中國汽車及汽車電子的火熱已經(jīng)聚集了全世界的目光。汽車半導體技術(shù)作為汽車電子重要的支撐技術(shù)之一。關(guān)注了解和學習汽車半導體技術(shù)，對于我國大力發(fā)展自主創(chuàng)新的汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)具有非常重要的意義。據(jù)悉首屆中國國際汽車半導體產(chǎn)業(yè)峰會將于今年4月22日在北京亮馬河飯店召開。屆時管產(chǎn)學研濟濟一堂，共同探討汽車半導體產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展。

 本次活動作為第十一屆北京國際車展的一個重要活動，將重點圍繞著“汽車半導體行業(yè)新技術(shù)引領節(jié)能環(huán)保新潮流”為主題，邀請汽車廠商、采購商、零部件供應商、嵌入系統(tǒng)開發(fā)商、模塊開發(fā)商、電子產(chǎn)品制造商、半導體芯片廠商以及政府、行業(yè)協(xié)會、媒體、咨詢等研究機構(gòu)。通過集中展示汽車半導體解決方案和技術(shù)產(chǎn)品，通過與汽車用戶、專家等開展深入的交流和討論，為半導體在汽車應用領域的發(fā)展提供專業(yè)的平臺。

 站在機遇與挑戰(zhàn)并重的時代中，無論國內(nèi)企業(yè)還是國際廠商，都應該考慮如何才能利用半導體產(chǎn)業(yè)的新技術(shù)藍圖，將市場做深、做細、做大，共同應對金融危機，實現(xiàn)長遠發(fā)展。

 全球變暖威脅人類生存和發(fā)展，減少碳排放是應對氣候變暖的主要辦法。中國在哥本哈根大會上宣布在2020年全國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%。世界倡導節(jié)能減排，汽車節(jié)能減排標準將進一步提升，這必然需要減少石油消耗，生產(chǎn)新的半導體技術(shù)以及新型客車和輕型車，需要半導體行業(yè)推出新的解決方案。半導體產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷由技術(shù)驅(qū)動轉(zhuǎn)向需求驅(qū)動，由產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向商業(yè)模式競爭的巨大變革。創(chuàng)新的概念早已不再局限于產(chǎn)品與技術(shù)范疇，現(xiàn)在的半導體產(chǎn)業(yè)應將創(chuàng)新的目光投放在商業(yè)模式創(chuàng)新上，即如何在全新的世界環(huán)保背景下開辟出新的應用市場。

 據(jù)組委會透露，目前已經(jīng)邀請到眾多行業(yè)重量級廠商出席，臺積電、英飛凌、恩智浦、飛思卡爾、NVIDIA、武漢藍星、中科紅旗等等。峰會將通過主題演講、專場討論、論壇、采訪等方式與與會觀眾進行溝通交流。相信本次活動將對汽車半導體產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展起到積極推動作用。報名熱線：010- 67676881 或登錄網(wǎng)站報名http:www.tmtevents.cc/autosemi2010