2月9日消息，據(jù)路透社報道，知情人士透露，特斯拉對供應(yīng)商表示，該公司計劃于2月20日開始試生產(chǎn)Model 3，此舉有望緩解外界對其能否在7月生產(chǎn)這款電動汽車的擔憂。

知情人士并不知道特斯拉計劃于2月生產(chǎn)多少輛Model 3，但有可能只會通過很少的數(shù)量測試組裝線和汽車零部件的質(zhì)量。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）去年對投資者表示，有超過37萬客戶支付了Model 3的訂金，這款汽車定于2017年7月開始生產(chǎn)。當時有很多分析師和供應(yīng)商表示，這一時間表太過激進，很難實現(xiàn)，并指出特斯拉以往制定的激進生產(chǎn)目標經(jīng)常難以達成。

如果特斯拉2月20日開始在加州佛利蒙的工廠成功試產(chǎn)Model 3，便會在兩天后發(fā)布第四財季業(yè)績時與股東分享信息，并更好地回答與Model 3的推出有關(guān)的問題。

一位知情人士說：還有什么能比在財報發(fā)布前下線試產(chǎn)車型“更能打動粉絲和華爾街的”？

特斯拉發(fā)言人拒絕對生產(chǎn)計劃發(fā)表評論，但卻表示該公司的正在加緊生產(chǎn)，其速度與最慢的供應(yīng)商保持一致。

馬斯克曾在去年對投資者表示，如果供應(yīng)商無法及時供貨，該公司就不能在2017年7月準時生產(chǎn)Model 3。

特斯拉對Model 3寄予厚望，不計政府補貼，這款車的起價約為3.5萬美元。倘若取得成功，該車就將幫助特斯拉突破豪華車市場的局限。

自從2010年上市以來，特斯拉從未實現(xiàn)過全年盈利，但其目前414億美元的市值已經(jīng)比肩日產(chǎn)，后者去年實現(xiàn)利潤47億美元。

馬斯克在汽車太空探索和清潔能源領(lǐng)域的勃勃野心刺激了投資者對特斯拉的熱情，但懷疑者也在密切關(guān)注馬斯克能否達成2018年生產(chǎn)50萬輛汽車的承諾，

這將把特斯拉的年產(chǎn)量在2016年的基礎(chǔ)上增加4至5倍。特斯拉去年第四季度生產(chǎn)24882輛汽車。

該公司去年5月披露，Model 3的訂金為1000美元，已有37.3萬用戶支付，借此凸顯這款產(chǎn)品的吸引力。但特斯拉之后并未更新數(shù)據(jù)。根據(jù)美國電動車運輸協(xié)會的數(shù)據(jù)，全美去年純電動汽車銷量僅為84275輛。

知情人士表示，Model 3生產(chǎn)計劃非常激進。由于特斯拉可能在最后一分鐘對該車的設(shè)計做出調(diào)整，因此有可能推遲生產(chǎn)并增加供應(yīng)商的開模成本。

馬斯克去年7月表示，Model 3的設(shè)計已經(jīng)完成。他在5月初的股東大會上表示，這款汽車“易于生產(chǎn)”，并沒有采用像Model X那樣復(fù)雜的設(shè)計。

汽車廠商對已經(jīng)完成的設(shè)計進行小幅改動并不罕見，原因也多種多樣，有的是為了舒適性，這是為了安全性。

一位知情人士上周透露，Model 3仍有可能調(diào)整設(shè)計方案，從而拖慢生產(chǎn)計劃。特斯拉拒絕對該公司是否仍會調(diào)整設(shè)計方案發(fā)表評論。

該公司之前發(fā)布的Model S和Model X都曾發(fā)生過生產(chǎn)推遲，最初也都遭遇過質(zhì)量問題。

正是由于過去出現(xiàn)過問題，所以分析師都懷疑馬斯克難以在7月按時投產(chǎn)?！拔覀冋J為2017年不會交付任何一輛Model 3?！卑涂巳R分析師布萊恩·約翰遜（Brian Johnson）在1月3日的報告中寫道。摩根士丹利分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）也在1月19日的報告中預(yù)計，Model 3的“軟發(fā)布”將推遲到2017年末。