現(xiàn)在，對(duì)于汽車(chē)制造來(lái)說(shuō)，科技顯然已經(jīng)成了最為至關(guān)重要的詞匯。而且，許多企業(yè)也不斷的拿汽車(chē)科技說(shuō)事。這樣做，固然會(huì)產(chǎn)生對(duì)消費(fèi)者精神的刺激、也能勾畫(huà)出不小的大餅，以滿(mǎn)足企業(yè)不斷追求的欲望。這個(gè)時(shí)候，智能汽車(chē)、新能源、未來(lái)制造等等不斷推出，難怪一些企業(yè)都以參加電子科技展為榮......，這確實(shí)不能不說(shuō)，汽車(chē)科技對(duì)企業(yè)的吸引力是非常巨大的。
應(yīng)該說(shuō)，汽車(chē)科技能夠引導(dǎo)制造技術(shù)的發(fā)展，這已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)、更是讓汽車(chē)能夠不斷解決自身發(fā)展困難的真實(shí)寫(xiě)照。就像，智能汽車(chē)，從自動(dòng)巡航到半無(wú)人駕駛、再到完全的無(wú)人駕駛，這樣的智能科技，顯然對(duì)于汽車(chē)滿(mǎn)足人們的個(gè)性化追求大有裨益。但需要指出的是，汽車(chē)科技在完善，也離不開(kāi)人本身的駕駛與技術(shù)安全保障問(wèn)題，這兩大主題所帶來(lái)的汽車(chē)駕駛享受，顯然是什么都無(wú)從替代的。正像汽車(chē)無(wú)人駕駛，到現(xiàn)在充其量也不過(guò)是半成品，而在具體路試階段所遭遇的問(wèn)題，更是令人難以想象的頻繁，這就難免在觀念上令消費(fèi)者疑惑多多！
其實(shí)，在汽車(chē)科技不斷推陳出新的時(shí)候，科技最主要的功能就是改善以往的技術(shù)問(wèn)題，并循序漸進(jìn)的完善與提升，這才是科技與汽車(chē)結(jié)合的根本所在。如果，在這方面難以形成必要的共識(shí)，不僅會(huì)使汽車(chē)制造技術(shù)的專(zhuān)注力受到挑戰(zhàn)；而且也會(huì)使汽車(chē)制造處在混亂不堪的環(huán)境之中，這或許才是對(duì)待汽車(chē)科技也需要一分為二的主要原因。
為何說(shuō)汽車(chē)科技多了容易讓制造分心
對(duì)于汽車(chē)制造而言，盡管科技的豐富對(duì)發(fā)展有著難以想象的益處，但也不能不說(shuō)，一旦科技多到難以想象的程度，就很可能會(huì)使原有的制造失去專(zhuān)注力。就像特斯拉這樣的高檔汽車(chē)制造，竟然能夠在安全帶方面出現(xiàn)不得不召回的故障，這就說(shuō)明了，企業(yè)太過(guò)重視科技所帶來(lái)的影響力，但卻無(wú)奈于最基本的技術(shù)保障。無(wú)獨(dú)有偶，近日，美國(guó)國(guó)家交通安全管理局，正在調(diào)查福特?？怂管?chē)門(mén)故障的問(wèn)題，這就從另一個(gè)側(cè)面反映出，企業(yè)在新技術(shù)與新科技爆棚的情況下，仍存在著最基本的技術(shù)漏洞與缺憾，這就說(shuō)明了企業(yè)對(duì)待基本技術(shù)專(zhuān)注力的下降。從而使消費(fèi)者對(duì)未來(lái)汽車(chē)的質(zhì)疑，不僅不能夠減小、反而加大了科技汽車(chē)對(duì)消費(fèi)者安全的影響。
應(yīng)該說(shuō)，這樣的顧慮并非沒(méi)有原因，如果人們都去好高騖遠(yuǎn)了，那么，又有誰(shuí)來(lái)專(zhuān)注地進(jìn)行基礎(chǔ)制造呢。所以，這就需要在制造進(jìn)步的過(guò)程中，需要科技的幫助、但并非是全部的依賴(lài)，這才是能夠則輕重緩急進(jìn)行制造與發(fā)展的重要步驟。針對(duì)這一點(diǎn)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)更應(yīng)該意識(shí)到，科技的引領(lǐng)固然有其重要性，但腳踏實(shí)地的發(fā)展，才是最根本的問(wèn)題。如果沒(méi)有了制造基礎(chǔ)、或者制造基礎(chǔ)不厚實(shí)，縱然科技再光怪陸離、又有什么意義呢？！
迎接汽車(chē)科技為何務(wù)實(shí)才最重要
對(duì)于汽車(chē)科技的發(fā)展來(lái)講，盡管是人類(lèi)進(jìn)步的標(biāo)志，也同樣是真正考驗(yàn)現(xiàn)實(shí)制造能不能務(wù)實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。也就是說(shuō)，在充滿(mǎn)了希望與想法的新科技面前，只有先具備了扎實(shí)的基礎(chǔ)，這才是具備了制造的根本，否則，沒(méi)有基礎(chǔ)的空中樓閣，不僅不能很好的發(fā)展汽車(chē)整體、還容易使原有的制造能力毀之一旦，這才是最令人感到惋惜的事情。別的不說(shuō)，就以國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的騙保問(wèn)題來(lái)講，這恐怕就是新技術(shù)發(fā)展過(guò)程中遇到的難以想象問(wèn)題。如果不能在對(duì)待新科技與新技術(shù)問(wèn)題上有統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，很可能就會(huì)被新技術(shù)代理的問(wèn)題所影響。
在騙保問(wèn)題上，由于政府對(duì)新能源汽車(chē)的扶植力度越來(lái)越大，以至于所投入的資金已超過(guò)了對(duì)傳統(tǒng)制造的幫助，在這個(gè)時(shí)候，一些無(wú)良企業(yè)，很容易在補(bǔ)貼問(wèn)題上鉆空子，不僅容易通過(guò)左手賣(mài)、右手買(mǎi)的方式騙的國(guó)家的補(bǔ)貼；而且也能夠使這一舉動(dòng)，增加了自身的產(chǎn)品銷(xiāo)售量，這些看似一舉兩得的舉動(dòng)，一方面會(huì)給國(guó)家造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失、同樣也會(huì)對(duì)消費(fèi)者帶來(lái)不可原諒的影響，這或許才是四部委已經(jīng)聯(lián)手進(jìn)行調(diào)查的前提。應(yīng)該說(shuō)，這一舉動(dòng)，雖然屬于少數(shù)企業(yè)的行為，但所造成的負(fù)面影響以及對(duì)產(chǎn)業(yè)的新沖擊，恐怕是多少年也難被撫平的，這就需要，政府管理部門(mén)，既要正確認(rèn)識(shí)新科技對(duì)汽車(chē)制造的雙刃劍作用、又需要將標(biāo)準(zhǔn)制定的更細(xì)、更嚴(yán)謹(jǐn)才成。
平心而論，科技對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)是顯而易見(jiàn)的，但不能因?yàn)橛辛丝萍嫉拇嬖?，就可以取巧的幻想著超越與捷足先登，這是因?yàn)?，科技就想樓閣的上層建筑一樣，蓋的多高、多炫，都需要有一個(gè)基礎(chǔ)才能夠更好的發(fā)揮科技帶來(lái)的新優(yōu)勢(shì)與便利。否則，如果沒(méi)有了基礎(chǔ)這個(gè)一，后面再多的零也沒(méi)有任何意義。為此，無(wú)論是企業(yè)、還是行業(yè)的管理部門(mén)，乃至普通的消費(fèi)者，都應(yīng)該正確看待科技對(duì)汽車(chē)制造的作用與功效，只有這樣，科技興車(chē)才能夠穩(wěn)步地實(shí)現(xiàn)、也才能夠真正的談及到中國(guó)汽車(chē)制造的彎道超越問(wèn)題......！