去參觀一場大型車展，如果你還是只關注車輛外觀、動力和價格，那你就OUT啦?，F在的車載移動終端，科技水準甚至超越蘋果、三星、小米等IT大企業(yè)的產品。所以，逛車展的時候一定要關注一下最新的智能科技。

　　由重慶日報報業(yè)集團主辦，將于9月10日至13日在重慶國際博覽中心舉行的重慶國際汽車交易博覽會（下簡稱車交會）上，不少廠商就會在新車型上搭載看家的智能科技。

　　一、自動駕駛不再是夢想

　　不少人夢想著有朝一日汽車能自動帶我們到達目的地。日前上市的沃爾沃XC90，就是號稱全球首款高度自動駕駛的量產車。這款車配備了自動排隊和轉向輔助功能的ACC自適應巡航系統，在直行狀態(tài)根據前方車速變化調整自身車速；只要路面車道標志清晰、車速在50km/h以下，能夠實現自動轉向輔助，將車輛始終保持在車道中間。升級版PAP自動泊車系統配合360度全景攝像頭，在視線完全受阻的情況下，也能自主完成安全盲停，橫向、縱向自動泊入和駛出。

　　在自動駕駛技術方面，奧迪步伐也很快，其完全自動駕駛車型已進行多次試驗，依靠攝像機、激光器和紅外傳感器等感知交通環(huán)境，在普通交通環(huán)境下實現完全自動加速、剎車以及并線超車。據悉，首款搭載自動駕駛技術的量產車奧迪A8明年就會下線。

　　二、汽車手機可深度互聯

　　未來，汽車與智能手機、平板電腦等互聯是大趨勢。前不久，大眾汽車在上海展示了當今最先進的汽車互聯技術，通過車聯網，智能互聯系統和媒體控制等，可以集成互聯多個應用程序、智能手機、平板電腦和智能手表等。以大眾汽車Car-Net為例，系統可以獲取導航、售后預約等服務。而在智能應用互聯方面，可以完美兼容Mirror Link、谷歌Android Auto和蘋果CarPlay，通過這些兼容的系統，駕駛者能夠通過車載信息娛樂系統使用智能手機中的各種應用程序。

　　在國內，大眾汽車的國產和進口車型已陸續(xù)開始搭載這些互聯技術。

　　三、汽車成開源智能平臺

　　在車載互聯技術開發(fā)上，福特最新的SYNC系統，不僅追求蘋果和谷歌的車載系統兼容，還推出了用于車載互聯網技術開發(fā)的SDL平臺，開放其專利源代碼，吸引更多應用軟件開發(fā)者。包括百度、高德和博泰都參與了福特SDL開源項目合作。

　　福特汽車還宣布將攜手網易、喜馬拉雅和中央人民廣播電臺，將“網易云音樂”、“喜馬拉雅FM”和“中國廣播”納入“福特應用匯”。車主在下載這些APP后，通過車載系統享受多媒體收聽體驗。

　　目前，長安福特銳界就搭載了升級的SYNC系統。通過該系統功能強大、內容豐富且實用的語音指令集，還可以輕松實現免提通話、發(fā)送預設短信、影音娛樂系統控制等功能，更可實現語音導航。

　　四、奧迪虛擬駕駛艙搶眼

　　奧迪在車載互聯系統上，卻另辟蹊徑開創(chuàng)了虛擬駕駛艙系統。剛剛上市的新款奧迪TT就搭載了這套系統。

　　這套系統將車輛大部分信息和控制系統都集成于12.3英寸液晶儀表盤上，顯示轉速、速度，還可以根據實際需要改變儀表盤的尺寸和樣式，獲得最佳視覺效果。

　　奧迪的虛擬駕駛艙還結合人機交互、智能互聯技術，輕松實現導航、車載娛樂、車輛數據顯示等功能。相比傳統中控屏幕，虛擬駕駛艙系統大大避免了由于轉移駕駛視線而帶來的安全隱患。

　　據悉，虛擬駕駛艙還將搭載在全新的A4和Q7上。