德意志銀行仔細(xì)考慮電動(dòng)汽車(chē)增長(zhǎng)對(duì)歐洲公共事業(yè)單位的影響，發(fā)現(xiàn)配電公司可能是最大贏家。

歐洲電動(dòng)汽車(chē)增長(zhǎng) 配電公司或是最大贏家

德意志銀行表示，德國(guó)萊茵集團(tuán)、德國(guó)意昂集團(tuán)、西班牙伊比德羅拉、意大利國(guó)家電力和捷克CEZ是配電領(lǐng)域的主要參與者。

“電動(dòng)汽車(chē)的高銷(xiāo)售量將緩解單價(jià)的壓力，并推動(dòng)長(zhǎng)期的資產(chǎn)增長(zhǎng)。”德意志銀行表示。

雖然電力零售商也能從電動(dòng)汽車(chē)中獲益，但是由于競(jìng)爭(zhēng)獲利少于壟斷電網(wǎng)的資產(chǎn)增長(zhǎng)。

根據(jù)德意志銀行，推廣電動(dòng)汽車(chē)對(duì)能源零售商具有極大吸引力，因?yàn)橐惠v電動(dòng)汽車(chē)會(huì)使家庭電力需求翻番。

德意志銀行指出，對(duì)于像丹麥東能源、德國(guó)意昂集團(tuán)等關(guān)鍵風(fēng)電及太陽(yáng)能發(fā)電商來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展帶來(lái)的益處不明顯。

德意志銀行強(qiáng)調(diào)，一方面，電動(dòng)汽車(chē)可能推動(dòng)高峰電力需求從而對(duì)靈活的化石燃料發(fā)電有益;另一方面，非高峰時(shí)期的電動(dòng)汽車(chē)充電及潛在的汽車(chē)到電網(wǎng)放電將降低需求，從而減少峰值容量的價(jià)值。