飛思卡爾半導(dǎo)體（NYSE:FSL）日前宣布了針對其廣受歡迎的塔式系統(tǒng)（Tower System）開發(fā)平臺的新的汽車傳感器模塊。該新模塊旨在幫助工程師迅速設(shè)計并構(gòu)建創(chuàng)新的汽車應(yīng)用，如安全氣囊、電子穩(wěn)定性控制、電子停車制動、傾斜角度測量和引擎控制系統(tǒng)等。

     塔式系統(tǒng)汽車傳感器開發(fā)工具箱將基于8位微控制器（MCU）微電機系統(tǒng)（MEMS）的傳感器與模擬產(chǎn)品結(jié)合到一個獨立的開發(fā)板上。該工具箱支持整套的飛思卡爾Xtrinsic汽車傳感器。

    汽車傳感器應(yīng)用在車輛中，可以改進(jìn)性能和舒適度并增強安全性。據(jù)IHS iSuppli調(diào)查公司調(diào)查，隨著車輛生產(chǎn)的不斷增加以及安全系統(tǒng)強制要求在北美洲、澳洲、歐洲、日本和中國等地區(qū)生效，全球?qū)谄嘙EMS的傳感器的需求將在2012年顯著提高。

    飛思卡爾副總裁兼?zhèn)鞲衅髋c制動器解決方案部門總經(jīng)理Seyed Paransun表示：“針對飛思卡爾塔式系統(tǒng)的新型汽車汽車傳感器模塊為工程師提供備用的工具和軟件，幫助減少汽車系統(tǒng)的開發(fā)時間。”我們提供易于使用、經(jīng)濟(jì)實惠的開發(fā)工具，以鼓勵創(chuàng)新設(shè)計，從而提高我們汽車MEMS的領(lǐng)導(dǎo)地位。”

    塔式系統(tǒng)是一個值得信賴的開發(fā)平臺，它針對超過簡單器件評估的傳感器編程。它提供綜合和定制性能極高的嵌入式設(shè)計環(huán)境，允許設(shè)計人員將MCU 與外設(shè)板混合并配對，創(chuàng)建可重新配置的開發(fā)平臺，以符合他們的設(shè)計要求?？苫Q的模塊促進(jìn)多個架構(gòu)中硬件的重新利用，而模塊化設(shè)計降低了整體工具成本，并且開始進(jìn)入該領(lǐng)域時不需要太多費用。

高級傳感器模塊

塔式系統(tǒng)汽車傳感器開發(fā)工具箱包括一整套可互換的傳感器模塊：

·        低G（重力加速度）XY加速計（MMA6900）

·        中G（重力加速度）XY加速計（MMA6500/MMA6800）

·        PSI5 協(xié)議高G（重力加速度）X和Z傳感器（MMA5000）

·        DSI 協(xié)議高G（重力加速度）X和Z傳感器（MMA1600/MMA2600）

·        針對PSI5 (MC33789)和DSI (MC33781)通信協(xié)議的開發(fā)板

     此外，汽車傳感器開發(fā)工具箱的塔式系統(tǒng)有一個具有6K RAM和96K閃存的車載8位S08 MCU。開發(fā)源背景調(diào)試模式（OSBDM）硬件，允許每個板卡作為獨立的調(diào)試工具提供服務(wù)。

關(guān)于飛思卡爾塔式系統(tǒng)Tower System

   飛思卡爾塔式系統(tǒng)是一個模塊化開發(fā)平臺，幫助開發(fā)人員迅速評估并定型應(yīng)用原型。設(shè)計人員可以挑選一個日益成長的控制器和外設(shè)模塊系列。簡單選擇具有所需功能和功能性的開發(fā)板卡（模塊），并將它們結(jié)合以構(gòu)建塔式系統(tǒng)。此外，標(biāo)準(zhǔn)化的開放源硬件允許飛思卡爾客戶和合作伙伴設(shè)計額外的模塊，實現(xiàn)更多功能和定制。在線培訓(xùn)、視頻、網(wǎng)絡(luò)廣播、技術(shù)文檔和應(yīng)用注釋信息，請訪問下列網(wǎng)址：www.freescale.com/tower。

定價和供貨情況

    兼容塔式系統(tǒng)主板的單個汽車傳感器模塊也可以銷售，廠商建議零售價為20-90美元。如需所有插件模塊的技術(shù)文檔、固件和示意圖，請訪問下列網(wǎng)址：www.freescale.com/towersensorpakauto。