據(jù)外媒報道，日本已為其汽車制造商設(shè)定了到2030年，在國內(nèi)外銷售1,200萬輛下一代軟件定義汽車(SDV)的目標(biāo)，這是該國一項國家戰(zhàn)略的一部分，其中將包括日本汽車巨頭之間的合作。

報道稱日本將加強(qiáng)生產(chǎn)，確保該國占全球SDV市場30%的份額。豐田、日產(chǎn)和本田汽車等大型汽車制造商將攜手合作，在生成式人工智能和半導(dǎo)體等領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)開發(fā)。

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省在5月20日公布了該國的汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略草案。該戰(zhàn)略的三大支柱是SDV、無人駕駛出租車等新型交通工具，以及車輛數(shù)據(jù)的利用。

日本的主要重點是開發(fā)SDV，即通過軟件而不是發(fā)動機(jī)和零部件等硬件來改進(jìn)汽車功能。例如，沒有自動駕駛技術(shù)的汽車可以通過軟件升級獲得自動駕駛功能。

日本國內(nèi)車企在這一新興領(lǐng)域的努力將影響其未來的競爭力。日本政府的計劃還要求車企到2035年時將SDV的銷量提高到1,900萬輛。

為了支持發(fā)展和市場擴(kuò)張，日本將鼓勵其汽車制造商在七個不太可能開發(fā)出獨特專利技術(shù)的領(lǐng)域開展合作。

這七個領(lǐng)域分別是芯片、連接車輛軟件和系統(tǒng)的應(yīng)用編程接口、虛擬仿真、用于自動檢測的生成式人工智能、防范網(wǎng)絡(luò)攻擊的安全措施、用于自動駕駛的高精度三維地圖，以及測量車輛與物體或行人之間距離的技術(shù)。

在上述領(lǐng)域中，高技能工人至關(guān)重要。日本政府已宣布，計劃在今年秋季啟動新的人力資源開發(fā)框架，尋求國內(nèi)大型制造商、初創(chuàng)企業(yè)和汽車以外行業(yè)的幫助，從而培訓(xùn)相關(guān)工程師。