據(jù)外媒報(bào)道，福特的自動(dòng)駕駛計(jì)劃包括批量生產(chǎn)自動(dòng)駕駛車輛，然后與合作伙伴在出租車和快遞等商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域展開大規(guī)模合作等內(nèi)容。據(jù)福特汽車副總裁兼電動(dòng)汽車副總裁Sherif Markaby的說法，該計(jì)劃的核心是旨在開發(fā)一款可以量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛汽車。

　　在優(yōu)步公司工作了一段時(shí)間后，Marakby剛剛回到了福特，在優(yōu)步，Marakby負(fù)責(zé)公司的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。在周二的一份新媒體發(fā)布中，Marakby大致闡述了的自動(dòng)駕駛計(jì)劃。發(fā)布的最終文件可能是迄今為止關(guān)于福特的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中最簡(jiǎn)潔、最完整的表述。值得注意的是，該公司此前曾宣布，計(jì)劃在2021年前推出自動(dòng)駕駛服務(wù)。

　　福特旨在開發(fā)一款可以量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛汽車，而不僅僅是一款可以自動(dòng)駕駛而無法量產(chǎn)的汽車。福特還期望這款車能夠服務(wù)于出租車和快遞行業(yè)。福特公司表示，它們目前已有和這些行業(yè)的企業(yè)打交道的經(jīng)驗(yàn)，并且能夠制造這些行業(yè)所使用的汽車，這些能夠幫助福特開發(fā)用于這些行業(yè)并且能夠量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛汽車。

　　Marakby指出，公司的重點(diǎn)將是確保其為這些行業(yè)開發(fā)的這款車輛能行駛盡可能長的時(shí)間，這意味著公司需要增加這款車在兩次加油之間的行駛時(shí)間。為了達(dá)到這一目標(biāo)，福特將重新考慮啟用混合動(dòng)力汽車，因?yàn)楦Ｌ卦谶@一領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。并且，綜合考慮可使用的技術(shù)和最大里程，混合動(dòng)力汽車是最好的選擇。

　　據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，福特位于帕洛阿爾托的實(shí)驗(yàn)室努力使車輛的設(shè)計(jì)以人為本，也就是說，福特和潛在的合作伙伴正在協(xié)商如何增加車輛的功能，以及無論從承載人還是貨物角度，在保證汽車的功能性的前提下，使自動(dòng)駕駛汽車擁有比目前所使用的非自動(dòng)駕駛車的更好的特性。

　　福特的計(jì)劃是從自動(dòng)駕駛車隊(duì)服務(wù)開始，這些服務(wù)可能會(huì)在非常具體、有限的地域進(jìn)行。外界對(duì)該服務(wù)的需求非常大，而且有詳細(xì)的行駛路線圖。最終的車輛必定能引起這些行業(yè)極大的興趣，因此，福特希望他們能盡快推進(jìn)該車的相關(guān)開發(fā)工作，以便該車能夠早日面世并量產(chǎn)。