中新網(wǎng)杭州4月2日電(記者 夏毅)當電動汽車走進我們的生活，“低碳城市”也許不再只是一個夢想。“鋰電池充滿5-6個小時電后，能開150公里左右。”日前，浙江省電力公司營銷部副主任陳楓告訴記者，由于現(xiàn)有行駛里程限制，電動汽車只適宜在城市范圍內使用，但今后或許能滿足省內城市間的運營。

　　浙江將建設6座充電站

　　4月1日，杭州市政府與浙江省電力公司在電動汽車充電設施建設方面簽訂戰(zhàn)略協(xié)作，今年浙江省將計劃建設6座充電站和500個充電柱，目前選址工作已基本完成。其中，6座充電站建在杭州，500個充電樁分布全省各地區(qū)。

　　陳楓介紹，本次簽約意在推動新能源汽車在社會上的應用，解決能源供給和方便性問題，“不同于以往以企業(yè)車輛為主，今后將更多地為社會車輛服務。”

　　“以一輛十幾萬的中檔車為例，根據(jù)測算，電動汽車使用電的成本是使用汽油的五分之一，廢氣排放量也‘低碳’，但不菲的電池身價也讓很多人望而卻步。”他指出，由于一塊鋰電池的價格是車價的40%-50%，所以目前電動汽車的使用還非常少，需要不斷推廣。

　　據(jù)了解，此次合作內容包括全面建設杭州市電動汽車充電設施、扶持電動汽車充電設施系統(tǒng)運營和共同推動杭州市電動汽車產業(yè)發(fā)展三個方面。

　　國內電動車發(fā)展迅速

　　記者了解到，目前國內的電動汽車產業(yè)和能源補給模式目前基本上與國外處于同一起跑線上。以杭州、上海、深圳、北京等地發(fā)展速度最快。

　　目前，杭州市已建成投入應用的電動汽車充電站已達8座，其中全功能充電站2座、標準充電站5座、標準充電柱2套，總共擁有各類純電動車共12輛。

　　據(jù)悉，2010年杭州將建設一個服務1000輛純電動乘用車的能源供給網(wǎng)絡；至2012年，杭州將基本建基于移動電網(wǎng)模式，面向社會服務的電動汽車能量供給服務體系。(完)