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AMD首席架構(gòu)師轉(zhuǎn)投特斯拉 負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛功能

2016-02-01

       北京時(shí)間1月31日午間消息,特斯拉本月聘請(qǐng)吉姆·凱勒(Jim Keller)擔(dān)任Autopilot硬件工程副總裁。

  特斯拉已確認(rèn)這一消息,并做出了以下回應(yīng):“凱勒將加入特斯拉,擔(dān)任Autopilot硬件工程副總裁。凱勒將整合最優(yōu)秀的內(nèi)部和外部硬件技術(shù),開(kāi)發(fā)全球最安全、最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)?!?/p>

  凱勒去年底從AMD離職。此前3年,他曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)AMD未來(lái)的Zen處理器架構(gòu)。而在加入AMD之前,他還曾在蘋(píng)果擔(dān)任高級(jí)職位。

  凱勒最初于90年代末供職于AMD,當(dāng)時(shí)該公司正在CPU市場(chǎng)與英特爾展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。在速龍A7架構(gòu)的開(kāi)發(fā)中,他扮演了關(guān)鍵角色。此外,他還是AMD K8架構(gòu)的首席架構(gòu)師。

  凱勒于1999年從AMD離職,并于2012年回歸AMD,擔(dān)任“微處理器核心首席架構(gòu)師”。而在離開(kāi)AMD的這段時(shí)間里,他在蘋(píng)果參與開(kāi)發(fā)A4和A5處理器。從2010年至2012年,A4和A5處理器被用于蘋(píng)果大部分移動(dòng)設(shè)備。

  在特斯拉,凱勒并不一定專(zhuān)注于自主處理器的開(kāi)發(fā)。特斯拉的Autopilot自動(dòng)駕駛功能需要強(qiáng)大的處理能力。凱勒在硬件工程領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn),尤其是關(guān)于低功耗設(shè)計(jì)的專(zhuān)業(yè)性將給特斯拉帶來(lái)價(jià)值。

  目前,特斯拉車(chē)載計(jì)算系統(tǒng)的核心采用了英偉達(dá)的ARM處理器。

  去年,特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)表示,特斯拉正在為Autopilot團(tuán)隊(duì)尋找“骨灰級(jí)”工程師。而在去年10月推出Autopilot之后,特斯拉流失一些重要工程人才,這 些工程師加入了無(wú)人機(jī)廠(chǎng)商Skydio、汽車(chē)改裝設(shè)備廠(chǎng)商Cruise,以及谷歌。

  此前,其他多名蘋(píng)果前員工也已加入了特斯拉的高級(jí)工程團(tuán)隊(duì),包括前Mac工程副總裁道格·費(fèi)爾德(Doug Field),以及前合金工程總監(jiān)里奇·赫利(Rich Heley)。他們倆目前分別擔(dān)任特斯拉工程副總裁和產(chǎn)品副總裁。

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