業(yè)前端的“十佳”品牌，能夠展示在這里的車輛自然都各懷絕技，要么是小而精、要么是高大上、抑或是節(jié)能環(huán)保、抑或是無(wú)人駕駛，由美國(guó)“瑞內(nèi)薩斯”（Renesas）電子公司與諸多汽車廠商合作推出的無(wú)人駕駛汽車在展場(chǎng)內(nèi)格外搶眼。

　　“無(wú)人駕駛”還做不到車內(nèi)睡覺(jué)

　　瑞內(nèi)薩斯“自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)”研發(fā)經(jīng)理巴斯吉克（John Buszek）在現(xiàn)場(chǎng)介紹說(shuō)，瑞內(nèi)薩斯是世界上最大的無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)商，他們研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車內(nèi)置30多個(gè)電腦系統(tǒng)，每個(gè)都?jí)嚎s成一個(gè)芯片?！暗侥壳盀橹?，世界上沒(méi)有一家無(wú)人駕駛汽車上的電腦芯片比我們安裝的還要多?，F(xiàn)場(chǎng)展示的轎車上安裝了9個(gè)攝像頭，8個(gè)雷達(dá)傳感器，可以說(shuō)這款無(wú)人駕駛汽車是目前為止世界上功能最全、配備最齊、技術(shù)含量最高的”。

　　車內(nèi)看似iPad的“車載小秘”提醒主人一天的吃喝拉撒睡。（僑報(bào)記者高睿攝）

　　但巴斯吉克坦承：“這款無(wú)人駕駛汽車還沒(méi)有達(dá)到車?yán)锏娜丝梢愿哒頍o(wú)憂的程度，還不可以在行走時(shí)在車內(nèi)放心地內(nèi)睡覺(jué)。當(dāng)然這是我們未來(lái)研發(fā)的目標(biāo)，我們不僅要達(dá)到人類徹底擺脫方向盤的目標(biāo)，還要達(dá)到預(yù)防其他車輛或個(gè)人有意無(wú)意地撞擊車輛的目標(biāo)，360度的攝像頭和傳感器將能做到防患于未然，預(yù)判并躲開任何傷害車體和車內(nèi)乘客人身安全的突發(fā)事件，讓媒體報(bào)道的Uber無(wú)人駕駛出租車被撞的事件不再發(fā)生”。

　　“聯(lián)網(wǎng)汽車”將改變你的生活

　　據(jù)他介紹，無(wú)人駕駛汽車經(jīng)歷了5個(gè)升級(jí)階段，分別是1、駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)；2、自動(dòng)停車系統(tǒng)的研發(fā)；3、自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)的研發(fā)；4、城市連接技術(shù)的研發(fā)；5、自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。

　　巴斯吉克表示，他們的最終研究成果包括1、駕車人可通過(guò)遙控器讓無(wú)人駕駛汽車從車庫(kù)中開到自家門前；2、無(wú)人駕駛汽車可以自動(dòng)把車倒入停車位；3、汽車在行駛過(guò)程中通過(guò)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)隨時(shí)和沿途的商家、景點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)，車內(nèi)電腦系統(tǒng)會(huì)根據(jù)主人的出行計(jì)劃自動(dòng)提供相關(guān)信息的位置、價(jià)錢、旅館、景點(diǎn)介紹，諸如意大利餐在哪里，銀行在馬路拐角，“路邊的百貨有你想買的LV包，而你的女朋友下午2點(diǎn)會(huì)去健身中心，你要不要路過(guò)那里，順便把LV包送給她作為生日禮物”？所有這些智能服務(wù)都是通過(guò)“智能城市”聯(lián)網(wǎng)后這些功能統(tǒng)稱為“聯(lián)網(wǎng)汽車”（Connected Car）。

　　“聯(lián)網(wǎng)轎車”將沿途各種信息隨時(shí)提供給駕車者，包括哪有停車場(chǎng)、“今天是女友的生日，前方200米有個(gè)花店，要不要為她買朵花”？“你的妻子在附近和一個(gè)男人散步”等等。（僑報(bào)記者高睿攝）

　　“聯(lián)網(wǎng)轎車”將沿途各種信息隨時(shí)提供給駕車者，包括哪有停車場(chǎng)、“今天是女友的生日，前方200米有個(gè)花店，要不要為她買朵花”？“你的妻子在附近和一個(gè)男人散步”等等。（僑報(bào)記者高睿攝）

　　由此可見(jiàn)，未來(lái)的汽車發(fā)展方向不僅僅是無(wú)人駕駛，它更是一臺(tái)載人的移動(dòng)電腦，一個(gè)生活中的“小秘”，她幫你計(jì)劃行程，安排一天的工作，按照約會(huì)、用餐、加油、購(gòu)物、取錢的路線和時(shí)間設(shè)計(jì)出最合理的行車路線，做到既節(jié)能、省時(shí)，又可預(yù)防塞車，提高工作效率。