谷歌正在為電動無人駕駛汽車測試無線充電系統(tǒng)。根據(jù)谷歌母公司Alphabet提交給FCC(聯(lián)邦通信委員會)的資料顯示，谷歌正開發(fā)新技術(shù)，用無線充電來替代有線充電。

　　在加州，谷歌已經(jīng)開始為原型電動無人駕駛汽車測試2套無線充電系統(tǒng)。2015年2月，紐約創(chuàng)業(yè)公司Hevo Power獲得了FCC的許可，開始在加州山景城(Mountain View)谷歌總部安裝實驗性充電樁。7月，Momentum Dynamics公司也開始為谷歌安裝設(shè)備。

　　按照兩家公司的設(shè)計，系統(tǒng)會將發(fā)射器埋在地下，電能從發(fā)射器傳向電動汽車底部的接受器，采用的傳輸方式為磁共振感應(yīng)。在整個過程中，交流電通過調(diào)諧電路產(chǎn)生振蕩磁場，磁場又可以在1秒之內(nèi)轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟?，附近的電路只要調(diào)節(jié)到相同的頻率就可以接收電能了。

　　Heve公司在Googleplex(谷歌總部名稱)安裝了原型充電樁Alpha，它是一個圓形發(fā)射機，可以傳輸1.5千瓦電能，發(fā)射機外觀與沙井蓋相似，可以鋪在路面上。Momentum Dynamics則說它開發(fā)的無線發(fā)射器可以支持最高200千瓦的電能。

　　在山景城總部，谷歌的工程師正在測試Momentum Dynamics的充電樁，數(shù)量還不只一個;除此之外，工程師還在加州阿特沃特(Atwater)的Castle商務(wù)中心(Castle Commerce Center)展開測試。

　　Momentum Dynamics公司CEO安迪˙達卡(Andy Daga)說：“無人駕駛汽車不需要人的介入就可以連接到電網(wǎng)?！?/p>

　　最開始時，自動駕駛汽車可以在行駛時自動停在充電墊之間，隨著技術(shù)的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施將可以在汽車行駛時不斷為電池充電。如此一來，汽車商就可以為電動汽車安裝更小、更輕的電池，從而降低電動汽車的重量，汽車的設(shè)計也會變得更自由，電動汽車昂貴組件的成本也會下降。

　　達卡說，公司的大功率充電樁可以在幾分鐘之內(nèi)將巴士汽車的電池充滿電，這樣汽車就可以24小時運行了。

　　盡管如此，電動乘用汽車無線充電技術(shù)仍然處在發(fā)展初期。