《電子技術(shù)應(yīng)用》
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高速GJB289A總線技術(shù)綜述
2016年電子技術(shù)應(yīng)用第7期
田 澤1,2,王 菁3,寇學(xué)鋒4,田 珍3
1.中航工業(yè)西安航空計(jì)算技術(shù)研究所,陜西 西安710068; 2.集成電路與微系統(tǒng)設(shè)計(jì)航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,陜西 西安710068; 3.西安翔騰微電子科技有限公司,陜西 西安710068;4.中航工業(yè)陜西寶成航空儀表有限責(zé)任公司,陜西 寶雞721006
摘要: GJB289A總線主要應(yīng)用于設(shè)備電子信息領(lǐng)域,具有高可靠性傳輸及使用簡單靈活的特點(diǎn),已成為中國現(xiàn)役空中力量最主要的先進(jìn)航空電子系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線。隨著航空電子系統(tǒng)的發(fā)展,標(biāo)準(zhǔn)的GJB289A總線(1 Mb/s)已無法滿足高速通信發(fā)展需求,需要研制高速GJB289A總線。介紹了GJB289A總線的背景,詳細(xì)分析了高速GJB289A總線的技術(shù)特點(diǎn)、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、工作原理及優(yōu)點(diǎn),進(jìn)一步說明了GJB289A總線未來的發(fā)展趨勢,為后續(xù)的高速GJB289A總線研究與工程應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞: GJN289A總線 高速 發(fā)展
中圖分類號(hào): TN915;V243.1
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A
DOI:10.16157/j.issn.0258-7998.2016.07.038
中文引用格式: 田澤,王菁,寇學(xué)鋒,等. 高速GJB289A總線技術(shù)綜述[J].電子技術(shù)應(yīng)用,2016,42(7):151-153,163.
英文引用格式: Tian Ze,Wang Jing,Kou Xuefeng,et al. The technology review of high-speed GJB289A bus[J].Application of Electronic Technique,2016,42(7):151-153,163.
The technology review of high-speed GJB289A bus
Tian Ze1,2,Wang Jing3,Kou Xuefeng4,Tian Zhen3
1.AVIC Computing Technique Research Institute,Xi′an 710068,China; 2.Aviation Key Laboratory of Science and Technology on Integrated Circuit and Micro-System Design,Xi′an 710068,China; 3.Xi′an Xiangteng Microelectronics Technology CO.,LTD,Xi′an 710068,China; 4.AVIC Shaanxi Baocheng Aviation Instrument CO.,LTD,Baoji 721006,China
Abstract: GJB289A data bus is mainly used in military equipment field of electronic information, with high transmission reliability, using simple and flexible characteristics, has become China′s air force in active service the main advanced avionics data bus. With the development of avionics systems, standards of GJB289A bus (1 Mb/s) have been unable to meet the demand of high-speed communication development, the need to develop high-speed GJB289A data bus.
Key words : GJB289A data bus;high-speed;development

0 概述

    MIL-STD-1553B總線(飛行器內(nèi)部時(shí)分命令/響應(yīng)式多路數(shù)據(jù)總線)是由美國自動(dòng)化工程師協(xié)會(huì)在軍方和工業(yè)界的支持下制定的,于1978年正式公布[1]。1987年,我國軍方根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),推出了與之對(duì)應(yīng)的軍標(biāo)GJB289A-87,后經(jīng)過系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)踐及不斷完善,1997年頒布的GJB289A-97代替了GJB289A-87,從而使我國航空武器總線標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化[2-3]

    GJB289A總線歷經(jīng)多年的發(fā)展,目前已成為一種成熟的機(jī)載總線,被廣泛用于飛機(jī)綜合航空電子系統(tǒng)、武器外掛與集成系統(tǒng),并逐步擴(kuò)展到飛行控制等系統(tǒng)及坦克、艦船、航天等領(lǐng)域[4-5]。當(dāng)前,新飛機(jī)研制及老飛機(jī)改造項(xiàng)目中,對(duì)數(shù)據(jù)總線的傳輸速率要求越來越高,GJB289A總線傳輸速率僅為1 Mb/s,已經(jīng)無法滿足機(jī)載數(shù)據(jù)總線的高吞吐率要求[6]。因此高速GJB289A總線是GJB289A總線的發(fā)展趨勢之一[7]。

1 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

    一個(gè)完整的高速GJB289A總線系統(tǒng)是由若干個(gè)具有高速GJB289A總線接口的子系統(tǒng)和數(shù)據(jù)總線組件構(gòu)成。子系統(tǒng)是從數(shù)據(jù)總線接收數(shù)據(jù)服務(wù)的設(shè)備,數(shù)據(jù)總線組件包含終端、線纜、連接器、耦合器、中止器。終端是具有GJB289A總線接口的電子組件,是數(shù)據(jù)總線與子系統(tǒng)間互連的接口,終端分為總線控制器BC(Bus Control)、遠(yuǎn)程終端RT(Remote Terminate)和總線監(jiān)控器BM(Bus Monitor)三種。

    總線控制器:總線系統(tǒng)中組織信息傳輸?shù)慕K端,作為“總線仲裁者”對(duì)不同子系統(tǒng)間的通信進(jìn)行統(tǒng)一管理,完成系統(tǒng)間數(shù)據(jù)傳遞和信息的共享。

遠(yuǎn)程終端:總線系統(tǒng)中除了總線控制器和總線監(jiān)控器之外的所有終端,它們在BC控制管理下進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

    總線監(jiān)控器:總線系統(tǒng)中接收、記錄總線上傳輸?shù)男畔⒉⒂羞x擇地提取信息的終端,本身不參與數(shù)據(jù)傳輸僅被動(dòng)接收總線數(shù)據(jù)。

    在一個(gè)總線系統(tǒng)中,同一時(shí)刻有且僅有一個(gè)BC控制和管理總線上的RT,并允許備份總線BBC(Backup Bus Controller)存在。根據(jù)子系統(tǒng)任務(wù)需求安排RT的數(shù)量,其數(shù)量不能超過31個(gè)。BM主要職能是記錄、監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)信息,為分析總線系統(tǒng)性能和故障定位提供依據(jù),一般只在地面仿真維護(hù)系統(tǒng)中使用。圖1為GJB289A總線系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。圖中包含BC終端、RT終端、BBC終端和BM終端,所有的終端采用總線型拓?fù)溥M(jìn)行互聯(lián),所有鏈路均采用雙余度設(shè)計(jì)。

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2 系統(tǒng)工作原理

    高速GJB289A總線采用指令/響應(yīng)的處理機(jī)制,在整個(gè)總線系統(tǒng)中BC是總線唯一控制者,在BC的控制下RT被動(dòng)地接收或者發(fā)送數(shù)據(jù)信息到總線上的其他終端。BC的控制操作碼稱為指令字,指令字中包含RT地址、接收/發(fā)送標(biāo)志、子地址、數(shù)據(jù)長度,這4個(gè)字段指定了總線上的某個(gè)終端的那個(gè)子地址接收/發(fā)送若干個(gè)數(shù)據(jù)到總線上的其他終端??偩€上的某個(gè)終端在接收到指令字時(shí)執(zhí)行并響應(yīng)狀態(tài)字到BC,BC再對(duì)狀態(tài)字作出合格性判斷,從而完成總線的一次數(shù)據(jù)傳輸。按照總線系統(tǒng)間數(shù)據(jù)信息交換與共享的原則可以將1553B總線的數(shù)據(jù)傳輸分為:BC到RT、RT到BC、RT到RT。下面介紹幾種數(shù)據(jù)傳輸格式。

    (1)BC到RT

    BC到RT指的是總線控制器到遠(yuǎn)程終端的數(shù)據(jù)傳輸。首先BC向某個(gè)RT發(fā)出一個(gè)指令字和規(guī)定長度的數(shù)據(jù)字到總線上,RT在接收到指令字后,解析并執(zhí)行指令字將數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)到指定的存儲(chǔ)單元,然后響應(yīng)狀態(tài)字到總線上的BC。如圖2所示,BC將指令字和數(shù)據(jù)字連續(xù)發(fā)給RT,RT接收到指令字和數(shù)據(jù)字后響應(yīng)狀態(tài)字到BC。

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    (2)RT到BC

    RT到BC指的是遠(yuǎn)程終端到總線控制器的數(shù)據(jù)傳輸。BC發(fā)出一個(gè)指令字到總線上的某個(gè)RT,RT接收并解析來自BC的指令字后,將指令字中指定子地址的若干數(shù)據(jù)字發(fā)送到BC,隨后響應(yīng)狀態(tài)字到BC,完成傳輸。如圖3所示,BC將指令字發(fā)送給RT,隨后RT響應(yīng)BC狀態(tài)字,并發(fā)送數(shù)據(jù)。

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    (3)RT到RT

    RT到RT傳輸指的是兩個(gè)遠(yuǎn)程終端間的傳輸。首先BC發(fā)送指令字到接收數(shù)據(jù)的RT緊接著BC在發(fā)送一個(gè)指令字到發(fā)送數(shù)據(jù)的RT。然后發(fā)送數(shù)據(jù)的RT接收到指令字后,將數(shù)據(jù)字發(fā)送到接收數(shù)據(jù)的RT,并響應(yīng)狀態(tài)字到BC,接收數(shù)據(jù)的RT,在接收到數(shù)據(jù)之后,響應(yīng)狀態(tài)字到BC,完成RT到RT傳輸。如圖4所示,總線控制器發(fā)送指令字1到RT1,發(fā)送指令字2到RT2,隨后RT2響應(yīng)狀態(tài)字到BC,并發(fā)送數(shù)據(jù)字1、數(shù)據(jù)字2等到RT1,最后RT1響應(yīng)狀態(tài)字1到BC。

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3 技術(shù)特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)

    高速GJB289A總線是一種集中式的時(shí)分串行總線,其主要特點(diǎn)是分布處理、集中控制和實(shí)時(shí)響應(yīng)。其可靠性機(jī)制包括防錯(cuò)功能、容錯(cuò)功能、錯(cuò)誤的檢測和定位、錯(cuò)誤的隔離、錯(cuò)誤的校正、系統(tǒng)監(jiān)控及系統(tǒng)恢復(fù)功能。采用雙冗余系統(tǒng),有兩個(gè)傳輸通道,保證了良好的容錯(cuò)性和故障隔離。其技術(shù)指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)GJB289A總線對(duì)比如表1所示。

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    GJB289A總線具有以下特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn):

    (1)實(shí)時(shí)性好。GJB289A總線的命令/響應(yīng)的協(xié)議方式保證了實(shí)時(shí)的可確定性;

    (2)合理的差錯(cuò)控制措施和特有的方式命令。為確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾?,GJB289A采用了合理的差錯(cuò)控制措施——反饋重傳糾錯(cuò)方法。當(dāng)總線控制器BC向某一終端RT發(fā)出一個(gè)命令或發(fā)送一個(gè)消息時(shí),終端應(yīng)在給定的響應(yīng)時(shí)間內(nèi)發(fā)回一個(gè)狀態(tài)字,如果傳輸?shù)南⒂绣e(cuò),終端就拒絕發(fā)回狀態(tài)字,由此報(bào)告上次消息傳輸無效。而方式命令不僅使系統(tǒng)能完成數(shù)據(jù)通信控制任務(wù),還能反饋故障情況并完成容錯(cuò)管理功能;

    (3)總線效率高??偩€形式的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對(duì)總線效率的要求比較高,為此GJB289A對(duì)涉及總線效率指標(biāo)的某些強(qiáng)制性要求如命令響應(yīng)時(shí)間、消息間隔時(shí)間以及每次消息傳輸?shù)淖畲蠛妥钚?shù)據(jù)塊的長度都有嚴(yán)格限制;

    (4)具有命令/響應(yīng)以及“廣播”通信方式。BC能夠以“廣播”方式向所有設(shè)備發(fā)送一個(gè)時(shí)間同步消息,這樣總線上的所有消息傳輸都由總線控制器發(fā)出的指令來控制,相關(guān)終端對(duì)指令應(yīng)給予響應(yīng)并執(zhí)行操作。這種方式非常適合集中控制的分布式處理系統(tǒng)。

4 總線發(fā)展趨勢

    未來幾年內(nèi)GJB289A總線將主要朝著兩個(gè)方向發(fā)展。一是協(xié)議處理芯片和總線組件的功耗更小,抗惡劣環(huán)境的能力更強(qiáng),1553B和計(jì)算機(jī)之間的接口也逐漸標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一,目前國內(nèi)已有多家單位的1553B總線產(chǎn)品正朝著這個(gè)方向發(fā)展,并已研制出1553B總線協(xié)議處理器;二是1553B總線的傳輸速度將不斷提高,從最初的1 Mb/s發(fā)展到2 Mb/s、4 Mb/s和10 Mb/s。

    在現(xiàn)代飛機(jī)設(shè)計(jì)中,雖然光纖通道可以提供對(duì)視頻信號(hào)、傳感器信號(hào)的高速連接。但在機(jī)電系統(tǒng)中依然存在與低速設(shè)備的連接要求, GJB289A總線與高速光纖通道拓?fù)渫瑫r(shí)并存、相互綜合。另一方面,總線數(shù)量的增加,也要求相應(yīng)地增加更多的總線接口以適應(yīng)增添的功能模塊。美國海軍和有關(guān)研究機(jī)構(gòu)通過實(shí)驗(yàn)演示了傳統(tǒng)GJB289A和光纖通道協(xié)議之間的轉(zhuǎn)換,以及傳統(tǒng)的GJB289A遠(yuǎn)程終端器件與光纖通道互連方案的系統(tǒng)綜合,證明了GJB289A總線與光纖通道交互操作以及從GJB289A互連升級(jí)到光纖通道的系統(tǒng)互連的可行性。FC-AE-1553既具有光纖通道的良好網(wǎng)絡(luò)性能,又具有GJB289A的傳統(tǒng)優(yōu)勢,因此有“吉比特的1553”之稱,另外FC-AE-1553也兼顧對(duì)傳統(tǒng)GJB289A網(wǎng)絡(luò)的橋接。因此FC-AE-1553網(wǎng)絡(luò),對(duì)傳統(tǒng)GJB289A網(wǎng)絡(luò)能很容易保留與繼承,高速GJB289A數(shù)據(jù)總線在未來還會(huì)有進(jìn)一步發(fā)展空間。

5 總結(jié)

    GJB289A總線以其傳輸?shù)母呖煽啃?、使用簡單靈活的特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用在航空航天等領(lǐng)域。本文在GJB289A總線的發(fā)展背景的基礎(chǔ)上,通過分析高速GJB289A總線的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、工作原理以及特點(diǎn),對(duì)高速GJB289A總線絡(luò)進(jìn)行了研究,對(duì)后續(xù)高速GJB289A總線協(xié)議研究、芯片研制、應(yīng)用解決方案以及高速GJB289A總線的系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有重要的參考價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

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