據(jù)路透社報(bào)道，一位知情的汽車(chē)業(yè)消息人士透露，蘋(píng)果正研究如何打造無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)，在與車(chē)商和汽車(chē)零部件供應(yīng)商的專(zhuān)家進(jìn)行相關(guān)的洽談。

　　該消息人士稱(chēng)，蘋(píng)果正在探索如何做整車(chē)，而不只是設(shè)計(jì)汽車(chē)軟件或者獨(dú)立部件?！八麄兯坪醪幌Ｍ麖能?chē)商那里得到太多的幫助?！?/p>

　　據(jù)稱(chēng)，蘋(píng)果在收集元件和生產(chǎn)方式方面的專(zhuān)業(yè)意見(jiàn)，專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的技術(shù)，同時(shí)也在研究自動(dòng)化駕駛的潛力。

　　“全自動(dòng)化駕駛是一種進(jìn)化。車(chē)商將會(huì)通過(guò)先推出聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和部分自動(dòng)化的汽車(chē)來(lái)慢慢建構(gòu)自動(dòng)化汽車(chē)市場(chǎng)?！痹撈?chē)業(yè)消息人士說(shuō)道，“蘋(píng)果對(duì)于汽車(chē)的各種潛在演變方式都有興趣，當(dāng)中包括自動(dòng)化駕駛?！?/p>

　　他指出，它會(huì)開(kāi)發(fā)并推出電動(dòng)汽車(chē)還是較為先進(jìn)的自動(dòng)化汽車(chē)，還不得而知。

　　但顯而易見(jiàn)的是，蘋(píng)果顯著提高了它對(duì)汽車(chē)技術(shù)的雄心。汽車(chē)技術(shù)近年引來(lái)了各家硅谷公司的熱切關(guān)注，從已開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)原型的谷歌到電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉。

　　蘋(píng)果駐倫敦發(fā)言人周六拒絕對(duì)“傳言或猜測(cè)”發(fā)表評(píng)論。

　　嘗試打造汽車(chē)，會(huì)是該iPhone和iPad制造商的一大轉(zhuǎn)變。它有展開(kāi)過(guò)一些研究項(xiàng)目，但最后往往放棄。但到目前為止，它都一直專(zhuān)注于移動(dòng)和電子設(shè)備技術(shù)。

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》周五援引知情人士報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果已經(jīng)設(shè)立了一個(gè)秘密實(shí)驗(yàn)室來(lái)開(kāi)發(fā)自有品牌電動(dòng)汽車(chē)?！督鹑跁r(shí)報(bào)》則稱(chēng)，該實(shí)驗(yàn)室成立于去年年末，也就是蘋(píng)果發(fā)布它的智能手表Apple Watch和新一代iPhone不久之后。

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》稱(chēng)，蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目的內(nèi)部代號(hào)為“Titan”， 已經(jīng)招募了數(shù)百人，他們的工作地點(diǎn)是離蘋(píng)果庫(kù)比蒂諾總部的數(shù)英里處;蘋(píng)果高管會(huì)見(jiàn)了包括奧地利Magna Steyr在內(nèi)的承包制造商。Magna發(fā)言人拒絕對(duì)此置評(píng)。

　　無(wú)人駕駛汽車(chē)之路

　　隨著司機(jī)輔助系統(tǒng)變得越來(lái)越先進(jìn)，自動(dòng)化駕駛很可能會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)。戴姆勒、寶馬、大眾等車(chē)商已經(jīng)相繼發(fā)布了能夠在無(wú)人干預(yù)的情況下長(zhǎng)途行駛的車(chē)型。

　　法國(guó)巴黎銀行分析師預(yù)計(jì)，到2020年，自動(dòng)化汽車(chē)技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到250億美元，汽車(chē)智能將成為“主要的差異化因素”。不過(guò)，該機(jī)構(gòu)并不認(rèn)為全自動(dòng)化汽車(chē)能夠在2025年或2030年之前上路行駛，部分原因是監(jiān)管障礙。

　　在消息人士看來(lái)，除了整車(chē)銷(xiāo)售之外，制造商還能夠從自動(dòng)駕駛軟件以及與自動(dòng)化駕駛相關(guān)的服務(wù)謀利，比如地圖、汽車(chē)共享和汽車(chē)充電服務(wù)?！斑@是一場(chǎng)軟件比賽，有關(guān)自動(dòng)化駕駛軟件的比賽。”

　　蘋(píng)果可能主要是想獲得汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而不是跟傳統(tǒng)車(chē)商進(jìn)行全面的合作。

　　對(duì)于即將進(jìn)入市場(chǎng)的Apple Watch，該公司與瑞士制表商進(jìn)行了有限的洽談，但雙方并沒(méi)有因而建立起廣泛的合作。蘋(píng)果采取的是單干策略而非建立合作，它從頂級(jí)手表品牌商挖來(lái)了不少的人才。

　　據(jù)兩位消息人士透露，蘋(píng)果也在嘗試招募機(jī)器人技術(shù)等領(lǐng)域的汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家。