據(jù)路透社報(bào)道，為在2021年之前實(shí)現(xiàn)高度或完全自動(dòng)駕駛，中國(guó)發(fā)布了無(wú)人駕駛技術(shù)路線圖。

　　中國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)發(fā)布的無(wú)人駕駛技術(shù)路線圖長(zhǎng)達(dá)450頁(yè)，詳細(xì)展示了2030年前中國(guó)汽車行業(yè)各領(lǐng)域的發(fā)展藍(lán)圖。該報(bào)告指出：“我們要盡快在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)上達(dá)成共識(shí)?！眻?bào)告制定了無(wú)人駕駛汽車發(fā)展的三個(gè)五年階段需要達(dá)成的目標(biāo)，力求高度或完全自動(dòng)駕駛汽車在2021到2025年能夠上市。報(bào)告還指出，2026年到2030年，每輛車都應(yīng)采用無(wú)人駕駛或輔助駕駛系統(tǒng)。

　　無(wú)人駕駛技術(shù)路線圖的制定，能規(guī)范中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，加速中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車的生產(chǎn)和銷售。缺乏清晰的無(wú)人駕駛汽車法規(guī)，會(huì)阻礙無(wú)人駕駛汽車特定地區(qū)的發(fā)展。

　　中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)受國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)和工業(yè)信息化部委托，組織汽車領(lǐng)域的專業(yè)力量，共同編制了中國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)路線圖報(bào)告。有官員今年年初就已表示，制定無(wú)人駕駛路線圖是為了設(shè)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其中包括車輛之間交流的共同語(yǔ)言和監(jiān)管條例。

　　清華大學(xué)教授參與了此次技術(shù)路線圖的編寫，他指出盡管報(bào)告中列出了制定車輛交流標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，但是報(bào)告的最終版本決定不再支持為車輛交流制定標(biāo)準(zhǔn)或創(chuàng)建基礎(chǔ)設(shè)施。